Skilt som forteller deg når du skal skifte olje i dieselmotorer
Svart røyk er ikke normalt og oppstår på grunn av lavt oljenivå, svært skitten olje, dårlig forbrenning, enten på grunn av overflødig drivstoff eller mangel på luft.
Olje kommer langt i en bilmotor og dens funksjon er avgjørende for en bil. Uten tvil er dette elementet som blod for menneskekroppen og er nøkkelen til en lang og full levetid for en bilmotor.
Det er viktig å skifte olje til det anbefalte tidspunktet for å sikre riktig drift av kjøretøyet samt varigheten.
Som for dieselmotorer, bør oljen skiftes hver 4,300 miles eller så; det vil si en til to ganger i året.
Ikke i noe tilfelle, hvis oljen i motoren er svart, betyr ikke dette at den må skiftes. Faktisk viser dette svarte utseendet til oljen at den gjør jobben sin: den fordeler de minste metallpartiklene som dannes som et resultat av friksjonen til deler og holder dem i suspensjon slik at de ikke samler seg. Derfor er disse suspenderte partiklene skylden for at oljen blir mørkere,
Selv om fargen ikke påvirker funksjonen til oljen, er det viktig å vite når du skal skifte olje. Derfor legger vi her igjen noen skilt som vil fortelle deg når du bør skifte olje i dieselmotorer.
1- Gammel og skitten smøreolje
Når oljefilteret er mettet med urenheter, går de tilbake til smøresystemet, noe som setter komponentene i fare. Oljepumpen kan bli tilstoppet og utbrent.
For å oppdage dette signalet må du legge litt olje mellom to fingre og kjenne på det ved å gni dem sammen, hvis det er skittent vil du føle en kornete tekstur.
2- Motoren er mer støyende og vibrerer
Når oljenivået er lavt eller veldig tykt, på grunn av mengden urenheter, vil det ikke dekke alle rom i motoren.
Metall-til-metall-kontakt forårsaker støy og vibrasjoner, som øker over tid.
Det er viktig at dette signalet blir ivaretatt umiddelbart til beste for motoren din.
3- I den
Svart røyk er ikke normalt og oppstår på grunn av lavt oljenivå, svært skitten olje, dårlig forbrenning, enten på grunn av overflødig drivstoff eller mangel på luft, noe som resulterer i frigjøring av karbonmonoksid gjennom eksosrøret.
:
