Hvor er sikringen til dynamoen
Innhold
Kretsene til elektrisk utstyr for biler er beskyttet av smeltbare koblinger som forhindrer overoppheting og antennelse av ledningene. Kunnskap om Priora-sikringskretsen vil tillate eieren å oppdage et defekt element. Et brent element kan også brukes til å installere et offline generatorsett.
Relé- og sikringsblokker på en LADA Priora-bil
Personbilen VAZ Priora, uavhengig av motortypen som er installert, er utstyrt med forskjellige koblingsbokser. De er plassert under panseret og inne i bilen. Bruken av flere bokser gjorde det mulig å skille kretser med stor og liten strøm. I tillegg er små separate monteringsblokker installert, introdusert etter hvert som konfigurasjonen utvides.
Hovedstrømsikringsskap
Strømkretsene til bilen er beskyttet av innsatser installert på batteriets positive pol. Enheten er designet for å beskytte kretser med maksimal strøm. For å få tilgang til sikringene må du fjerne plastdekselet, dette kan gjøres uten hjelp av verktøy.
Blokkdiagram og plasseringen i bilen
Fjerningen av de kraftigste Lada Priora-kretsene i en separat enhet plassert ved siden av batteriet ga maksimal beskyttelse mot strømstøt i bilen.
Plasseringen og betegnelsen på innsatsene er angitt på bildet. Avhengig av produksjonsår og installert utstyr, er det mulig å installere sikringer med forskjellige klassifiseringer.
Priora stammeinnsatsblokk
Forklaring av sikringsbetegnelser
Formål og kvalifisering av foringene til hovedenheten.
| Nummer på bildet | Trossamfunn, til | Formål med elementet |
| F1 | tretti | Beskyttelse av strømforsyningskretser til ECM-systemet (styring av driften av fremdriftssystemet) |
| F2 | 40 (det er et alternativ for 60 A) | Kjøleviftemotor strømforsyning, hjelpetenningskontroller, glassvarmefilamenter, drivkontrollenhet |
| F3 | 30 (det er et alternativ for 60 A) | Styrer driften av kjøleviftemotoren, hornet, standard alarmsirene, tenningskontrollbryter, instrumentpanelkretser, innvendig belysning, bremselyskraft og sigarettenner |
| F4 | 60 | Første generasjonskrets |
| F5 | femti | Kraft- og motorstyring for elektromekanisk servostyring |
| F6 | 60 | Opplegg for den andre generatoren |
Lada Priora-sikringsdiagrammet ovenfor er relevant for biler uten blokkeringsfri bremsesystem. Innføringen av en hydroelektronisk enhet i bilen i Priora-2-serien innebar en endring i formålet med foringene.
Driften av batterisikringene for Priora-biler med ABS (starter fra den som er nærmest terminalen):
- F1 - ECU-beskyttelse (30A);
- F2 - servostyring (50 A);
- F3 - generatorkretser (60 A);
- F4 — lik F3;
- F5 - strømforsyning til ABS-enheten (40 A);
- F6: Ligner på F5, men vurdert til 30A.
Monteringsblokk: releer og sikringer i kabinen
Blokken inkluderer sikringer, ulike releer og klemmer, designet for å forenkle prosedyren for å bytte ut utbrente innsatser. Fyllingen av enheten avhenger av konfigurasjonen av bilen.
Blokkdiagram og plasseringen i bilen
Enheten er plassert i plastrammen på dashbordet nederst på førersiden. Boksen er lukket fra utsiden med et avtagbart lokk installert rundt rattstammen og festet med tre låser plassert langs underkanten. For å fjerne dekselet, roter låsene 90 grader og fjern elementet fra låsene ved å trekke det mot deg.
En oval markerer plasseringen av blokken
I kjøretøy kan sikringsverdiene variere avhengig av produksjonsåret for kjøretøyet og utstyret. For å bestemme verdien av smelteforbindelsen, bruk bruksanvisningen for Lada Priora.
Når det gjelder reparasjon av sikringer, husk at instruksjonene for Lada Priora-bilen endres flere ganger i året. Det anbefales ikke å bruke manualen til en annen bil.
"Standard" versjonen med ekstra installasjon av et klimaanlegg har forskjeller i Priora-sikringskretsen. Elementene som gir beskyttelse for enheten er plassert i et eget motorrom, som vil bli diskutert nedenfor. Selve hjelmen er ikke endret.
