Regler for reparasjon og drift av frontlykter VAZ-2107

Billyssystemet er et sett med enheter og enheter som gir komfortabel og sikker kjøring om natten. Frontlykter, som en av nøkkelkomponentene i dette systemet, utfører funksjonene til å belyse veibanen og signalisere førerens intensjoner. Langsiktig og problemfri drift av frontlysene til en VAZ-2107-bil kan sikres ved å overholde vedlikeholdsreglene og rettidig utskifting av individuelle elementer i denne belysningsenheten. Frontlyktene til "syv" har sine egne designfunksjoner, som bør tas i betraktning når du reparerer og erstatter dem.

Oversikt over frontlykter VAZ-2107

Den vanlige frontlykten til en VAZ-2107-bil er en plastboks, hvis forside er laget av glass eller gjennomsiktig rektangulær plast. Det er færre riper på frontlyktene i glass, og deres optiske egenskaper gir et mer fokusert lysutbytte. Samtidig er glass sprøere enn plast og kan knuses hvis det utsettes for så mye mekanisk kraft som en frontlykt i plast tåler.

Frontlyset til en VAZ-2107-bil inkluderer nær- og fjernlys, en retningsindikator og sidelys

På grunn av den økte styrken er frontlykter i plast mer populære blant bilister.. I huset til blokklykten er det en nær- og fjernlys av typen AKG 12–60 + 55 (H4) med en effekt på 12 V, samt lamper for retningsviseren og sidelysene. Lysstrålen rettes ut på veien ved hjelp av en reflektor plassert bak stikkontakten som lampen er skrudd inn i.

Blant designfunksjonene til VAZ-2107-blokklykten, merker vi tilstedeværelsen av en hydraulisk korrektor. Denne enheten kan komme godt med om natten når bagasjerommet er overbelastet og fronten på bilen kjører opp. I dette tilfellet begynner selv nærlyset å blende øynene til møtende sjåfører. Ved hjelp av en hydrokorrektor kan du justere innfallsvinkelen til lysstrålen ved å senke den ned. Om nødvendig lar denne enheten deg utføre reversjustering.

Stråleretningskorrigering utføres ved hjelp av knappen som er plassert ved siden av kontrollpanelets lysstyrkekontrollknapp for belysning. Hydrokorrektorregulatoren har 4 posisjoner:

• posisjon I stilles inn når føreren og en passasjer i forsetet er i kabinen;
• II - sjåfør og 4 passasjerer;
• III - en sjåfør med fire passasjerer, samt last i bagasjerommet som veier opptil 75 kg;
• IV - sjåføren med mest belastet bagasjerom.
  

  Hydrokorrektorregulatoren (A) er plassert ved siden av kontrollpanelets lysstyrkekontrollknapp (B)

I VAZ-2107-biler brukes en hydraulisk korrektor av typen 2105–3718010.

På baksiden av frontlykten er det et deksel som brukes ved utskifting av utbrente lamper.

På VAZ-2107 klarte anlegget for første gang å bruke flere progressive løsninger for den tiden samtidig. Først det innenlandske halogenlyset i frontlyktene. For det andre er typen en blokklykt i stedet for en separat plassering av frontlys og sidelys. For det tredje mottok optikken en hydraulisk korrektor, som gjorde det mulig å justere hellingen på lysstrålen avhengig av kjøretøyets belastning. I tillegg kan frontlykten som ekstrautstyr utstyres med en børsterenser.

podinaq

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1197367.html

Hvilke frontlykter kan settes på VAZ-2107

Eierne av "syverne" bruker ganske ofte alternative frontlykter, mens de forfølger to mål: å forbedre ytelsen til belysningsenheter og legge til eksklusivitet til utseendet deres. Oftest brukes LED-er og bi-xenon-lamper for å tune frontlys.

