Komfyrradiator på en Chevrolet Lacetti

Hvis du ikke kontrollerer tilstanden til varmesystemet, vil det i en hvilken som helst bil, i henhold til en ukjent lov, strømme nøyaktig når den første frosten kommer. Sjekket. Chevrolet Lacetti, som de fleste økonomibiler, kan lide samme skjebne. I motsetning til enkelte andre modeller er det imidlertid ikke lett å komme til plateradiatoren på Lacetti. Som regel må du fjerne hele frontpanelet, og dette innebærer nesten fullstendig demontering av hytta. Å bytte ut Chevrolet Lacetti komfyrradiator uten å fjerne torpedoen er mulig hvis det ikke er tid, men det er utholdenhet og oppfinnsomhet.

Artikler av komfyrradiatoren på Chevrolet Lacetti

Her er samtalen kort: enten den originale fabrikkradiatoren med katalognummer GM 96554446, eller flere analoger å velge mellom.

Alle vil kunne velge en radiator som han har råd til og et pålitelig merke.

analoger

Her er omtrentlige priser for analoger til en innfødt radiator:

• en ikke-original varmeradiator fra Luzar-anlegget vil koste 1900 rubler, anmeldelser om den er ikke de mest flatterende, men prisen er ganske rimelig, en annen ting er at hvis den lekker igjen om en uke, må du starte alt opp en gang til;

  Radiator Luzar.

• NRF 54270, en god nederlandsk radiator, selskapet spesialiserer seg på bilvarmevekslere for tunge lastebiler og biler, prisen på en radiator for Lacetti er omtrent 2,7 tusen rubler;
• Ava Quality Cooling DWA6088, tysk radiator, gode varmeavledningsegenskaper, ganske holdbare og av høy kvalitet, koster omtrent tre tusen rubler;
• Van Wezel 81006088, et belgisk selskap, omhandler ikke bare radiatorer, men også med optikk, kroppsdeler, kvaliteten på radiatoren er ikke dårligere enn originalen, og ifølge noen rapporter overgår den den; prisen på radiatoren er ikke mindre enn 3,2 tusen;
• komfyrradiator Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A/S omhandler kun kjøle- og varmesystemer i biler av forskjellige merker, selskapet har et århundres erfaring med produksjon av radiatorer, og hvis du ikke kommer over en falsk, så er denne radiatoren vil være Gi gjerne for alle 3400 rubler som blir spurt Varmer radiator Nissens 76509.

For ikke å forveksle radiator 96554446 med lignende, vil vi gi dens lineære dimensjoner: bredde 178 mm, høyde 168 mm, tykkelse 26 mm, og diameteren på innløps- og utløpsrørene er henholdsvis 18 og 20 mm.

Vi fjerner komfyrradiatoren på Lacetti uten å demontere frontpanelet

Prisen for å erstatte en Chevrolet Lacetti varmeradiator kan være fra 4 til 7 tusen rubler, avhengig av servicenivået. Det er fullt mulig å spare disse pengene ved å gjøre utskiftingen selv.

Imidlertid er det et problem: i henhold til standardteknologien, for å erstatte komfyrradiatoren med Lacetti, er det nødvendig å fjerne hele frontpanelet, eller, som det hardnakket kalles av en eller annen grunn, torpedoen. For ikke så lenge siden ble det imidlertid utviklet en alternativ metode for å erstatte radiatoren uten å fjerne panelet. Men du må fortsatt spille. Hvis du ikke vil demontere interiøret helt, kan du prøve å bruke denne teknologien, i det minste taper ingen annet enn tid. La oss gå til:

1. Flytt forsetene til den bakerste posisjonen.
2. Fjern plasthuset fra den sentrale tunnelen Vi demonterer plasthuset.
3. Demonter girspaken helt. Den må fjernes sammen med girkassen, så du må skru av stengene under panseret og koble dem fra vingene.Skru av drevet og koble dem fra vingene.
4. Etter det kan du skru av klemmefestebolten og fjerne spaken helt.Skru ut klemmefestebolten.
5. Skru deretter løs de 4 boltene som fester girknottaktuatoren til bakken og fjern den helt. Skru ut skruene til girkassens kontrollmekanisme.
6. Fjern nå konsollen. For å gjøre dette, skru av festingen av metalldelen av gulvet - 2 bolter og 4 muttere.
7. Tilgangen til varmeblokken er åpen. Fjern nå luftfordelerhetten. Løsne de tre skruene nederst.
8. Det vanskeligste er å skru ut skruene som fester det øvre huset til ovnen. Det er under den at radiatoren er plassert. Det er nødvendig å skru ut 10 skruer, og to av dem er skrudd inn i motorskjoldet og det er vanskelig å komme til dem, men mulig.
9. Etter å ha skrudd ut et dusin skruer, skifter eller fjerner vi komfyrdekselet helt.
10. Tilgang til radiatoren er åpen. Nå må du bestemme deg for radiatorens ytre tilstand - utskifting eller spyling.
11. Ovnen monteres i motsatt rekkefølge, men du må være veldig forsiktig og installere dekslene strengt i sporene, ellers får vi varmluftslekkasjer og ineffektiv innvendig oppvarming.

Komfyrtesting

Etter montering av strukturen tester vi ovnens drift, hvoretter det er mulig å installere girkassekontrollmekanismen og plasthuset til tunnelen. Som du kan se, med visse ferdigheter, er det ikke nødvendig å demontere frontpanelet for å erstatte komfyrradiatoren med Lacetti. Lykke til og tørk i ovnen!

Video om å bytte ut Chevrolet Lacetti komfyrradiator