"Normal" versjon av den luftkondisjonerte enheten
Formålet med smelteinnsatsene i den automatiske "lux"-versjonen skiller seg ikke fra versjonen "standard + klimaanlegg". På biler finner du både blokkmodellen 1118-3722010-00 og Delphi-varianten 15493150. Boksene er litt forskjellige i utseende, samt plassering av utskiftbare innsatser og tilstedeværelsen av Delphi-kalipere.
Delphi Deluxe monteringsblokk alternativ
Med produksjonsstart av den moderniserte Priory-2 har fyllingen av skroget endret seg noe. I hytteblokkene til biler er det kun ett sted tomt for relé, og to celler for sikringer.
Blokker i Priore-2
Forklaring av betegnelsene på sikringer og releer
Dechiffrering av sikringene i alternativet "norm".
| Nummer på diagrammet | Trossamfunn, til | target |
| P-1 | 25 | Radiatorvifteeffekt |
| P-2 | 25 | Oppvarmet bakrute |
| P-3 | 10 | Lyktråder på styrbord side |
| P-4 | 10 | Samme venstre |
| P-5 | 10 | Rog |
| P-6 | 7,5 | Nærlys nær venstre |
| P-7 | 7,5 | Likeså på styrbord side |
| P-8 | 10 | alarm sirene |
| P-9 | 25 | Elektrisk motorvarmer |
| P-10 | 7,5 | Strømforsyning for instrumentpanel (klemme 30), bremseglødetråd og innvendig belysning |
| P-11 | tjue | Rensesystem for frontruten. Bakrutevarmekontroll |
| P-12 | 10 | Andre strømtilkobling til instrumentpanelet (terminal 15) |
| P-13 | femten | Lettere |
| P-14 | 5 | Venstre sidemarkører |
| P-15 | 5 | Tilsvarende til høyre |
| P-16 | 10 | Koble til strømforsyningen til ABS-enheten (terminal 15) |
| P-17 | 10 | Tåkelyskaster venstre |
| P-18 | 10 | Samme for høyre side |
| P-19 | femten | Fører- og passasjersete varmefilamenter |
| P-20 | 5 | Konvensjonelt startsperresystem |
| P-21 | 7,5 | Tåkelykt bak |
| R-22-30 | Ingen | booking |
| P-31 | tretti | Matkjeder |
| P-32 | Ingen | booking |
Relékonfigurasjon "norm":
- 1 - kjølesystemvifte;
- 2 — inkludering av glassoppvarming;
- 3 - starter;
- 4 - ekstra tenningskretser;
- 5 - reserve;
- 6 - system for rengjøring og tilførsel av vann til frontruten;
- 7 - fjernlys;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 - reserve;
- 11 - reserve;
- 12 — reserve.
Tildeling av sikringer i "standard" versjon med klimaanlegg.
| Nummer på diagrammet | Trossamfunn, til | target |
| P-1 | ingen | Reserver et sete |
| P-2 | 25 | Vindusvarmekontrollere, elektrisk tilbehør. Glass oppvarming kraftordninger |
| P-3 | 10 | Styrbord fjernlys, instrumentgruppe og fjernlysindikator |
| P-4 | 10 | Venstre fjernlys |
| P-5 | 10 | Hornkontroll og hornstrømkrets |
| P-6 | 7,5 | Hovedlyskaster venstre |
| P-7 | 7,5 | Styrbord analog |
| P-8 | 10 | Standard strøm- og sirenekontroll |
| P-9 | Ingen | Reserver et sete |
| P-10 | 10 | Strømforsyning for instrumentgruppen (klemme 20), bremsesignalkretser (inkludert ekstra), innvendige lyssystemer |
| P-11 | tjue | Vindusvisker- og spylerkretser (frontrute og bak), oppvarmet bakrute, sikkerhetskontroll (kollisjonsputer) |
| P-12 | 10 | Terminal 21 i instrumentpanelet, elektrisk system, servostyring, parkeringssensorer (hvis montert), reversindikator |
| P-13 | femten | Lettere |
| P-14 | 5 | LH sidemarkeringskretser, skiltlys, del av kretser for drivlinjekontrollmodul |
| P-15 | 5 | Styrbord parkeringslyskretser og belysningssystem for hanskerom |
| P-16 | 10 | ABS blokk |
| P-17 | 10 | Venstre tåkelykt foran |
| P-18 | 10 | Tilsvarende til høyre |
| P-19 | femten | Setevarme og kontrollknapper |
| P-20 | 10 | Start av relé for frontlykter, varmeapparat, regnsensor og klimakontroll (automatisk) og belysning |
| P-21 | 5 | Diagnosekontakt, klokke og klimaanleggkontroller |
| R-22-30 | Ingen | Reserver et sete |
| P-31 | tretti | Elektrisk tilbehørsenhet, kontroll av førerdørknappmodul, belysning av venstre døråpning |
| P-32 | Ingen | Reserver et sete |
Relé i "standard" versjon med klimaanlegg:
- 1 - ekstra sete;
- 2 - oppvarmet bakvindu med elektrisk oppvarmede ledninger;
- 3 - starter;
- 4 - ekstra bryter;
- 5 - reserveplass;
- 6 - sikre driften av vindusviskerne med konstant høy hastighet (i automatisk modus);
- 7 - fjernlys;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 - tåkelykt på støtfangeren foran;
- 11 - forsetevarmeregulator;
- 12 - ledig plass.
