Varm opp motoren før du kjører: er det nødvendig eller ikke?

Nylig har flere og flere argumenter begynt å dukke opp at motoren bare må varmes opp i bevegelse. Det vil si at han startet motoren og kjørte av gårde. Dette er det mange fremtredende bilpublikasjoner og til og med bilprodusenter selv sier. Sistnevnte nevner som regel dette i brukerhåndboken. Innenfor rammen av artikkelen vil vi prøve å finne ut om det fortsatt er nødvendig å varme opp motoren om vinteren eller sommeren, og hvordan du gjør det riktig.

Fordeler og ulemper

Den største fordelen med oppvarming er reduksjon av mulig slitasje på deler. kraftverk, som kan oppstå fra økt friksjon. En av de åpenbare ulempene med å varme opp motoren i tomgang er en økning i toksisiteten til eksosgasser. Dette skjer på grunn av det faktum at motoren ikke blir varmet opp til driftstemperaturen og oksygenfølerne ikke har nådd den angitte modusen. For å sikre stabil drift av motoren til den optimale temperaturen er nådd, beriker den elektroniske kontrollenheten luft-drivstoffblandingen.

Trenger jeg å varme opp bilen om sommeren eller vinteren

Hovedårsaken til oppvarming av motoren var at motoren var utsatt for veldig høy belastning "kald". For det første er oljen ikke så flytende ennå - det tar tid før den når driftstemperaturen. På grunn av den høye viskositeten til kald olje, opplever mange bevegelige deler av motoren "oljesult". For det andre er det stor risiko for å skrape sylinderveggene på grunn av utilstrekkelig smøring. Dvs ikke gi motoren tung belastning før den har varmet opp til driftstemperatur (vanligvis 80-90 ° C).

Hvordan varmes motoren opp? Metalinnsiden av motoren varmes opp raskest. Nesten samtidig med dem varmes kjølevæsken opp - dette er akkurat hva pilen / temperaturindikatoren på dashbordet signaliserer. Motoroljetemperaturen stiger litt saktere. Katalysatoren kommer i drift lengst.

Hvis motoren er diesel

Må dieselmotoren varmes opp? Utformingen av dieselmotorer (tenning av luft-drivstoffblandingen ved komprimering) skiller seg fra deres bensin (gnisttenning) kolleger. Dieselbrensel ved lave temperaturer begynner å tykne og er følgelig mindre utsatt for forstøvning i forbrenningskammeret, men det finnes vintertyper av "diesel" med ekstra tilsetningsstoffer. I tillegg er moderne dieselmotorer utstyrt med glødeplugger som varmer drivstoffet til normal temperatur.

Det er vanskeligere for en dieselmotor å starte i frost, og forbrenningstemperaturen til diesel er lavere enn bensin... Derfor, ved tomgang, varmes en slik motor opp lenger. Imidlertid, i kaldt vær, bør diesel få lov til å gå i 5 til 10 minutter for å sikre en liten oppvarming og normal oljesirkulasjon gjennom motoren.

Hvordan varme opp ordentlig

Av det foregående konkluderer vi med at det fortsatt er nødvendig å varme opp kraftverket i bilen. Denne enkle prosessen vil bidra til å beskytte motoren mot for tidlig slitasje.

Hvordan varme opp motoren raskt? Følgende handlingsalgoritme er optimal:

1. Starter motoren.
2. Klargjøre bilen for turen (rydde snø, is, sjekke dekktrykk og så videre).
3. Vent til kjølevæsketemperaturen stiger til ca. 60 ° C.
4. Begynn å kjøre i stille modus uten en kraftig økning i motorhastigheten.

Dermed minimeres belastningen på motoren og oppvarmingstiden akselereres maksimalt. Likevel anbefales det å varme opp bilen helt ved lave temperaturer, og deretter begynne å kjøre uten plutselige belastninger for også å varme opp girkassen jevnt.

Separat kan spesiell tilleggsutstyr skilles ut - forvarmere. De kan kjøre på bensin eller strøm. Disse systemene varmer kjølevæsken separat og sirkulerer den gjennom motoren, noe som sørger for jevn og sikker oppvarming.

Nyttig video

Sjekk ut videoen nedenfor for mer informasjon om behovet for å varme opp motoren:

Nylig sier nesten alle utenlandske bilprodusenter at motorene deres ikke trenger å varmes opp i tomgang, de kan gå med en gang. Men dette ble gjort av hensyn til miljøstandardene. Derfor kan oppvarming i tomgang øke kjøretøyets levetid betydelig. Motoren bør varmes opp i minst noen minutter - i løpet av denne tiden vil kjølevæsken nå en temperatur på 40-50 ° C.