Det er på tide å skifte dekk
Foreløpig har vi fortsatt frost og fra tid til annen er vi redde for det siste snøfallet, men den stadig mer operasjonssolen får oss til å tenke på våren. Hos henne blir det også på tide å skifte dekk.
Foreløpig har vi fortsatt frost og fra tid til annen er vi redde for det siste snøfallet, men den stadig mer operasjonssolen får oss til å tenke på våren. Hos henne blir det også på tide å skifte dekk.
Vi bytter vinterdekk fordi de, bortsett fra forskjellen i slitebane sammenlignet med sommerdekk, har en annen gummisammensetning. Gummien i vinterdekkene er mykere for å gjøre kjøring på snø lettere og bilen mer veigrep. Og i sommerdekk er den viktigste faktoren evnen til å drenere vann fra mellom vei og hjul - forklarer Marek Godzieszka, teknisk direktør for Auto-Boss.
Det er forresten verdt å være oppmerksom på om dekkene som er brukt så langt fortsatt er egnet til bruk. først og fremst må du sjekke mønsterdybden, som må være minst 1,6 mm. Du trenger ikke leke med linjalen. Dekkene har spesielle perler i slitebanen. Hvis de er på linje med dekket, er slitebanen allerede for grunt.
Det viktigste elementet i å ta vare på dekkene er å opprettholde riktig trykk i dekkene. For lite luft i dekkene reduserer sikkerheten, forverrer grepet, men begrenser mest av alt muligheten for vanndrenering fra under hjulene.
Vannputen som blir igjen under dekket fremmer skrens og forlenger bremselengden. Bilen er også mindre stabil i svinger.
På den annen side fører for lavt trykk til at dekkene slites veldig raskt. I følge produsentenes data ble dekk drevet med utilstrekkelig trykkslitasje tre ganger raskere enn riktig oppblåste dekk.
Hvis trykket er for lavt, øker drivstofforbruket også, ettersom rullemotstanden og dermed energibehovet øker. Ifølge forskning, reduksjon av dekktrykket med 20 prosent. reduserer bilens rekkevidde med 30 %.
høvling
Underoppblåste dekk er dårligere i stand til å fjerne vann fra under hjulene
Bildene til høyre viser effekten av trykk på evnen til å fortrenge vann fra under hjulene.
Det øverste bildet viser et korrekt oppblåst dekk. Du kan sammenligne oppførselen til et dekk med et trykk på 1 bar og et dekk med et trykk på 1,5 bar under samme forhold.
En vannpute under dekket er svært farlig fordi det øker risikoen for skrens betraktelig.
