Frysing av bremseklosser: hva skal jeg gjøre?

I kaldt vær møter bilister mange problemer, hvorav ett er frysing av bremseklosser til skiven eller trommelen. Oftest oppstår en slik plage i tilfeller der bilen blir stående på "håndbremsen" etter en tur. Samtidig smelter snøen som kommer inn i bremsemekanismene, det dannes et lag med vann mellom putene og trommelen som raskt blir til is.

Du kan tine bremsene og gjenopprette kjøretøyets ytelse på følgende måter:

Prøver å bevege seg jevnt

Denne metoden bør brukes med ekstrem forsiktighet etter at kjøretøyet er helt oppvarmet. Flytting utføres med minimal struping, og prøver ikke å rive putene fra deres sted, men for å oppnå sprekker i isskorpen. Hvis det ikke var mulig å bryte isen etter 1-2 forsøk, er det bedre å ty til å bruke andre metoder for tining.

Hovedfeilen når du utfører manipulasjon, er å trykke for mye på gasspedalen. I dette tilfellet blir putene ofte ikke revet av bremseflaten, men revet av landingsputene. Resultatet av en slik hendelse er utskifting av elektroder og reparasjon av bremsemekanismen.

Tining med varmt vann

I dette tilfellet helles oppvarmet vann over den sentrale delen av hjulskiven eller direkte på bremsetrommelen. Beviset for effektiviteten av denne metoden er det karakteristiske klikket som putene beveger seg vekk fra bremseflaten.

En av de vanligste feilene når du utfører denne manipulasjonen, er en lang tomgangstid for bilen etter frysing av putene. I løpet av denne tiden har vannet som kommer inn i trommelen tid til å fryse, og danner et enda sterkere islag. Det er også en liten risiko for sprekker i trommelen på grunn av plutselige temperaturendringer. Dette skjer imidlertid veldig sjelden.

Blåser med hårføner

Denne metoden er en av de minst farlige. Oppvarming skjer jevnt, noe som eliminerer risikoen for å knekke trommer. Dette fører også til ulemper. Avrimingsprosedyren med en hårføner tar mye tid. I tillegg krever drift av et elektrisk apparat en skjøteledning som kan nå fra nærmeste stikkontakt til bilen.

I stedet for en hårføner kan du bruke en blåselampe - en høytemperatur bensinbrenner. Bruken er forbundet med risiko for brann, samt risiko for overoppheting av bremsemekanismene. Derfor er det bedre å varme opp fra en avstand på 0.5-1 meter (avhengig av flammens intensitet).

Oppvarming med avgasser

For å implementere denne metoden er det nødvendig med en lang slange som settes på eksosrøret i den ene enden, og i den andre enden føres til det frosne hjulet og blir stående en stund. Varme eksosgasser varmer opp bremsemekanismen og putene går tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Det er bare tillatt å varme opp bremsene med avgasser utendørs. Ellers risikerer mennesker i nærheten fare for alvorlig forgiftning ved forbrenningsprodukter. Det er umulig å bruke den vurderte metoden innendørs, selv med personlig verneutstyr.

Bruk av alkoholbaserte væsker

For å smelte is med alkoholvæsker, hell dem direkte inn i bremsemekanismen. Metoden krever fjerning av hjulet, men selv etter det er det ikke alltid mulig å implementere. På VAZ-kjøretøyer kan alkohol helles inn i trommelen gjennom hullene for styreforingene.

Metoden er praktisk trygg hvis du ikke tar hensyn til risikoen for at bilen faller fra jekken. Implementeringen er imidlertid tidkrevende og effektiviteten er dårlig. Derfor har frysing av bremsemekanismen med alkohol i praksis ikke blitt utbredt.

Hamring

Denne metoden for å gjenopprette ytelsen til bremsesystemet gjør at du kan kjøre når frysingen ikke er for sterk. I dette tilfellet utføres tapping i en sirkel, med middels sterke slag.

I begynnelsen av prosedyren er det ikke nødvendig å fjerne hjulet. Demontering av felgen og direkte tapping av trommelen utføres bare hvis det første forsøket på å oppnå issprekker ikke har vært vellykket.

Video: hva du skal gjøre hvis putene på håndbremsen er frossne

frosne elektroder

Spørsmål og svar:

Hva skal jeg gjøre hvis putene er frosne om vinteren? Noen bruker kokende vann, men i dette tilfellet fryser elementene i bremsesystemet mer. Det er bedre å bruke en hårføner eller, hvis blokkeringen er svak, begynne å bevege seg slik at putene varmes opp og tines.

Hvordan forstå at putene er frosne? I dette tilfellet vil bilen stoppe ved starten, fordi hjulene ikke bare hviler, men er fullstendig blokkert. Når parkeringsbremsen fryser, hever den bakre delen av bilen litt med lett start.

Hvorfor fryser puter i en bil? Fuktighet er hovedårsaken. På en tint vei fra under hjulene, vil vann sikkert komme inn på kaliprene, og i noen tilfeller inn i fatene (den dype sølepytten).