LED

LED-lamper kan erstatte standardsettet fullstendig eller installere dem i tillegg til fabrikken.. LED-moduler kan lages uavhengig eller kjøpes ferdige. Disse typer belysningsenheter tiltrekker bilister:

• pålitelighet og holdbarhet. Med forsiktig bruk kan lysdioder vare i 50 XNUMX timer eller mer;
• økonomi. LED-er bruker mindre strøm enn konvensjonelle lamper, og dette kan påvirke driften av andre elektriske apparater i bilen;
• styrke. Det er mindre sannsynlig at slike lamper svikter på grunn av vibrasjoner forårsaket av bevegelse over ulendt terreng;
• bredt utvalg av innstillingsmuligheter. På grunn av bruk av LED får frontlyktene et mer stilig utseende, og det myke lyset som sendes ut av slike frontlykter er mindre slitsomt for sjåførens øyne på lange turer.
  

  Lysdioder kan supplere eller fullstendig erstatte standardlamper i VAZ-2107 frontlykter

Blant ulempene med lysdioder er behovet for spesielle kontroller, på grunn av hvilket lyssystemet blir mer komplekst og dyrt. I motsetning til konvensjonelle lamper, som kan byttes ut i tilfelle feil, kan ikke lysdioder skiftes: du må bytte hele modulen.

Akkurat nå har vi utført en test av LED-lys etter vekt. la oss gå til skogen (slik at det er grener) og åkeren også ... jeg ble sjokkert, de skinner flott! Men, det er en flue i salven!!! hvis jeg med halogen arbeidslys (også veiing) rolig gjør noe rundt bilen med frontlysene på arbeidslyset på, så kan du ikke se på lysdiodene uten smerter i øynene.

Shepin

https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=131515

Bixenon

Til fordel for å installere bi-xenon-lamper gis som regel følgende argumenter:

• økning i levetid. På grunn av det faktum at det ikke er noen glødende glødetråd inne i en slik lampe, er muligheten for mekanisk skade utelukket. Det er anslått at gjennomsnittlig levetid for en bi-xenonlampe er 3 timer, en halogenlampe er 000 timer;
• økt nivå av lyseffekt, som ikke avhenger av spenningen i kretsen, siden strømkonvertering skjer i tenningsenheten;
• effektivitet - kraften til slike lamper overstiger ikke 35 watt.

I tillegg er sjåførens øyne mindre slitne, fordi han slipper å se på veien takket være det jevne og kraftige lyset til bi-xenon-lamper.

Bi-xenon frontlykter er mer holdbare og økonomiske sammenlignet med andre typer lys

Blant ulempene med bi-xenon er de høye kostnadene, samt behovet for å bytte ut to lamper samtidig hvis en av dem svikter, fordi den nye lampen vil brenne lysere enn den som har fungert i noen tid.

Kamerater, venner! Vær forsiktig, ikke legg xenon, og enda mer ikke legg det i vanlige frontlykter, ta vare på deg selv som en siste utvei, for en sjåfør som er blendet av deg kan kjøre inn i deg!

vår optikk, nemlig glasset vårt, er utformet slik at alle risikoene på glasset danner akkurat den strålen og det er fra lampen (halogen) vi har at halogenlampen lyser tråd for tråd det er en hette som reflekterer lyset mot frontlysglass, lysstrålen fra selve glødetråden er veldig liten, mens hele pæren (gassen i den) lyser ved xenonlampen, naturlig nok faller lyset den avgir inn i glasset, i hvilke spesielle hakk for halogenlampe er laget, vil spre lys hvor som helst, men ikke på rett sted!

Når det gjelder alle slags rekvisitter, har jeg allerede sett mer enn ett par frontlykter, som etter flere år fikk et gulaktig-skittent utseende, plasten ble veldig grumsete, og var veldig sliten av vask og sand ... jeg mener det samme sløvhet, for pokker all denne billige tankstilen og lignende ondskap, fordi den ble laget av kineserne av billig plast, som blir overskyet over tid ... Men hvis dette ikke er så merkbart på baklysene, så er det veldig sterkt på de foran...

