Drift uten vedlikehold

De fleste bilbatteriene som produseres i dag er såkalte vedlikeholdsfrie batterier, men de krever også periodisk vedlikehold.

Det vedlikeholdsfrie begrepet beskriver et batteri som ikke trenger å tilsette destillert vann til elektrolytten på flere år. Tapet av vann fra elektrolytten er assosiert med frigjøring av hydrogen og oksygen under prosessene med utladning og opplading (opplading) som skjer under drift. Moderne batterier bruker ulike løsninger for å forhindre utarming av elektrolytt. En av de første var bruken av et hermetisk forseglet hus og konstruksjonen av en positiv elektroderamme laget av legeringer med sølv og kalsium for å begrense frigjøringen av hydrogen under drift av cellen. Vanligvis tilsettes en økt mengde elektrolytt til denne løsningen, noe som gjør at den etter tre til fem år ikke trenger å fylles på med destillert vann.

Hvert batteri, både klassisk og et som bruker den nyeste teknologien for å forhindre utarming av elektrolytt, må imidlertid periodisk utsettes for visse tiltak for å sikre riktig interaksjon med kjøretøyets ombordnettverk. I bunn og grunn handler det om å håndtere batteriterminalene (polene) og kabelendene som er montert på dem, d.v.s. Clem. Klemmer og klemmer skal være rene. Dette gjelder spesielt de parrende overflatene til disse elementene. Minst en gang i året, skru av klemmene og fjern skitt fra dem og fra klemmene. Sjekk også ofte at kabelskoene (klemmene) er tilstrekkelig strammet (strammet) på batteripolene. Klipsene på klippene bør i tillegg festes, for eksempel med teknisk vaselin eller annet preparat beregnet for dette formålet.

Det er også verdt å ta vare på renheten på overflaten av batteriet. Smuss og fuktighet kan skape strømbaner mellom batteripolene, noe som resulterer i selvutlading.

Det er verdt og bør også med jevne mellomrom sjekke tilstanden til jordingen av batteriet. Hvis de er skitne eller korroderte, må du rengjøre og beskytte dem.