Følgende releer kan plasseres i Priora-enhetene i "lux"-versjonen:
- 1 - automatisk frontlyskontroll (inkluderer posisjon og nærlys);
- 2 - varmekabler i bakvinduet;
- 3 - lanseringskontroll;
- 4 - tilleggselement;
- 5 - reserve;
- 6 - muliggjør raskere drift av viskerbladene (i automatisk modus);
- 7 - fjernlysregulator;
- 8 — horn;
- 9 - standard alarmsirene;
- 10 - tåkelys foran;
- 11 - arbeidet med å varme opp fører- og passasjerseter;
- 12 - viskerdrift i intermitterende modus eller ved lav hastighet.
Se også: Hvordan lage frostvæske med egne hender fra alkohol
Funksjonene til sikringene i Priora-2 blokken er fordelt i henhold til tabellen.
| Nummer på diagrammet | Trossamfunn, til | target |
| P-1 | 25 | radiatorviftemotor |
| P-2 | 25 | Bakrute med elektrisk oppvarming |
| P-3 | 10 | Sikre korrekt drift av fjernlyset |
| P-4 | 10 | Samme for venstre side |
| P-5 | 10 | Rog |
| P-6 | 7,5 | Fjernlys på babord side |
| P-7 | 7,5 | Samme på høyre side |
| P-8 | Ingen | booking |
| P-9 | Ingen | booking |
| P-10 | 7,5 | Instrumentklynge og elektriske bremselys |
| P-11 | tjue | Kroppselektronikk kontrollenhet og vaskesystem |
| P-12 | 10 | Ekstra strømforsyning til instrumentpanelet (terminal 15) |
| P-13 | femten | Lettere |
| P-14 | 5 | Havnealarmkretser og skiltlys |
| P-15 | 5 | Styrbord dimensjoner, hanskerom og bagasjeromsbelysning |
| P-16 | 10 | ABS ventilhus |
| P-17 | 10 | Tåkelyskaster venstre |
| P-18 | 10 | Høyre tåkelys |
| P-19 | femten | Setevarmekraft og kontroller |
| P-20 | 10 | SAUKU (automatisk drift av klimaanlegget) |
| P-21 | 10 | Karosserielektronikk kontrollenhet, diagnosekontakt, klimakontrollsystem |
| P-22 | 5 | Kontrollenhet plassert i førerdøren |
| P-23 | 5 | Kjørelyssystem |
| P-24 | femten | Overvåking av kollisjonsputer |
| P-25 | tjue | Karosserielektronikk kontrollenhet, vindusspylervæsketilførsel |
| P-26 | 5 | Tåkelys bak |
| R-27-30 | Ingen | booking |
| P-31 | tretti | Styreenhet for kroppselektronikk (hovedstrømforsyning) |
| P-32 | tretti | Varmeviftemotor strømkrets |
Priora-2 stafettlisten er som følger:
- 1 - start og stopp den elektriske motoren til viften til kjølesystemet;
- 2 — inkludering av oppvarming av bakglass;
- 3 - boot boot;
- 4 - byttesignaler fra tenningsbryteren;
- 5 - reservecelle;
- 6 - rengjøringssystem for frontruten;
- 7 - fjernlys effektregulator;
- 8 - en lignende enhet for nærlys;
- 9 - hornets arbeid;
- 10 - tåkelys;
- 11 - setevarmesystem på første rad;
- 12 - ekstra relé.
