Problemer med å starte bilen? Dette kan unngås. Sjekk statusen til denne enheten!
En dårlig bilstart er den vanligste ubehagelige overraskelsen som sjåfører møter i jul- og nyttårsperioden. De fleste feilene er forårsaket av elektronikk som er hardt testet av været.
På høytider og nyttår bruker vi mer tid med familien ved bordet, og ikke i biler. I løpet av denne tiden risikerer ubrukte biler som sitter i flere dager i frost, kulde eller fuktig ulykker og alvorlige havarier, hovedsakelig elektronikk. De stiller spørsmål ved å besøke slektninger, reise hjem eller gå på jobb etter en ferie. De kan også føre til høye reparasjonskostnader. I slike tilfeller kommer en motorsykkelhjelpstjeneste til unnsetning.
– I jul- og nyttårsperioden er mobiliteten til polakkene redusert, og derfor er det færre hjelpetiltak. De gjelder imidlertid spesielle situasjoner der våre kunder ikke kan komme til jul, nyttår eller reise hjem. De fleste inngrepene, det vil si nesten 88 %, gjelder problemer med å starte kjøretøy. Dette er 12 % mer enn i andre kalde måneder av året. Årsakene til samtalene er først og fremst batterisvikt, samt glødeplugger og tennplugger til biler som ikke har vært brukt av eierne på flere dager, sier Piotr Ruszowski, direktør for salg og markedsføring i Mondial Assistance.
Pest av tomme batterier
Biler, spesielt nye generasjoner, er proppfulle av elektronikk. I tillegg til de åpenbare fordelene, gjør dette ham mer mottakelig for elementene. Dessuten er det ikke lenger tilstrekkelig med "normale" tilkoblingskabler eller en lader ved svikt på for eksempel et batteri. På sin side kan de gjøre mer skade enn nytte. Et annet problem er at i mange moderne biler, for å komme til energilagringsenheten, er det nødvendig med et besøk til et spesialverksted. Av samme grunn øker antallet klager på havari jevnt og trutt.
En vanlig årsak til feil er også å kjøre korte avstander, som ikke lar batteriet lades helt opp. Når det gjelder eldre kjøretøy, kan modifikasjoner av det elektriske anlegget eller bruk av billigere erstatninger, som aktuatorer eller startsperre som ikke er motstandsdyktige mot lave temperaturer eller fuktighet, også være en kilde til problemer.
Se også: Jeg mistet førerkortet for å ha kjørt for fort i tre måneder. Når skjer det?
– Teknisk assistansesjåfører tilkalt til ulykkesstedet er personer som har kunnskap og spesialutstyr til å starte kjøretøy, uavhengig av alder og teknisk fremgang. Som et resultat er mer enn halvparten av inngrepene på åstedet effektive. Det er selvsagt situasjoner hvor det blir nødvendig å ta kjøretøyet til et autorisert verksted. I dette tilfellet bruker ofrene villig en erstatningsbil eller transport til sitt bosted, understreker Piotr Ruszovsky fra Mondial Assistance.
For å minimere risikoen for batteriproblemer, er det syv grunnleggende regler å huske på:
1. Risikoen for svikt øker med alderen.
2. Batterikapasiteten reduseres når omgivelsestemperaturen synker.
3. Batteriet lades ikke helt opp ved kjøring kun over korte avstander.
4. Det forbrukes mest energi når du starter en bil. Mer strøm kreves når batteriet er lastet med ekstra enheter, for eksempel et klimaanlegg.
5. Etter å ha startet bilen, kjør umiddelbart noen kilometer for å lade batteriet. Koble den deretter til for å lade opp.
6. Årsaken til problemer med start kan også være en defekt dynamo, starter, glødeplugger eller tennplugger, samt anløpte kontakter.
7. For høy eller for lav elektrisk systemspenning vil forkorte batteriets levetid.
Kilde: Mondial Assistance
Se også: Elektrisk Fiat 500
