Husk oljen i boksen

På spørsmål om oljeskift i girkassen vil sjåførene sannsynligvis ikke kunne gi en dato. Og oljen i girkassen utfører samme viktige funksjon som i motoren.

På spørsmål om du husker hvordan du skifter olje, vil de fleste sjåfører svare bekreftende, med henvisning til oljen i motoren. Når du blir spurt om å skifte olje i girkassen, vil de sannsynligvis ikke kunne angi datoen. Og oljen i girkassen utfører samme viktige funksjon som i motoren.

Å skifte olje i girkassen unnslipper ofte vår oppmerksomhet, for selv i eldre biler er intervallene mellom byttene ganske lange. På den annen side, i de fleste biler som produseres i dag, trenger ikke oljen i manuelle girkasser å skiftes gjennom hele levetiden. Situasjonen er en helt annen med automatgir. Nesten alle slike bokser krever periodiske oljeskift. Frekvensen er veldig forskjellig: fra 40 til 120 tusen. km.

LES OGSÅ

Motoroljer - hvordan velge

Når skal man skifte olje?

Uansett hvilken girkasse du har i bilen, må du sjekke oljenivået med jevne mellomrom. Ideelt sett, når du skifter motorolje, som med manuelle girkasser, kan oljenivået kun kontrolleres etter at du har gått under kjøretøyet. Olje på riktig nivå skal nå påfyllingspluggen. Denne pluggen er lett å finne, da den skiller seg ut for sin størrelse (diameter ca. 15 – 20 mm) blant de mange skruene. På den annen side, i automatgir, kontrolleres oljenivået med en kontrollør, nesten den samme som brukes til å måle oljenivået i motoren. Nivået i automater fungerer annerledes. Noen biler har kaldboks, noen har varmboks, og noen har motor i gang.

Giroljer brukes til girkasser og er delt inn etter kvalitets- og viskositetsgrader. Giroljer i henhold til API-klassifisering er merket med bokstavene GL og tall fra én til seks. Jo høyere tall, kan oljen virke under mer alvorlige forhold. Viskositetsklassifiseringen forteller oss ved hvilke temperaturer en olje kan operere. Multigrade oljer brukes i dag og 75W/90 eller 80W/90 anbefales i vår klimasone. Noen produsenter krever imidlertid at motorolje fylles på girkassen (for eksempel alle Honda-modeller for noen år siden). Bruk av for tykk, tynn eller annen type olje kan føre til dårlig giring eller for tidlig slitasje på girkassen.

Automatgir krever en ATF-olje, som i tillegg må oppfylle spesifikasjonene og standardene til kjøretøyprodusenten. Bruk av feil olje vil få alvorlige konsekvenser.

Når du skal skifte olje, husk at noen tappeplugger har en magnet som må rengjøres grundig. For å fylle oljen trenger du en stor sprøyte. I gjennomsnitt helles ca. 2 liter olje i girkassen til en forhjulsdrevet bil. I motsetning til dette, i de fleste automatgir, fylles oljen gjennom peilepinnen for å kontrollere nivået. Det skal huskes at bare rundt 40 prosent av bilen byttes ut. oljen som er i boksen fordi resten blir på bussen.