Ekstra monteringsblokk
Ulike sikringer er brakt til tilleggsblokken, inkludert beskyttelse av drivstoffpumpen. Enheten inneholder også hovedkontrollreléet, som sikrer driften av hele bilens elektriske system.
Blokkdiagram og plasseringen i bilen
Tilleggsenheten Priora er plassert i fotbrønnen på passasjeren foran nær midtkonsollen. Enheten er dekket med et avtagbart plastpanel, som er montert på selvskruende skruer. Installasjonsstedet og helhetsbildet av enheten med dekselet fjernet er vist nedenfor.
Forklaring av betegnelsene på sikringer og releer
Tilordning av innlegg av tilleggsblokken på Priore.
| Elementbetegnelse | Trossamfunn, til | Funksjon |
| F1 | femten | Hovedkontroller strømbeskyttelse og startsperresystem |
| F2 | 7,5 | Motordriverkretsbeskyttelse |
| F3 | femten | Motorvern for drivstoffpumpe |
| К1 | Stafett | Hovedkontroller |
| К2 | Stafett | Kontroll av drivstoffpumpe |
Bytte av drivstoffpumpesikringen vises i en video filmet av V Priore-kanalen.
Kontroll- og beskyttelsesenhet for klimatiske enheter i LADA Priora-biler
Når du installerer klimaanlegget på maskinen, brukes en ekstra boks der releene og sikringene er plassert. Det er flere typer enheter som er forskjellige i arrangementet av elementer.
Blokkdiagram og plasseringen i bilen
Gruppen er installert i motorrommet på en støtte sveiset til glasset til venstre støtdemper. Ovenfra er enheten lukket av et plasthus som er lett å fjerne. Fra utilsiktet fjerning av foringsrøret holdes av plastklips.
Bildet nedenfor viser en sammenligning av Halla- og Panasonic-enheter. Forskjellen mellom blokkene er tydelig synlig: Panasonic-produktet bruker et ekstra relé som gir en høyere rotasjonshastighet på varmemotorakselen.
Forklaring av betegnelsene på sikringer og releer
Fordelingen av elementer i produksjonsblokken Halla.
| Nummer på diagrammet | Trossamfunn, til | Funksjon |
| а | tretti | Høyre viftestrømbeskyttelse |
| два | tretti | Tilsvarende for venstresiden |
| 3 | - | Høyre start av viftedrift |
| 4 | - | Ekstra kontroller for sekvensiell tilkobling av viftemotorer |
| 5 | - | Starter venstre viftedrift |
| 6 | 40 | Strømforsyning til viften plassert i varmeblokken |
| 7 | femten | Kompressor elektromagnetisk clutchbeskyttelse |
| 8 | - | Viftestyring på varmeren |
| 9 | - | Kompressor clutch kontroll |
Fordelingen av elementer i produksjonsavdelingen til Panasonic.
| Nummer på diagrammet | Trossamfunn, til | Funksjon |
| а | - | Maksimer varmeeffekt (motorhastighet) |
| два | - | Høyre start av viftedrift |
| 3 | - | Ekstra kontroller for sekvensiell tilkobling av viftemotorer |
| 4 | - | Starter venstre viftedrift |
| 5 | tretti | Venstre viftestrømbeskyttelse |
| 6 | tretti | Likeså for juss |
| 7 | 40 | Strømforsyning til viften plassert i varmeblokken |
| 8 | femten | Kompressor elektromagnetisk clutchbeskyttelse |
| 9 | - | Viftestyring på varmeren |
| 10 | - | Kompressor clutch kontroll |
Designbeskrivelse og sikringstabell
Nettverket ombord er likestrøm, med en nominell spenning på 12 V. Det elektriske utstyret er laget i henhold til en enkeltledningskrets: de negative terminalene til kilder og forbrukere av elektrisitet er koblet til "bakken": kroppen og kraftenheten til bilen, som fungerer som en andre kabel.
Når motoren er av, drives de påslåtte forbrukerne av batteriet, og etter at motoren er startet, fra generatoren.
Når generatoren er i gang, lades batteriet.
Bilen er utstyrt med et vedlikeholdsfritt bly-syre startbatteri 6 ST-55 A (rett polaritet).
