Nybilsalg i 2019: de største tapene

Fjoråret var et år som mange merker vil se etter å legge bak seg – 2019 har vært et tøft år for mange bilselskaper.

Salgstall for nye biler for 2019 er annonsert, og det er rimelig å si at hele det australske markedet var en av de største taperne i fjor.

Totalt salg falt 7.8 % fra året før, med 1,062,867 2019 2011 solgte kjøretøy i XNUMX, det laveste siden XNUMX.

Det er en del av historien, men la oss ta en titt på noen av de andre bemerkelsesverdige taperne basert på salgsdata for 2019.

Vi skal ta for oss alle merkene som har falt 20 % eller mer på denne listen, men noen andre merker hadde et tøft år i 2019, som Audi (-19.1 % til 15,708 14.9 salg), Honda (-43,176 12.3 % salg). til 50,575 salg til 12.3 97,619), Nissan (-12.0% til 8879 15.1 salg), Mazda (-2274% til 19.9 salg til 19.0), Land Rover (-XNUMX% til XNUMX salg), Jaguar (-XNUMX% til XNUMX salg). Fiat (-XNUMX%) og Citroen (-XNUMX%) slet også.

Uansett, på listen!

Alfa Romeo - 30.3 % mindre.

Hvis Alfa Romeo har en frelsende nåde, er det at det var et stort fall fra en liten base. Alfa Romeo-serien fortsetter å slite med å få fotfeste i Australia, med bare 2019 biler solgt i 891.

Dette er mindre enn 1279 i 2018. Dette til tross for at 2019 var det første hele året SUV-en Stelvio ble solgt her.

Selv om Stelvios salg toppet fjorårets tall (390 salg vs. 347), og den pensjonerte 4C også hadde et godt år (men fortsatt bare 29 salg), er det tydelig at merket er i trøbbel.

Holden - 28.9 % nedgang

Holdens salg var det laveste i selskapets historie i 2019. Holden nådde nye laveste rekorder seks ganger i 2019, med november merkets laveste månedlige salg i sin 71-årige historie i Australia.

Med 43,176 2019 scoret Holden 10 biler i XNUMX, og likevel endte den på topp XNUMX (bare - den endte på tiendeplass bak slike som Honda og VW), med fremragende utøvere inkludert Acadia store SUV og Trailblazer SUV.

Men for en liten sammenheng solgte Toyota flere HiLux-biler enn Holden totalt (47,649 40,960). Og for de som fortsatt tror på Holdens argumenter mot Ford, var Ranger faretruende nær ved å formørke hele Holdens salgstal (XNUMXXXNUMX).

I desember kunngjorde Holden at de ville fase ut Commodore- og Astra-modellene. Det er nå utelukkende et SUV- og importselskap, og med Commodore og Astra som fortsatt står for omtrent en fjerdedel av alt Holden-salg i 2019, kan 2020 igjen bli et enda tøffere år for det General Motors-eide selskapet.

Maserati - 24.9 % mindre.

Italienske merker tar virkelig juling i Australia. Med 482 klarte Maserati å selge bare 2019 biler, sammenlignet med 642 enheter et år tidligere.

Hver modell i Maserati-serien er nede fra i fjor - til og med Levante SUV, som introduserte 8 V-motoren på slutten av '2019.

Jeep - 24.7 % mindre.

Jeep hadde et forferdelig år i 2019. Salget falt for alle modeller bortsett fra den helt nye Wrangler, som var selskapets nest største modell i fjor.

Cherokee, Compass, Renegade og Grand Cherokee falt alle kraftig i 2019, og merkevarens totale salg var bare 5519 enheter - opp fra 7326 i 2018 og en skygge av dets tidligere storhet. Nå sier folk: "Kjøpte de en jeep?" av ulike grunner.

Aston Martin - 22.8 % mindre.

Å selge eksklusive luksusbiler i et veldig tøft marked kommer aldri til å bli lett, men gitt hvor ny DB11 er, er vi sikre på at Aston Martin forventet mer av den australske virksomheten.

Det britiske merket solgte bare 129 biler i 2019, opp fra 167 i 2018. Kanskje med utgivelsen av den neste Bond-filmen i 2020, vil selskapet virkelig håpe at det nå er No Time To Die.

Subaru - 20.0 % nedgang.

Den helt nye Forester skulle vise at Subaru presterte bedre i 2019 enn den faktisk gjorde. Selskapet er ned en femtedel av salget fra 2018, med salg av BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX og XV fallende.

Forester presterte ganske bra, og la til 21.4 % fra år til år. Men det japanske selskapet vil uten tvil prøve å demme opp for nedgangen i 2020 – en oppfrisket Impreza og hybridmodeller for XV- og Forester-linjene burde hjelpe.