Den eneste, etter min mening, veldig riktige løsningen som jeg så et sted på Internett, det var avskalling av et vanlig hakk på glasset, utvidelse av bunnen av frontlykten og installasjon fra en hvilken som helst bil fra demontering av merkevaren bi. -xenon, det var til og med bilder, hvis jeg ikke tar feil, en slags Vashchov-bil med våpen inne i frontlyktene! Det så veldig bra ut, og jeg personlig likte tilnærmingen til slikt arbeid, men det er allerede veldig arbeidskrevende ...

ta en lur

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=741

Briller for blokklykter VAZ-2107

Standardbrillene til frontlyktene til en VAZ-2107-bil kan erstattes med akryl- eller polykarbonatglass.

polykarbonat

Polykarbonatglass på billykter begynte å bli brukt på grunn av følgende unike egenskaper til dette materialet:

• økt styrke. I følge denne indikatoren har polykarbonat en 200 ganger fordel i forhold til glass, derfor forblir polykarbonatlykten intakt i små kollisjoner, når glasset nødvendigvis vil sprekke;
• elastisitet. Denne kvaliteten på polykarbonat øker sikkerheten til bilen, da den reduserer sannsynligheten for alvorlig skade på en fotgjenger som kolliderer med en bil;
• Varme motstand. Når omgivelsestemperaturen endres, forblir egenskapene til materialet konstante.
  

  Hovedlykten i polykarbonat er preget av økt elastisitet, styrke og varmebestandighet.

Blant fordelene med frontlykter i polykarbonat:

• varighet. Importerte produkter produseres som regel med en spesiell beskyttelsesfilm som pålitelig beskytter frontlysets overflate mot mekanisk skade;
• immunitet mot de skadelige effektene av kjemiske vaskemidler;
• tilgjengelighet for restaurering. Hvis utseendet til slike frontlykter har mistet sin opprinnelige glans, korrigeres dette enkelt ved å polere med sandpapir og slipepasta.

Det er også ulemper med denne typen frontlykter:

• ikke motstå ultrafiolette stråler, som et resultat av at de etter en viss tid blir gule og blir overskyet, noe som reduserer permeabiliteten til det utsendte lyset;
• kan bli skadet av alkaliske forbindelser;
• eksponert for estere, ketoner og aromatiske hydrokarboner.

Akryl

Akryl brukes ganske ofte når du reparerer en skadet frontlykt: du kan lage nytt glass ved termoforming. Produksjonen av slike frontlykter er henholdsvis enkel og billig, og prisen på frontlyktene er ganske rimelig. Akryl takler med hell ultrafiolett lys, men over tid blir den dekket med et stort antall mikrosprekker, så levetiden til slike produkter er ikke veldig lang.

Akrylglass for VAZ-2107 frontlykter kan lages hjemme

Typiske funksjonsfeil på frontlykter og metoder for å eliminere dem

Under drift blir frontlyset på en bil på en eller annen måte utsatt for mekanisk skade og atmosfæriske faktorer, derfor kan det etter en viss arbeidsperiode kreve reparasjon eller restaurering.

Utskifting av glass

For å demontere VAZ-2107 frontlykten, trenger du en 8 åpen skiftenøkkel og en stjerneskrutrekker. Handlingssekvensen for å fjerne frontlyset er som følger:

1. Under panseret bør du finne strømpluggene til lampene og den hydrauliske korrektoren og koble dem fra.
   

   Koble fra strømpluggene til lampene og den hydrauliske korrektoren
2. På forsiden av frontlykten må du skru ut de tre boltene med en Phillips-skrutrekker.
   

   Skru løs de tre frontlysenes monteringsbolter med en Phillips-skrutrekker
3. Når du skru ut en av boltene på baksiden, må du fikse den med en nøkkel på kontramutteren 8.
   

   To bolter skrus ut umiddelbart, og den tredje krever at man holder den tilhørende mutteren fra siden av panseret
4. Fjern frontlyset fra nisje.
   

   Lyskasteren fjernes fra nisjen med liten innsats

Briller festes til frontlyshuset med et tetningsmiddel. Dersom det er nødvendig å skifte ut glasset, bør fugen rengjøres fra gammel fugemasse, avfettes og nytt tettesjikt påføres. Fest deretter glasset og fest det med maskeringstape. Etter 24 timer kan frontlyset skiftes.

