Utvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline
Prøvekjøring

Utvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Hvordan kan en jente bli en jente raskere enn i Las Vegas? Uansett, med den nye Passat! Og hvis denne historien fortsetter i Las Vegas, vil jeg ha denne (mannen): sterk, trygg, pålitelig, kraftig og firehjulsdrift.

Utvidet test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline




Sasha Kapetanovich


Det er litt stort for servicegarasjen vår (som ellers kan være dekket av skum, slik folkene mine øverst i settet gjør for å unngå at presset bygger seg opp hver gang jeg parkerer), men det er akkurat passe for livet mitt. Med den mest solgte offisielle bilen i denne klassen i verden dro jeg – logisk nok – på forretningsreise. La nå noen andre si at dette landet er i krise. Ha, hun er ikke lenger med meg. Jeg er nemlig heldig (takk Seba) som drar til Murska Sobota for intervju i første flyklasse, med tungt kavaleri og sporty akselerasjon.

Han har så mye tilbehør som ingen trenger, men som ingen vil si er dårlig. Bilen minner meg om syklistene i sin beste alder, som ikke lenger løper, men ikke kan skjule karakteren sin. Jeg møter dem på bilforretninger, løp og messer, de har noe rolig og vilt over seg, og de har alle en så seriell sexappeal som jeg ikke merker hos pensjonister fra andre yrker. Motoren til denne bilen ser ut som om den ble redesignet i et rallyverksted, den fanger opp hjørner som Ogier, og sjåføren er nesten overrasket over nødturen. Det skjer, noen ganger til og med mens du kjører.

BARNEVURDERING

Modell: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Første inntrykk: får jeg det på testen? Hvor er det skjulte kameraet?

Pris: mye penger, mer musikk.

Drivstofforbruk: Noen ganger er det malplassert å kaste bort tid på bagateller.

Bakseter: Kjærlighet for tre - jeg vil ikke prøve, men det vil fungere.

Spesielle plusser: Alt står mirakuløst på sin plass, ikke som i en veske; 240 drømmehester, full lydisolering, lager XDS +, som ved hjelp av ESC-stabiliseringssystemet utfører funksjonen å blokkere en delvis differensial (med denne boksen kunne jeg også lært å drive hvis sjefen min godkjente tilleggsdekkene); nøkkelfri start (lår, hofte, fryktelig stunt), 586 liters bagasjerom (du kan rane en skobutikk på én gang), alle slags assistansesystemer, du kan også sove under en lørdagstur, men du vil fortsatt komme til stedsavtalene dristig, sov bare dumt når det skjer med deg); en nervøsitet som bare kaniner, villkatter og one-night stands kan skilte med.

Alvorlig ulempe: bilen må returneres nøyaktig tre dager senere.

tekst: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)

Legg til en kommentar