Generator:
1 - trinse;
2 - deksel;
3 - bakside;
4 - koblingsbolt;
5 - gå ut av "D +";
6 — foringsrør;
7 - konklusjon "B +";
8 - foringsrør festemutter
Generatoren er en synkron AC-maskin med innebygget likeretterenhet og spenningsregulator.
Maksimal utgangsstrøm til generatoren er 80 A ved en spenning på 14 V og en rotorhastighet på 6000 min-1.
Generatorrotoren drives av en kilerem fra generatorens drivremskive.
Stator- og generatordekslene er festet med fire bolter. Baksiden av generatoren er dekket med et plasthus. Rotorakselen roterer i to kulelagre installert i generatordekslene. Forseglede lagre smurt i dem er designet for hele generatorens levetid. Det bakre lageret presses på rotorakselen og monteres i bakdekselet med et lite gap.
Frontlageret er montert på frontdekselet til generatoren med en liten forstyrrelse og er lukket med en trykkplate; Lageret har en glidende passform på rotorakselen.
Trefaseviklinger er plassert i generatorstatoren. Endene av faseviklingene er loddet til terminalene til likeretterenheten, som består av seks silisiumdioder (ventiler), tre "positive" og tre "negative", presset inn i to hesteskoformede aluminiumsstøtteplater i henhold til polaritet (positiv) og negativ - på forskjellige plater). Platene er festet på bakdekselet til generatoren (under plasthuset). Ett av brettene har også tre ekstra dioder som eksitasjonsviklingen til generatoren drives gjennom etter at motoren er startet.
Eksitasjonsviklingen er plassert på generatorrotoren, ledningene er loddet til to kobbersliperinger på rotorakselen. Eksitasjonsviklingen mottar strøm gjennom to børster plassert i en børsteholder som er strukturelt integrert med en spenningsregulator og festet på bakdekselet til generatoren.
Spenningsregulator:
1 - utgang "jord";
2 - regulatorhus;
3 - børsteholderhus;
4 - børster;
5 - utgang "+"
Spenningsregulatoren er en ikke-separerbar enhet; i tilfelle feil, erstattes den.
For å beskytte det innebygde nettverket mot strømstøt under driften av tenningssystemet og for å redusere radiointerferens mellom de "positive" og "minus" ventilterminalene (en 2,2 mikrofarad kondensator er koblet mellom "+" og "jord") av generatoren.
Når tenningen er slått på, tilføres spenning til eksitasjonsviklingen til generatoren (terminalene "D +" på generatoren og "+" på regulatoren) gjennom kretsen som slår på signalenheten i instrumentgruppen (signaleringsenhet er på). Etter å ha startet motoren, drives eksitasjonsviklingen av ekstra dioder på likeretterenheten (signalenheten går ut). Hvis varsellampen tennes etter at motoren er startet, indikerer dette en feil på generatoren eller dens kretser.
Batteriets "minus" må alltid kobles til bilens "masse", og "pluss" til "B +"-terminalen på generatoren. Omvendt veksling vil ødelegge generatordiodene.
start:
1 - koblingsbolt;
2 - skrue for å feste børsteholderen;
3 - kontaktbolter;
4 - trekkrelékontrollutgang;
5 - trekkraftrelé;
6 - bakside;
7 - deksel;
8 - kropp;
9 - tannhjul
Starteren består av en fire-børstes likestrømsmotor med permanent magneteksitasjon, et planetgir, en påløpende rulleclutch og et to-viklings trekkrelé.
Seks permanente magneter er festet til stålhuset til starteren. Starterhuset og dekslene er festet med to bolter. Armaturakselen roterer på to lagre. Et kulelager er installert på kollektorsiden, og et glidelager på transmisjonssiden. Dreiemomentet fra ankerakselen overføres til drivakselen gjennom en planetgirkasse, bestående av et solhjul og et ringgir (med innvendig gir) og tre satellitter på planetbæreren (drivaksel).
På drivakselen er det montert en påløpsclutch (frihjulsclutch) med drivgir.