Video: Bytte frontlysglasset VAZ-2107

Bytte frontlysglasset VAZ 2107

Skifte lamper

For å erstatte en utbrent nærlys på en VAZ-2107 frontlykt, må du:

1. Koble fra den negative batteripolen.
2. Fjern frontlysenhetens deksel ved å dreie det mot klokken.
   

   For å få tilgang til nærlyset, er det nødvendig å fjerne dekselet på frontlysenheten ved å dreie det mot klokken
3. Koble strømforsyningen fra lampen.
   

   Fjern strømforsyningen fra lampekontaktene
4. Fjern fjærholderen fra sporene på patronen.
   

   Lampen holdes i blokken med en spesiell fjærklemme, den må fjernes ved å løsne den fra sporene
5. Fjern pæren fra hodelykten.
   

   Vi tar ut den utbrente lampen fra hovedlykten
6. Installer ny pære i omvendt rekkefølge.

Når du bytter ut lamper, bør det huskes at ved å berøre lampepæren med hendene våre, oljer vi den, og dette kan føre til for tidlig svikt i lampen..

Utskifting av sidelyspærer og retningsindikatorer forårsaker som regel ikke vanskeligheter: for dette er det nødvendig å fjerne den tilsvarende patronen fra reflektoren og fjerne pæren ved å vri den mot klokken.

Video: Bytte ut hoved- og markeringslampene på VAZ-2107

Bytte ut hoved- og målerlampen med en VAZ 2107

Rengjøring av glass

Hvis frontlysbrillene har mistet gjennomsiktigheten, kan du prøve å gjenopprette utseendet og lysoverføringen ved å kontakte spesialistene på bensinstasjonen eller ved å gjenopprette optikken selv. For å gjøre dette trenger bileieren:

• sandpapir av forskjellige kornstørrelser;
• slipende og ikke-slipende pasta;
• maskeringstape;
• filler;
• kvern eller kvern med slipeskive.

Glassrestaureringsarbeid utføres i følgende rekkefølge:

1. Frontlykten limes rundt omkretsen med maskeringstape eller en film slik at lakken på kroppen ikke blir skadet under arbeidet.
2. Overflaten på glasset er behandlet med sandpapir, starter med grovere, slutter med finkornet. Hvis sliping utføres mekanisk, bør overflaten periodisk fuktes med vann.
3. Den behandlede overflaten vaskes grundig med vann.
4. Glass poleres med polish og vaskes igjen med vann.
5. Overflaten behandles vekselvis med slipende og ikke-slipende pasta ved hjelp av en slipemaskin med skumhjul.
   

   Frontlykten behandles med en kvern ved å bruke slipende og ikke-slipende pasta vekselvis

Video: polering / sliping glass frontlykter VAZ

Polering / sliping glass frontlykter VAZ

Koblingsskjema for frontlykter VAZ-2107

Den elektriske kretsen til utendørs belysning inkluderer:

1. Blokker frontlykter med markeringslys.
2. Panserlampe.
3. Monteringsmodul.
4. Hanskerom belysning.
5. Dashbord belysning.
6. Baklykter med dimensjoner.
7. Nummerskiltbelysning.
8. Utendørs lysbryter.
9. kontrollampe i speedometeret.
10. Tenning.
11. Konklusjoner A - til generatoren, B - til belysningslampene til enheter og brytere.
    

    Frontlykter er en del av bilens utvendige lyssystem, som styres av knapper på dashbordet

Driftsskjemaet for baklysene og tåkelyset består av:

1. Blokker frontlykter.
2. Installasjonsmodul.
3. Trespaks bryter.
4. Utendørs lysbryter.
5. Tåkebryter.
6. Baklykter.
7. lunte.
8. Kontrolllampe for tåkelys.
9. Fjernlys kontrollampe.
10. Tenningsnøkkel.
11. Fjernlys (P5) og nærlys (P6) relé.
    

    Baklys og tåkelyskrets montert på egen modul

Understyrings girskifter

Rattstammebryteren VAZ-2107 er en trespak og utfører følgende funksjoner:

• fjern- og nærlyskontroll;
• slå på retningsindikatorer;
• styring av vindusspyler.

Plasseringen av bryteren lar sjåføren kontrollere kjøretøyets enheter uten å ta øynene fra veien. De mest typiske funksjonsfeilene i rattstammebryteren (som også kalles røret) anses å være svikt i kontaktene som er ansvarlige for driften av svinger, nær- og fjernlys, samt mekanisk skade på en av spakene.

