Ram er tilbake for nok en gang å introdusere den nye Ram 1500 EV, og den er veldig forskjellig fra alt på markedet.
Innhold
Ram fortsetter å presse frem med utviklingen av sin første elektriske pickup, og selv om den fortsatt er et stykke unna, kan noen av funksjonene allerede sees. Merket har delt en forhåndsvisning av fronten på elbilen og den ser helt moderne og elegant ut og viser også lys selv i logoen.
For å holde tritt med Ford og Chevy, som allerede har introdusert elektriske pickuper i full størrelse, jobber Ram med å lansere sine egne. Selv om Ram er litt sent ute til festen, tilbyr den unike funksjoner som en utvidelse av forbrenningsområde som definitivt er annerledes. Uansett har Ram delt et raskt blikk foran på sin kommende elektriske pickup, og selv om det er vanskelig å se de mørke detaljene, er det mye arbeid å gjøre gitt de bakgrunnsbelyste aksentene foran.
Elegant og eksklusiv fasade
Denne vage silhuetten viser hva som er sannsynlig emblemet og frontlyktene i kaliber. Frontlyktene er slanke og unike for en elektrisk modell, og grilllogoen er enorm og tydelig opplyst. Vi er allerede vant til å se de sterkt opplyste frontene, da det er det som virkelig skiller F-150 Lightning fra veien.
Denne visningen viser ikke Rams LED-øyenbryn som det gjorde i tidligere gjengivelser; i stedet er det brudd i hver frontlykt, og de møtes heller ikke på midten. Ram ser imidlertid ut til å ha et slags pseudo-dobbelt tak, noe som er interessant.
Ram har ennå ikke satt en dato for ankomsten av 1500 EV.
Det er foreløpig ingen ord om når nøyaktig han vil debutere, selv om Ram har sagt at det vil være i 2024. Ingen vet spesifikasjonene ennå, men hvis du ser traileren, vil du se et bilde av det nakne chassiset. med et stort batteri som opptar den sentrale delen. Den viser også frem en ny hjuldesign, selv om Ram tydelig har mørklagt de fleste av dem, som ser ut til å være en slags tykk fem-eikers design.
Det er grunn til å tro at den batteridrevne Ram kan drives av STLA Frame-plattformen som Stellantis annonserte for en tid siden for sine elektriske kjøretøyer i full størrelse. Dette er ennå ikke sett, men det bør bemerkes; Akkurat nå kjører Ram 1500 på en ramme, men med spiralfjær bakfjæring i stedet for mer tradisjonelle bladfjærer. Lastebilen kan ha en helt uavhengig bakfjæring som sin Ford-konkurrent.
Ram må ta hensyn til rekkevidden til elbilen sin.
Selvfølgelig har Ram ennå ikke gitt ut noen informasjon om batteriet. Du trenger imidlertid en maksimal rekkevidde på minst 300 miles hvis Ram ønsker å konkurrere med (314 miles), (320 miles), eller (400 miles hevdet). Dette er kanskje ikke et problem hvis du har en full forbrenningsmotor designet for å øke rekkevidden.
Det er vel unødvendig å si at det er spennende å se en annen elektrisk pickup på gang. Lastebilelskere trenger en måte å dra, slepe og utforske terreng uten å brenne fossilt brensel, og de tre store gir dem nettopp det. Spørsmålet er når dette overføres til /-tonn og -tonn lastebiler?
**********
:
