Siste eksisterende Shelby Cobra 427 Super Snake som skal auksjoneres
Auksjonshuset planlegger å selge Shelby Cobra 427 Super Snake under sitt arrangement i Scottsdale, Arizona i mars 2021.
siste Shelby Cobra 427 Super Snake igjen i denne verden vil bli solgt igjen av auksjonshuset til høystbydende. Barrett-Jackson, som overrakte nøklene til kopien for 5.1 millioner dollar for seks år siden.
Bare to Super Snake ble bygget av et nå nedlagt merke Shelby Amerika. En av dem skal snart auksjoneres bort i Arizona, og den andre ble ødelagt etter at dens siste eier kastet seg ut i tomrommet med alt og en bil fra en høyde nær Stillehavet.
Auksjonshuset planlegger å selge Shelby Cobra 427 Super Snake under arrangementet deres i Scottsdale, Arizona i mars 2021.
: Bilen har en 8-liters V7.0-motor med to superladet Paxton og en tre-trinns automatgirkasse. Dette er en av få originale superladede kobraer.
Eksemplaret er i perfekt stand og har til og med en signatur Shelby forskjellige steder i kjøretøyet. Den har til og med fortsatt den originale motorblokken med en 1965-datokode, 5M17, 17. desember 1965.
Bilen har også sin originale dato kodet som 1965. Jentekonkurranse CR og BR pinsett. Han har fortsatt baksiden av en 427 Konkurranse 377 med sine pumper og original bakre oljekjøler.
3015 har fortsatt de originale topplokkene med de originale siderørene i krom som ble spraymalt mattsvart.
Denne modellen ble produsert i 1965, den er den siste av de 23. Shelby Cobra 427 Super Snake og fungerte som et salgsfremmende kjøretøy i Europa før det ble returnert til USA og modifisert for å møte nye spesifikasjoner. Super slange.
Da han kom tilbake til USA, de måtte øke bredden på bilen for å få plass til den enorme 7.0-liters blokken og bredere, kraftige aksler. ble designet for å tåle den enorme kraften som ble kombinert med to superladet de var i stand til å skape.
Den hadde bare en 780-fats Holley 4 CFM-forgasser, som var i stand til å produsere opptil 425 hestekrefter (hk) og en topphastighet på 480 mph på semi-sport (SC) modellen.
Cobra 427s ble faktisk drevet av Ford 7-liter, en billigere motor med mindre boring og lang slag, designet for veibruk i stedet for racing.