Kontaktgruppe 53 i koblingsskjemaet til VAZ-2107-spakbryteren er ansvarlig for vaskemaskinen, de resterende kontaktene er for å kontrollere belysningsenheter.

Kontaktgruppe 53 i koblingsskjemaet til VAZ-2107-spakbryteren er ansvarlig for vaskemaskinen, de resterende kontaktene er for å kontrollere belysningsenheter

Frontlys releer og sikringer

Ansvarlig for beskyttelsen av belysningsarmaturer er sikringene plassert i blokken til den nye modellen og er ansvarlige for:

• F1 - ryggelys;
• F8 - retningsindikatorer i "nød"-modus;
• F9 - tåkelys;
• F10 - instrumentpanelbelysning;
• F11 - bremselys;
• F12 - fjernlys høyre frontlykt;
• F13 - fjernlys fra venstre frontlykt;
• F14 - dimensjoner (foran venstre, bak høyre), skilt og motorromslys;
• F15 - dimensjoner (foran høyre, bak venstre), belysning i hanskerommet;
• F16 - nærlys fra høyre frontlykt;
• F17 - nærlys på venstre frontlykt.
  

  VAZ-2107 sikrings- og reléboks er plassert under panseret nær frontruten overfor passasjersetet

Driften av belysningsarmaturer styres av et relé:

• 5 - fjernlys;
• 6 - nærlys.

Kjørelys på dagtid

Kjørelys (DRL) må ikke forveksles med dimensjonene: Dette er lysenheter designet for å forbedre sikten på dagtid. Som regel er DRL-er laget på lysdioder, som gir et sterkt lys og utmerker seg med en lang arbeidsressurs.. Det anbefales ikke å slå på DRL samtidig med nærlys eller tåkelys. For å installere DRL på en bil, er det ikke nødvendig å kontakte en bensinstasjon, det er fullt mulig å gjøre det selv. Det er viktig å ta hensyn til at:

• belysningsarmaturer må installeres i samsvar med kravene i GOST R 41.48-2004;
• "Seven" er ikke egnet for noen DRL. Mange bileiere installerer lys som Philips Led Daylight 9;
• oftest er DRL plassert på støtfangeren eller luftinntaket;
• belysningsarmaturer bør være i en høyde på 250-1500 mm fra bakken;
• avstanden mellom de to synlige kantene på apparatene må være minst 600 mm;
• DRL-er kan kun plasseres foran på bilen, og lysstrålen må kun rettes fremover;
• den totale lysstyrken til lyset bør være i området 150-330 lumen.

DRL-tilkoblingsskjemaet sørger for tilstedeværelsen av et fempins relé av typen M4 012–1Z2G.

For å koble til DRL trenger du et fempins relé type M4 012-1Z2G

Reléet kobles til på følgende måte:

• kontakt nr. 30 må kobles til "pluss" av tenningen;
• nr. 86 kobles til knappen for å slå på dimensjoner og nærlys;
• #87 forblir ukoblet;
• nr. 85 - vekt;
• nr. 88 (87A) - utgang til DRL.

Det er flere alternativer for å koble til DRL-er, hvorav en er designet for å slå dem av når motoren startes.

Et av DRL-tilkoblingsskjemaene er designet for å slå dem av i det øyeblikket motoren startes.

I dette tilfellet er kontaktene koblet til som følger:

• minus DRL går til kroppen;
• pluss — på kontaktrelé nr. 30;
• pinne 87 er koblet til batteriets positive;
• kontakt 85 - med masse;
• kontakt 86 er koblet til reed-bryteren, hvis andre kontakt bringes til den positive terminalen til generatoren.