Trekkreléet tjener til å bringe drivhjulet i kontakt med ringgiret til motorens veivaksel svinghjul og slå på starteren. Når tenningsnøkkelen dreies til "start"-posisjon, påføres spenning gjennom startreléet til begge viklingene på trekkreléet (trekk og hold). Ankeret til reléet trekker seg tilbake og beveger drivspaken, som beveger frihjulet med drivhjulet langs splines på drivakselen, og kobler inn giret med svinghjulets ringgir. I dette tilfellet er den uttrekkbare viklingen slått av, og kontaktene til trekkreléet er lukket, inkludert den startende. Etter at nøkkelen er returnert til "på" -posisjonen, slås holdeviklingen av trekkraftreléet av, og reléankeret går tilbake til sin opprinnelige posisjon under påvirkning av fjæren; relékontaktene åpnes og drivhjulet kobles fra svinghjulet.
En startmotorfeil oppdages under inspeksjon etter demontering av starteren.
Se også: bmw dashbord vaz 2107
Blokkere beacon:
1 - nærlysdeksel;
2 - skrue for justering av frontlysstrålen i horisontalplanet;
3 - ventilasjonsventil;
4 - blinklys lampekontakt;
5 - skrue for justering av frontlysstrålen i et vertikalt plan;
6 - deksler for fjernlys og klaringslys;
7 - elektrisk kontakt
Lys- og alarmsystemet inkluderer to frontlykter; sideretningsindikatorer; baklykter; nummerskilt belysning; ekstra bremsesignal; taklamper for innvendig belysning, bagasjerom og hanskerom; sirene og innbruddsalarm.
Hovedlyset er utstyrt med H7 halogen nærlys, H1 halogen fjernlys, W5W sidelys; Blinklys PY21W (oransje lys) og aktuator (girmotor) for å kontrollere retningen på lysstrålen.
Plassering av lykter i baklyset:
1 - ryggelampe;
2 - markeringslys og bremselys;
3 - blinklys;
4 - tåkelykt
Følgende lys er installert i baklyset: posisjons- og bremselys P21/4W, blinklys PY21W (oransje lys), tåkelys P21W, ryggelys P21W.
Hei!
I tilfelle feil i de elektriske systemene til bilen, er det første du må gjøre å sjekke sikringene i monteringsblokken.
Men siden det finnes flere typer av de ovennevnte, forårsaker noen ganger å bytte ut og finne en sprunget sikring problemer.
Derfor bestemte jeg meg for å samle all informasjon om dem på ett sted. Det ble brukt materiell fra Internett, så hvis noen vil legge til eller supplere noe, skriv.
La oss begynne.
Den første blokken å vurdere er normkonfigurasjonen.
K1 Relé for å slå på den elektriske viften til radiatoren til motorens kjølesystem
K2 Oppvarmet bakrute relé
Startrelé K3
K4 hjelperelé (tenningsrelé)
K5 Plass for backup-relé
K6 Visker og spylerelé
K7 fjernlysrelé
K8 Hornstafett
Alarmrelé K9
K10 Reserveplass for stafett
K11 Plass for backup-relé
K12 Plass for backup-relé
Kretser beskyttet av sikringer
F1(25A) Motorkjøler radiatorvifte
F2(25A) Oppvarmet bakrute
F3(10A) Fjernlys (styrbord side)
F4(10A) Fjernlys (babord side)
F5(10A) pip
F6(7,5A) Nærlys (port)
F7(7.5A) Nærlys (styrbord side)
F8(10A) Alarm
F9(25A) Varmevifte
F10(7.5A) Dashboard (terminal "30"). Innvendig belysning. Stoppskilt.
F11(20A) Vindusvisker, oppvarmet bakrute (kontroll)
F12(10A) Utgangsenheter "15
F13(15A) Sigarettenner
F14(5A) Posisjonslys (babord side)
F15(5A) Posisjonslys (styrbord side)
F16(10A) Utgang "15" ABS
F17(10A) Tåkelykt, venstre
F18(10A) Høyre tåkelykt
F19 (15A) Setevarme
F20(5A) Startsperrekontrollenhet
F21(7.5A) Tåkebaklykt
Reservesikringsplassering F22-F30
F31(30A) Elektrisk vinduskontrollenhet
F32 Reservert sikringsplassering
K1 Plass for backup-relé
K2 Oppvarmet bakrute relé
Startrelé K3
K4 Ekstra relé
K5 Plass for backup-relé
K6 Relé for å slå på en høyhastighetsvisker (automatisk modus
K7 fjernlysrelé
K8 Hornstafett
K9 Aktiveringsrelé for alarmhorn
K10 Tåkelysrelé
K11 Relé for å slå på oppvarming av forsetene
K12 Plass for backup-relé
Kretser beskyttet av sikringer
Reserver F1
F2(25A) Monteringsblokk, oppvarmet bakruterelé (kontakter). Elektrisk pakkekontroller, kontakt "10" av blokk XP2. Bakrutevarmeelement.
