Fem bud fra sjåføren før våren
Med begynnelsen av våren drar de fleste sjåfører på lange turer. Derfor er det verdt å inspisere bilen etter vinteren nå. Her er fem bud hver sjåfør bør huske på før de gjør bilen klar til våren.
Sjekk Suspensjon 
Når vi kjører om vinteren på veier som er ryddet for snø eller gater med groper, sliter vi raskt ut noen elementer av fjæringen og styringen. Under vårinspeksjonen er det verdt å nøye sjekke leddene til styrestengene, styremekanismen eller endene på stengene, samt tilstanden til støtdemperne. Det er disse elementene som blir utsatt for størst belastning. Deres mulige erstatning er rimelig og kan utføres raskt selv av deg selv. – Et tegn på at en del av styringen eller fjæringen må skiftes ut er vibrasjonene på rattet som merkes under kjøring eller kjøretøyets kjøreegenskaper forverres ved svinger. Hvis vi ikke tar vare på dette, risikerer vi å miste kontrollen over bilen og havne i en ulykke. Det er også verdt å huske på at med denne typen reparasjoner må fjæringsgeometrien også justeres på nytt, sier Sebastian Ugrynowicz fra Nissan og Suzuki Auto Club Service i Poznań.
Ta vare på driftsbremsene dine
En blanding av sand og salt, slaps og behovet for å trykke på bremsepedalen oftere enn om sommeren påvirker også slitasjen på bremseskiven og klossene. Betyr dette at du må bytte dem ut med nye etter vinteren? Ikke nødvendig. Den diagnostiske banetesten vil raskt sjekke effektiviteten til hele bremsesystemet. Hvis vi skal bytte noen del, husk at bremseskiver og -klosser bør skiftes ut parvis - både på høyre og venstre hjul på samme aksel. Eventuell utskifting av slitte skiver eller kalipere krever ikke for mye penger og tid, og kan være ekstremt viktig, spesielt siden med forbedring av auraen begynner mange sjåfører å kjøre mye raskere.
Bruk riktige dekk
Så snart snøfallet stopper og temperaturen stiger over 0°C, skifter noen sjåfører umiddelbart vinterdekkene til sommerdekkene. Men eksperter advarer mot overdreven hastverk i denne saken. – Med en slik utveksling er det verdt å vente til temperaturen kommer over 7 grader om morgenen. Det er bedre å ikke fokusere på middagstemperaturer, for om morgenen kan det fortsatt være frost. I en slik situasjon kan en bil med sommerdekk lett skli, sier Andrzej Strzelczyk fra Volvo Auto Bruno Service i Szczecin. Når du skifter dekk, bør du også passe på riktig dekktrykk.
Vi bør heller ikke utsette å skifte bildekk for lenge. Kjøring med vinterdekk på varm asfalt fører til en betydelig økning i drivstofforbruket og raskere slitasje på selve dekkene. I tillegg er dette lite rimelig, for ved for høy temperatur øker bremselengden til en bil med vinterdekk betydelig.
Aircondition er også trygt
Om vinteren er det mange sjåfører som ikke bruker klimaanlegg i det hele tatt. Som et resultat kan det være en ubehagelig overraskelse å starte den på nytt. Det kan vise seg at det er feil eller, enda verre, det er en sopp. Av denne grunn kan det føre til allergisymptomer i stedet for å gjøre reisen enklere. – Foreløpig er det en liten utgift å rengjøre klimaanlegget og bytte kabinfilteret. Takket være dette kan vi reise komfortabelt og, like viktig, øke sikkerheten vår, fordi et effektivt klimaanlegg hindrer at for mye damp kommer inn i vinduene, forklarer Sebastian Ugrinovich.
Forhindre korrosjon
Vinteren har også en negativ effekt på bilens tilstand. Slask, blandet med saltet som veibyggere drysser på veiene, er en av de vanligste årsakene til korrosjon. Det første forebyggende trinnet er en grundig vask av bilen, inkludert chassiset, og en omfattende inspeksjon av kroppens tilstand. Hvis vi merker noen flis, må vi kontakte en spesialist som vil foreslå hvordan vi best kan håndtere problemet. – Vanligvis, hvis vi har å gjøre med et lite hulrom, er det nok til å beskytte overflaten ordentlig. Noen ganger er det imidlertid nødvendig å male hele elementet eller en del av det på nytt, noe som forhindrer dannelsen av korrosjonssentre. Det er også verdt å vurdere bruken av et belegg som beskytter lakken mot forvitring og mekanisk skade. Denne løsningen gjør det mulig å unngå tilleggskostnadene forbundet med å etterbehandle lakken i fremtiden,” forklarer Dariusz Anasik, servicedirektør for Mercedes-Benz Auto-Studio i Łódź. Kostnaden for en slik behandling vil fortsatt være lavere enn kostnaden for å reparere et karosseri når rusten allerede har sneket seg inn.
En bil forberedt på denne måten skal ikke skape store problemer under vårens turer. Kostnaden for en vårinspeksjon bør betale seg fordi vi unngår senere reparasjoner av oppdagede mangler.