Justering av frontlykt

Det er generelt akseptert at frontlyktene utfører sin funksjon hvis veien foran bilen er godt opplyst, og førere av møtende kjøretøy ikke er blendet. For å oppnå dette arbeidet med belysningsarmaturer, bør de justeres riktig. For å justere frontlysene til VAZ-2107, må du:

1. Plasser bilen på et flatt, strengt horisontalt underlag i en avstand på 5 m fra en vertikal skjerm som måler 2x1 m. Samtidig skal bilen være fullt fylt med drivstoff og utstyrt med alt nødvendig utstyr, dekkene må pumpes opp til nødvendig trykk .
2. Tegn en markering på skjermen på hvilken linje C vil bety høyden på frontlyktene, D - 75 mm under C, O - senterlinje, A og B - vertikale linjer, hvis skjæringspunkt med C danner punktene E, tilsvarende midten av frontlyktene. J - avstanden mellom frontlyktene, som for VAZ-2107 er 936 mm.
   

   På den vertikale skjermen må du lage markeringen som er nødvendig for å justere frontlysene
3. Flytt den hydrauliske korrektorregulatoren til ytterst høyre posisjon (posisjon I).
4. Legg en belastning på 75 kg på førersetet eller sett en passasjer der.
5. Slå på nærlyset og dekk en av frontlyktene med et ugjennomsiktig materiale.
6. Oppnå innretting av den nedre grensen til strålen med linjen E–E ved å dreie justeringsskruen på baksiden av frontlykten.
   

   Drei en av justeringsskruene for å justere den nedre kanten av strålen med linjen E-E
7. Med den andre skruen, kombiner bruddpunktet til den øvre grensen til bjelken med punkt E.
   

   Ved å rotere den andre skruen er det nødvendig å kombinere bruddpunktet til den øvre grensen til bjelken med punkt E

Det samme må gjøres for den andre frontlykten.

Tåkelys

Kjøring i regn eller snø kan skape mye trøbbel for sjåføren, som er tvunget til å kjøre bilen under forhold med dårlig sikt. I denne situasjonen kommer tåkelys (PTF) til unnsetning, hvis design sørger for dannelsen av en lysstråle som "kryper" over overflaten av kjørebanen. Tåkelys er vanligvis gule, fordi denne fargen har en tendens til å spre seg mindre i tåke.

Tåkelys installeres som regel under støtfangeren, i en høyde på minst 250 mm fra overflaten av kjørebanen. Monteringssettet for PTF-tilkobling inkluderer:

• sett med ledninger;
• relé;
• knapp.

I tillegg vil det kreves en 15A sikring, som skal installeres mellom reléet og batteriet. Tilkoblingen må gjøres i samsvar med diagrammet som er vedlagt monteringssettet.

Tåkelyktene må kobles til i henhold til diagrammet som er vedlagt monteringssettet.

Video: selvinstallasjon av tåkelys på "syv"

Installere tåkelys på VAZ2105

Tuning frontlykter VAZ-2107

Ved hjelp av tuning kan du komme til et mer moderne og stilig utseende til VAZ-2107 frontlykter, gi dem eksklusivitet og i tillegg forbedre deres tekniske ytelse. Oftest, for tuning, brukes LED-moduler satt sammen i forskjellige konfigurasjoner, samt glassfarging. Du kan kjøpe ferdige modifiserte frontlykter eller konvertere dem selv. Blant de mest populære alternativene for tuning av frontlys er de såkalte engleøyne (LED-moduler med karakteristiske konturer), cilia (spesiell plastforing), DRL-er av forskjellige konfigurasjoner, etc.

Video: svarte "engleøyne" for de "syv"

Frontlykter VAZ 2107 svart med engleøyne

VAZ-2107 er et av de mest respekterte innenlandske bilmerkene av bileiere. Denne holdningen skyldes en rekke årsaker, inkludert en akseptabel pris, tilpasningsevne til russiske forhold, tilgjengelighet av reservedeler, etc. Sjåføren kan utføre mindre reparasjoner på nesten alle bilsystemer på egen hånd, ved hjelp av et sett med offentlig tilgjengelige verktøy. Alt dette gjelder fullt ut belysningssystemet og dets hovedelement - frontlykter, hvis reparasjon og utskifting som regel ikke forårsaker noen spesielle vanskeligheter. Når du utfører reparasjonsarbeid, bør imidlertid visse regler følges for ikke å skade eller deaktivere tilstøtende komponenter og deler av maskinen. Praksis viser at en forsiktig og omsorgsfull holdning til lysarmaturer kan garantere lang levetid.