F3(10A) Høyre frontlykt, fjernlys. Instrumentgruppe, fjernlysvarsellys.
F4(10A) Venstre hovedlys, fjernlys.
F5(10A) Monteringsblokk, hornrelé
F6(7.5A) Venstre hovedlys, nærlys.
F7(7.5A) Høyre frontlykt, nærlys.
F8(10A) Monteringsblokk, hornrelé. Lyd alarm.
Reserver F9
F10(10A) Instrumentgruppe, terminal "20". Stopplysbryter. Stoppskilt. Hyttebelysningsenhet. Innvendig belysningsenhet. Belysning av terskelen til høyre inngangsdør med taklampe. Ekstra bremsesignal.
F11(20A) Monteringsblokk, visker høyhastighetsrelé. Vindusvisker- og spylerbryter, klemme "53a". Visker- og spylerbryter, klemme "53ah". Bakrutevarmebryter. Monteringsblokk, bakrutevarmerelé (vikling). Viskermotor. Viskermotor bak (2171,2172). Vindusspylermotor. Bakrutespylermotor (2171,2172). Kontrollenhet for kollisjonspute, klemme "25".
F12(10A) Instrumentgruppe, terminal "21". Elektrisk pakkekontroller, kontakt "9" blokk X2. Styreenhet for elektromekanisk servostyring, kontakt "1" blokk X2. Ryggelysbryter ryggelys. Skjerm for parkeringssystemet, terminal "11" og "14".
F13(15A) Sigarettenner
F14(5A) Sidelyslamper (venstre side) Instrumentpanel, hovedlysindikator Nummerskiltlampe Bagasjeromslampe Drivlinjekontrollmodul X2 terminal "12
F15(5A) Posisjonslys (styrbord side) Hanskeromsbelysning
F16(10A) Hydraulisk enhet, terminal "18"
F17(10A) Tåkelykt, venstre
F18(10A) Høyre tåkelykt
F19 (15A) Setevarmebryter, kontakt "1" forsetevarme
F20(10A) Resirkulasjonsbryter (alarmstrømforsyning) Monteringsblokk, relé for å slå på nærlyset til hovedlys og sidelys (automatisk lysstyringssystem) Elektrisk varmevifterelé Automatisk lysstyringsbryter Visker og utvendig lysstyringsenhet, terminal "3 ", "11" Controller automatiske klimakontrollsystemer, terminal "1" Sensor for automatisk vindusrengjøring (regnsensor), terminal "1"
F21(5A) Lysbryter, terminal "30" Diagnoseterminal, terminal "16" Klokke Kontroller for klimakontroll, terminal "14"
F22 (20A) Viskermotor (automodus) Monteringsblokk, visker på relé og visker høyhastighetsrelé, (kontakter)
F23 (7,5A) Visker og kontrollenhet for utendørsbelysning, kontakt "20"
F24 - F30 Reservert
F31(30A) Strømforsyningskontroller, klemme "2" på blokk X1 Strømforsyningskontroller, klemme "3" på blokk X1 Førerdørmodul, klemme "6" Venstre frontdørterskellampe
F32 Reserve
K1 Relé for å slå på nærlyset og posisjonen til frontlysene (automatisk lysstyringssystem)
K2 Oppvarmet bakrute relé
Startrelé K3
K4 Ekstra relé
K5 Plass for backup-relé
K6 Relé for å slå på en høyhastighetsvisker (automatisk modus
K7 fjernlysrelé
K8 Hornstafett
K9 Aktiveringsrelé for alarmhorn
K10 Tåkelysrelé
K11 Relé for å slå på oppvarming av forsetene
K12 Viskeraktiveringsrelé (intermitterende og automatisk)
Kretser beskyttet av sikringer
Reserver F1
F2(25A) Monteringsblokk, oppvarmet bakruterelé (kontakter). Elektrisk pakkekontroller, kontakt "10" av blokk XP2. Bakrutevarmeelement.
F3(10A) Høyre frontlykt, fjernlys. Instrumentgruppe, fjernlysvarsellys.
F4(10A) Venstre hovedlys, fjernlys.
