Tilhengerbremsemagnetkabling (praktisk veiledning)
Innhold
Denne artikkelen vil være nyttig for de som har problemer med å koble til tilhengerens bremsemagnet.
Opplever du svake eller hoppende bremser på tilhengeren din? Når dette skjer, kan du bytte ut hele bremseenheten. Men når sant skal sies, trenger du ikke det. Problemet kan være tilhengerens bremsemagnet. Og å bytte ut magneten er mye enklere og billigere. Du må imidlertid velge riktig ledning. Jeg skal snakke AZ om tilhengerbremsemagnetkabling og dele noen tips jeg har lært gjennom årene.
Som en generell regel, for å koble til en tilhengerbremsemagnet:
- Samle nødvendige verktøy og deler.
- Løft tilhengeren og fjern hjulet.
- Registrer kolonnen.
- Koble fra ledningene og trekk ut den gamle bremsemagneten.
- Koble de to ledningene til den nye magneten til de to strømledningene (det spiller ingen rolle hvilken ledning som går til hvilken så lenge ledningene er strøm- og jordforbindelser).
- Fest navet og hjulet igjen.
Les veiledningen nedenfor for å få en klarere idé.
7 - Tilhengerbremsemagnetkabling Trinnvis veiledning
Selv om denne artikkelen vil fokusere på kabling av bremsemagneten, vil jeg gå gjennom hele prosessen med å fjerne hjulet og navet. Til slutt, for å koble til bremsemagneten, må du fjerne navet.
viktig: La oss anta at du for denne demonstrasjonen erstatter en ny bremsemagnet.
Trinn 1 - Samle de nødvendige verktøyene og delene
Først av alt, samle følgende ting.
- Ny tilhenger bremsemagnet
- jekk
- Jerndekk
- skralle
- stikkontakt
- skrutrekker
- Hammeren
- Kittkniv
- Smøring (valgfritt)
- Krympekoblinger
- Krympeverktøy
Trinn 2 - Hev tilhengeren
Løsne mutrene før du løfter tilhengeren. Gjør dette for hjulet der du erstatter bremsemagneten. Men ikke fjern nøttene ennå.
Quick Tips: Det er mye lettere å løsne hjulmutterne når tilhengeren står på bakken. Hold også tilhengeren slått av under denne prosessen.
Fest deretter gulvjekken tett inntil dekket. Og løft tilhengeren. Husk å plassere gulvjekken sikkert på bakken (et sted som kan bære vekten av tilhengeren).
Hvis du har problemer med å bruke gulvjekken eller ikke finner en, bruk dekkskifterampen for å heve tilhengeren.
Trinn 3 - Fjern hjulet
Fjern deretter mutterne fra hjulet med en lirkestang. Og trekk hjulet ut av tilhengeren for å avsløre navet.
Dagens tips: Fjern aldri mer enn ett hjul om gangen med mindre det er nødvendig.
Trinn 4 – Fang navet
Nå er det på tide å fjerne navet. Men først, ta ut ytterdekselet med en hammer og slikkepott. Ta deretter ut lagrene.
Bruk deretter en skrutrekker til å skru av navet fra bremseenheten. Trekk deretter navet forsiktig mot deg.
Trinn 5 - Trekk ut den gamle bremsemagneten
Ved å fjerne navet finner du lett frem bremsemagneten. Magneten er alltid nederst på bunnplaten.
Koble først ledningene til den gamle magneten fra strømledningene. Du finner disse ledningene bak bakplaten.
Trinn 6 - Installer den nye magneten
Ta din nyinnkjøpte bremsemagnet og plasser den på bunnen av bunnplaten. Koble deretter de to magnetledningene til de to strømledningene. Her trenger du ikke bekymre deg for hvilken ledning som går til hvilken. Sørg for at en av strømledningene er for strøm og den andre er for jord.
Ledningene som kommer ut av magneten er ikke fargekodet. Noen ganger kan de være grønne. Og noen ganger kan de være svarte eller blå. I dette tilfellet er begge grønne. Men, som jeg sa, ikke bekymre deg. Sjekk de to strømledningene og koble to ledninger av samme farge til dem.
Quick Tips: Sørg for at jordingen er riktig utført.
Bruk krympekoblinger for å sikre alle koblinger.Trinn 7 - Fest nav og hjul igjen
Koble til navet, lagrene og det ytre lagerdekselet. Til slutt kobler du hjulet til tilhengeren.
Quick Tips: Påfør fett på lagrene og dekk til om nødvendig.
Hvor kommer strømledningene fra?
Tilhengerkontakten gir tilkobling til tilhengerens bremser og lys. Disse to strømledningene kommer direkte fra tilhengerkontakten. Når sjåføren bruker bremsen, leverer kontakten strøm til de elektriske bremsene som er plassert i navet.
Elektrisk bremsemekanisme
Sprengmagneten er en viktig del av den elektriske bremsen. Derfor vil det å forstå hvordan en elektrisk brems fungerer, hjelpe deg med å forstå bremsemagneter.
Som du allerede vet, er bremsemagneten på bunnplaten. I tillegg er glideplaten hjem til de fleste av de andre delene som utgjør bremseenheten. Her er den komplette listen.
- Reaktorfjær
- Grunnleggende sko
- Sekundært fottøy
- Kjørespak
- takstmann
- Regulatorfjær
- Skoklemmefjær
- Sprengende magnet
Magneten har to ledere koblet direkte til tilhengerledningen. Når du bruker elektrisitet, blir magneten magnetisert. Deretter tiltrekker magneten overflaten av trommelen og begynner å rotere den. Dette beveger drivarmen og presser skoene mot trommelen. Og putene lar ikke navet skli, noe som betyr at hjulet slutter å snurre.
Quick Tips: Primære og sekundære klosser leveres med bremseklosser.
Hva skjer når en tilhengerbremsemagnet svikter?
Når bremsemagneten er defekt, vil ikke magnetiseringsprosessen fungere som den skal. Følgelig vil bremseprosessen begynne å vakle. Du kan identifisere en slik situasjon ved disse symptomene.
- Svake eller skarpe brudd
- Hullene vil begynne å trekke i én retning.
Visuell inspeksjon er imidlertid den beste måten å identifisere en slitt bremsemagnet. Men noen magneter kan svikte uten å vise tegn til slitasje.
Kan bremsemagneter testes?
Ja, du kan teste dem. For å gjøre dette trenger du et digitalt multimeter.
- Fjern bremsemagneten fra bremseenheten.
- Plasser bunnen av magneten på den negative batteripolen.
- Koble multimeterledningene til batteriterminalene.
- Sjekk avlesningen på multimeteret.
Hvis du finner strøm, er magneten ødelagt og må skiftes ut så snart som mulig.
Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.
- Sjekk tilhengerledninger
- Hvordan koble jordledninger til hverandre
- Hvor du skal koble til parkeringsbremseledningen
Videolenker
