Varmer opp bilen på parkeringsplassen. Nødvendig eller skadelig? (video)
Lave temperaturer bidrar til økt drivstofforbruk. Motoren som varmes opp lenger, varmesystemet og andre forbrukere av strøm (for eksempel oppvarmet bakrute) fungerer. Alt dette gjør at stasjonen kjører med høyere hastighet.
Sjåføren kan imidlertid gjøre mye for å redusere drivstofforbruket og spare penger. Zbigniew Veseli, instruktør og leder for Renault kjøreskole, understreker at man ikke bør varme opp motoren på parkeringsplassen. Du kan få bot for dette, dessuten varmes motoren opp lenger, noe som betyr at den brenner mer drivstoff. Inntil motoren når sin optimale driftstemperatur (ca. 90 grader Celsius), bør den heller ikke overstige 2000 o/min. Du bør alltid prøve å kjøre så jevnt som mulig, i snøen er det verdt å holde seg til hjulsporet for å unngå skrens.
– Minustemperaturer gir store varmetap ikke bare i selve radiatoren, men også i motorrommet. Derfor trenger vi mye mer energi for å varme opp motoren. I tillegg, på grunn av kulden, må bilen overvinne mye mer motstand, fordi alle oljer og fett blir tykkere. Det påvirker også drivstofforbruket, sier Zbigniew Veseli, direktør ved Renault kjøreskole. Vi skal heller ikke glemme at om vinteren er veibanen ofte isete og snødekt, så for å overvinne snøhindre kjører vi ofte i lavere gir, men med høyere motorturtall, noe som øker drivstofforbruket. – Årsaken til det økte drivstofforbruket er også feil i kjøreteknikken, ofte forårsaket av mangel på kunnskap og ferdigheter, legger Zbigniew Veseli til.
Kilde: TVN Turbo / x-news
Hvor lenge bilen vår brenner avhenger ikke bare av værforholdene, men også av kjørestilen vår.
– Akselerasjon av en kald motor til høye hastigheter øker forbrenningen betydelig. Derfor, de første 20 minuttene, er det bedre å ikke overbelaste den og sørge for at turtellernålen er på rundt 2000-2500 rpm, sier Renault kjøreskolelærere.
I tillegg, hvis vi ønsker å varme opp interiøret, gjør det sakte, ikke sett varmen til maksimum. La oss også begrense bruken av klimaanlegget, fordi det bruker opptil 20 prosent. mer drivstoff. Det er verdt å slå den på bare når vinduene dugger og dette forstyrrer sikten vår.
Redaksjonen anbefaler:
De mest populære brukte bilene for 10-20 tusen. zloty
Førerkort. Hva vil endre seg i 2018?
Vinter bilkontroll
Skifte av dekk til vinterdekk er først og fremst et sikkerhetsproblem, men dekk spiller også en rolle for kjøretøyets drivstofføkonomi. De gir bedre veigrep og kortere bremselengde på glatte overflater og unngår dermed tøffe og nervøse pedaler. Da kaster vi ikke bort energi på å prøve å komme oss ut av en skrens eller prøve å kjøre på snødekt vei.
"Vi må også huske at et temperaturfall er forbundet med en reduksjon i trykket i dekkene våre, så vi må regelmessig sjekke tilstanden deres. Dekk med utilstrekkelig trykk gir en betydelig økning i drivstofforbruket, forlenger bremselengden og svekker bilens kjøreegenskaper, sier Renault kjøreskolelærere.