F5(10A) Monteringsblokk, hornrelé
F6(7.5A) Venstre hovedlys, nærlys.
F7(7.5A) Høyre frontlykt, nærlys.
F8(10A) Monteringsblokk, hornrelé. Lyd alarm.
Reserver F9
F10(10A) Instrumentgruppe, terminal "20". Stopplysbryter. Stoppskilt. Hyttebelysningsenhet. Innvendig belysningsenhet. Belysning av terskelen til høyre inngangsdør med taklampe. Ekstra bremsesignal.
F11(20A) Monteringsblokk, visker høyhastighetsrelé. Vindusvisker- og spylerbryter, klemme "53a". Visker- og spylerbryter, klemme "53ah". Bakrutevarmebryter. Monteringsblokk, bakrutevarmerelé (vikling). Viskermotor. Viskermotor bak (2171,2172). Vindusspylermotor. Bakrutespylermotor (2171,2172). Kontrollenhet for kollisjonspute, klemme "25".
F12(10A) Instrumentgruppe, terminal "21". Elektrisk pakkekontroller, kontakt "9" blokk X2. Styreenhet for elektromekanisk servostyring, kontakt "1" blokk X2. Ryggelysbryter ryggelys. Skjerm for parkeringssystemet, terminal "11" og "14".
F13(15A) Sigarettenner
F14(5A) Sidelyslamper (venstre side) Instrumentpanel, hovedlysindikator Nummerskiltlampe Bagasjeromslampe Drivlinjekontrollmodul X2 terminal "12
F15(5A) Posisjonslys (styrbord side) Hanskeromsbelysning
F16(10A) Hydraulisk enhet, terminal "18"
F17(10A) Tåkelykt, venstre
F18(10A) Høyre tåkelykt
F19 (15A) Setevarmebryter, kontakt "1" forsetevarme
F20(10A) Resirkulasjonsbryter (alarmstrømforsyning) Monteringsblokk, relé for å slå på nærlyset til hovedlys og sidelys (automatisk lysstyringssystem) Elektrisk varmevifterelé Automatisk lysstyringsbryter Visker og utvendig lysstyringsenhet, terminal "3 ", "11" Controller automatiske klimakontrollsystemer, terminal "1" Sensor for automatisk vindusrengjøring (regnsensor), terminal "1"
F21(5A) Lysbryter, terminal "30" Diagnoseterminal, terminal "16" Klokke Kontroller for klimakontroll, terminal "14"
F22 (20A) Viskermotor (automodus) Monteringsblokk, visker på relé og visker høyhastighetsrelé, (kontakter)
F23 (7,5A) Visker og kontrollenhet for utendørsbelysning, kontakt "20"
F24 - F30 Reservert
F31(30A) Strømforsyningskontroller, klemme "2" på blokk X1 Strømforsyningskontroller, klemme "3" på blokk X1 Førerdørmodul, klemme "6" Venstre frontdørterskellampe
Reserver F32
Se også: blinklys som kjørelys
Det er også en ekstra monteringsblokk og en blokk av klimaanlegget.
Strømsikring F1 (30 A) strømforsyningskretser for elektronisk motorstyring (ECM).
F2-sikring (60 A) for strømforsyningskretsen til den elektriske viften til motorkjølesystemet (strømkrets), ekstra relé (tenningsrelé), oppvarmet bakrute, kontroller for elektrisk utstyr
F3 (60A) Motorkjølevifte Strømkretssikring (relékontrollkrets), horn, alarm, tenningsbryter, instrumentgruppe, innvendige lys, stopplys, sigarettenner
F4, F6 (60 A) sikringer for generatorens strømkrets;
Sikring F5 (50 A) for servostyringskretsen til den elektromekaniske servostyringen
1 - sikring for strømforsyningskretsen til høyre elektrisk vifte (30 A);
2 - sikring for strømforsyningskretsen til venstre elektrisk vifte (30 A).
3 - elektrisk vifterelé til høyre;
4 - ekstra relé (sekvensiell innkobling av elektrisk ventilasjon
venstre og høyre latorer);
5 – venstre elektrisk vifterelé;
6 - sikring for strømforsyningskretsen til den elektriske viften til varmeren (40 A);
7 - sikring for kompressorens strømkrets (15 A);
8 - varmeapparat elektrisk vifte relé;
9 - kompressorrelé.
