Euronival 2018 pressetur
I dag og i morgen er den franske mineaksjonsstyrken minejegeren Cassiope og den første C-Sweep. Testing av hele prototypen av SLAMF-systemet vil begynne neste år.
Prosjektet gikk fra 24. til 28. september og inkluderte besøk til selskaper lokalisert rundt Paris, Brest, Lorient og Nantes. Den tematiske dekningen var bred - fra overflateskip og deres våpensystemer, gjennom antiminekamp, radar, optoelektroniske og fremdriftssystemer, til innovasjoner som er et resultat av forskning og utvikling, som franske selskaper, så vel som DGA som støtter de bruker betydelige ressurser hvert år. .
I motsetning til forrige turné i 2016, var franskmennene denne gangen ivrige etter å demonstrere fremgang i utviklingen av skip i de grunnleggende klassene og relaterte systemer. De la også stor oppmerksomhet til implementeringen, i samarbeid med britene, av det avantgardistiske minehandlingsprogrammet SLAMF (Système de lutte antimines du futur). Årsakene til denne åpenheten ble heller ikke skjult - representanter for Forsvarsdepartementet og Marine Nationale forklarte at disse programmene er en prioritet, spesielt i forbindelse med intensiveringen av virksomheten til marinen og marinen i Den russiske føderasjonen. Spesielt snakker vi om å overvåke bevegelsene til britiske og franske strategiske ubåter og den potensielle trusselen om å utvinne deres transittruter fra baser til havvann.
FRED, FTI og PSIM
FREMM-fregattprogrammet for National Marine Corps har gått inn i sin siste fase, som består i byggingen av de to siste enhetene (dvs. nr. 7 og 8) i FREDA luftvernversjon (Frégate de défense aérienne) ved Naval Group verft i Lorient. Siden det opprinnelige antallet FREMM-er var redusert fra 17 i tre varianter (PDO, AA og ASW) til åtte, ble det bestemt at begge FREDA-fregattene i det vesentlige ville være identiske med base ASW-enheten. Endringer vil inkludere en modifikasjon (økning i utstrålt kraft) av Thales Herakles multifunksjonelle radar, tillegg av en sekstende operatørkonsoll til kampinformasjonssenteret, og justeringer av CETIS kampsystemprogramvare for å optimalisere den for bruk i luftvernet sone. Den vertikale utskytningsrampen Sylver A70 for MBDA MdCN manøvreringsmissiler vil erstatte den andre A50, og øke antallet MBDA Aster-15 og 30 guidede missiler til 32. Foreløpig er skroget til den første FRED - Alsace, planlagt oppskyting i april 2019, installert i en innendørs tørrdokk , hvis hekk er de første blokkene av tvillingskroget Lorraine, resten produseres i nabohallene. Skipene skal overleveres til flåten for forsøk i 2021 og 2022. Verftet er også utstyrt med det siste i rekken av Normandie-baseskip. Tjor-forsøkene begynner snart, og neste år heiser han flagget. Disse tre fullfører det franske kapittelet i FREMM-programmet.
I mellomtiden er mer og mer kjent om det neste prosjektet - FTI (Frégates de taille intermédiaire), det vil si mellomfregatter, vekslende enheter av typen Lafayette. Selv om sistnevnte, av designmessige årsaker, revolusjonerte utformingen av krigsskip av denne størrelsen, førte deres dårlige bevæpning og utstyr til deres degradering til rang II (patrulje) fregatter. Med FTI blir ting annerledes. Her vil det skje en revolusjon innen utstyr, som sammen med omfattende våpensystemer gjør at FTI kan henføres til rang I-enheter. Dette er på grunn av reduksjonen i antall FREMMer og marinekorpsets ønske om å beholde 15 fregatter av denne kategorien i 2030 (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI). En kontrakt for design og konstruksjon av en prototype DGA ble signert med Naval Group og Thales i april 2017, og seks måneder senere signerte de en avtale med MBDA om å utvikle et enhetlig avfyringssystem for MM40 Exocet Block 3 og Aster-missiler (mens de brukte separate). Dette er det første av de nye produktene som brukes på FTI. Følgende av dem: et asymmetrisk kampsenter (plassert bak styrehuset, et "dag" kommando- og kontrollrom med optoelektroniske sensorer for allround overvåking, designet for å veilede politioperasjoner), to sentraliserte serverrom med datamaskiner som støtter konsoller og skjermer i kommandosenteret (nye konsoller har ikke egne arbeidsstasjoner, noe som forenkler vedlikehold og begrenser antall steder med potensielle feil og penetrering av sikkerhetssystemer), cyber-
Thales sikkerhet og produkter, inkludert Sentinel heldigitale radiointelligenssystem, CAPTAS 4 Compact slept ekkolodd og Kingklip Mk2 skrogekkolodd, Aquilon digitalt integrerte kommunikasjonssystem og den mest synlige Sea Fire multifunksjonelle radaren. Dette vil resultere i at 4500t FTI har samme anti-ubåt- og overflatemål som 6000t FREMM, men vil overgå sin dedikerte FREDA-versjon i luftvernoperasjoner (sic!). Den siste funksjonen er effekten av å bruke Sea Fire med fire AESA-veggantenner med mye bedre parametere enn Heracles med én PESA-roterende antenne. Dette kom imidlertid til en høy pris for mindre fartøy – fem ville koste rundt 3,8 milliarder euro. Neste år er det ventet ferdigstillelse av arbeidsutkastet til fregattene, og etter ferdigstillelsen vil trolig kappingen av ark for bygging av en prototype begynne. Testene er planlagt til 2023, og serieskip vil bli kreditert innen 2029. En midlertidig løsning er reparasjon og modernisering av tre av de fem Lafayettes (inkludert installasjon av: Kingklip Mk2 sonar, anti-torpedo launcher, nytt kampsystem).
Besøket på Naval Group-verftet i Lorient ga også muligheten til å bli kjent med mastemodulen PSIM (Panorama Sensor and Intelligent Module) fra innsiden. Antennene til de elektroniske systemene er plassert i den på en slik måte at de gir et allroundsyn, uten døde sektorer, siden det ikke er andre master på skipet som forstyrrer sikten og forårsaker refleksjoner. Dette unngår også risikoen for elektromagnetisk interferens. Under delen med sensorer er et serverrom, og enda lavere - et kontrollrom og et radiorom med krypteringsenheter. PSIM-integrasjon skjer på land før montering av den ferdige enheten på skipet. Dette forenkler hele prosessen og gjør at enhetens sensorer kan klargjøres for installasjon parallelt med konstruksjonen, og dermed redusere tiden. PSIM er for tiden designet for de egyptiske Gowind 2500-korvettene, men den utvidede versjonen, som i tillegg rommer et oppdragsplanleggingsrom og et mer omfattende sett med elektronikk, er beregnet for FTI og Belharra-eksportversjonen.
