Etter vinteren er det verdt å ta vare på tepper
Våren er tiden for å erstatte de delene av bilen vår som er utslitt spesielt under tøffe vinterforhold. Tepper er et slikt element.
Når bør vindusviskere skiftes? De første tegnene på slitasje er første enkeltflekker som vises på glasset under regn. Etter en tid er det flere og flere av dem, til vaktmesteren forlater hele glassfragmenter og etterlater vann på det. Hvis håndtaket begynner å gå i stykker, oppstår det permanente riper på glasset.
Vi har et bredt utvalg av vindusviskere i våre butikker, så hvordan velger du den rette? Svaret virker enkelt ... og likevel ...
– «I klassiske designbørster finner vi et hengsel (i flate vindusviskere er det erstattet av en fleksibel gummiskinne), som er designet for å presse viskergummien jevnt mot glasset. Kvaliteten på dette elementet avhenger av en kjemisk behandling rettet mot å styrke gummien og redusere friksjonsmotstanden i kontakt med glass. Vi kjøper viskerblader med klassisk design (med leddramme), med tanke på lengden. På produktemballasjen finner du en liste over bilmodeller den er beregnet på, sier Marek Godziska, teknisk direktør i Auto-Boss.
Det er imidlertid verdt å ta med seg gamle tepper til butikken. Det hender at fjærene beskrevet som egnet for en bestemt bil avviker i lengde fra de originale. Det kan også hende at klemmen for å feste børsten til viskerarmen ikke passer. Flatviskere er utstyrt med adaptere for ulike monteringer. Produsenter tilbyr flate børster med vedlegg, både for biler som var utstyrt med slike vindusviskere fra fabrikken, og for biler med leddramme. "Husk at et flatt blad som kan festes til en vanlig viskerarm ikke gjør det til et godt valg. Flate blader fester seg bedre til glasset enn statiske blader, men har en annen kurve enn klassiske blader. På passasjersiden er dette viktig - et flatt blad vil stikke ut av det sterkt buede glasset, sier Godzeszka.
I dette tilfellet vil en effektiv og estetisk løsning være et klassisk håndtak som passer glasset bedre. Først av alt bør du følge produsentens anbefalinger, og angi modellene den er ment for. Informasjon finner du på emballasjen eller i katalogen i butikken. Imidlertid er flere og flere kjøretøy utstyrt med flate viskerblader som standard. "Så hvis maskinen var utstyrt med flate kniver fra fabrikken, så er det dette vi bør kjøpe ved utskifting," oppsummerer teknisk direktør i Auto-Boss.
Den viktigste delen av et vindusviskerblad er kanten på gummien, kalt spissen. Dette elementet er i direkte kontakt med glassoverflaten. Å holde den i riktig stand så lenge som mulig vil forlenge pennens levetid. Viskerbladet er laget av gummi, et materiale som er utsatt for mekaniske og kjemiske skader, samt ekstreme værforhold (frost og sol).
Få sjåfører husker at gummielementene til vindusviskerne er utsatt for aldringsprosessen og (som tilfellet er med dekk) ikke brukes til et langt stopp. Det er verdt å sjekke tilstanden til vindusviskerne fra tid til annen og rengjøre gummielementene fra skitt. For deres drift er tilstanden til glasset også viktig - smuss og riper akselererer slitasjen av gummi. Fjær bruker heller ikke voksen som påføres i automatisk bilvask - så vask og avfett glasset grundig etter å ha besøkt bilvasken.
