Forstå klassifisering av terrengsykkelløyper i Openstreetmap
Innhold
OSM Open Steet Map, som har over 5000 medlemmer per dag, tillater redigering av OSM-kart designet for terrengsykling og spesielt effektive terrengsykkelstier.
Dette bidraget følger samme prinsipp som rutedeling («gpx»-splitt): publiser og del ruter, øk trafikken og forevige deres eksistens; den utfyller kringkastingen av "gpx"en din på UtagawaVTT.
OSM-kart brukes av mange terrengsykling- eller tursteder, enten som kart eller for ruteruting, for eksempel OpenTraveller som tilbyr ulike bakgrunnskart fra OSM, de fleste GPS-produsenter tilbyr OSM-kartlegging for deres GPS (Garmin, TwoNav , Wahoo, etc... .), Et annet eksempel på MOBAC som lar deg lage kart for nettbrett, GPS... (KART OG GPS - HVORDAN VELGE?)
Hver av oss kan bidra til dette kollektive momentumet ved å legge til eller endre stiene eller stiene vi tar regelmessig for å gravere dem i stein.
To verktøy tilgjengelig for alle for å berike denne kartografiske databasen, OSM-editor og JOSM. I tillegg til trinnet med å komme i gang med disse to verktøyene, bør nybegynneren bli kjent med begrepene løypeklassifisering. Til tross for overfloden av informasjon på internett, kan nybegynneren ikke raskt finne ut hvordan man karakteriserer en terrengsykkelsti for å være riktig vist på kartet.
Hensikten med de følgende linjene er å presentere klassifiseringskriterier for å vise at det er nok å bare legge inn to parametere for at OSM skal fremheve ruter som er egnet for terrengsykling, de andre parameterne beriker ytelsen, men er ikke avgjørende. .
Internett setter også deltakeren foran ulike klassifiseringssystemer, mer eller mindre like, men forskjellige. De to hovedklassifiseringssystemene er "IMBA" og "STS", som mer eller mindre har forskjellige variasjoner.
Open Street Map lar hver rute tildeles en STS-klassifisering og/eller en IMBA-klassifisering.
Det beste stedet å begynne er å begynne å bidra med OSM-editoren og vente til du er flytende i OSM for å bruke JOSM, som er mer komplekst, men tilbyr mange flere funksjoner.
ENKEL SKALA (STS)
Navnet "single trail" antyder at en terrengsykkelsti er en sti som ikke kan gås av mer enn én person. En typisk enkeltsporsillustrasjon er en smal fjellsti som også brukes av trailere og turgåere. Den beste måten å komme seg videre på «single track» er å bruke en terrengsykkel som er utstyrt med minst én fjæringsgaffel og i beste fall fullfjæring.
Løypeklassifiseringssystemet er for terrengsyklister, UIAA-skalaen er for klatrere, og SAC Alpine-skalaen er for klatrere.
Karakterskalaen ble utviklet for å gi informasjon om vanskelighetsgraden ved fremgang, det vil si et kriterium for å bestemme "syklalitet".
Denne klassifiseringen er nyttig for rutevalg, for å forutsi sykliske forhold, for å vurdere nødvendige pilotferdigheter.
Dermed tillater denne klassifiseringen:
- Individuelt for å få mest mulig ut av en krets tilpasset deres evner. *
- For en klubb, forening, tjenesteleverandør for utforming av en reiserute eller et opplegg designet for ønsket treningsnivå, som en del av en fottur, konkurranse, service for en gruppe, Terrengsykkelklassifiseringsskalaen er en viktig målestokk som fortjener standardisering, men som er anerkjent av offisielle foreninger.
Kjennetegn på vanskelighetsgrader
Klassifiseringsskalaen, delt inn i seks nivåer (fra S0 til S5), karakteriserer vanskelighetsgraden, den tar utgangspunkt i det tekniske problemet man må møte når man kjører på veien.
For å oppnå en universell og konsistent klassifisering, antas det alltid ideelle forhold, dvs. kjøring på godt synlig vei og tørt land.
Vanskelighetsgraden forårsaket av vær, hastighet og lysforhold kan ikke tas i betraktning på grunn av den store variasjonen de forårsaker.
S0 - veldig enkelt
Dette er den enkleste typen spor, som er preget av:
- Liten til moderat helling,
- Ikke-glatt underlag og milde svinger,
- Det er ingen spesielle krav til pilotteknikk.
S1 er enkelt
- Dette er den typen spor du kanskje må se frem til.
- Det kan være små hindringer som røtter eller steiner,
- Bakken og svingene er delvis ustabile, og noen ganger smalere,
- Ingen trange svinger
- Maksimal helning forblir under 40 %.
S2 - medium
Vanskelighetsgraden på løypa øker.
- Store steiner og røtter forventes,
- Sjelden er det hard jord under hjul, ujevnheter eller lagre.
- Kraftige svinger
- Maksimal helning kan være opptil 70 %.
S3 - vanskelig
Vi omtaler denne kategorien som stier med komplekse overganger.
- Store steiner eller lange røtter
- Kraftige svinger
- Bratte skråninger
- Du må ofte vente på clutchen
- Vanlige stigninger opptil 70 %.
S4 - veldig vanskelig
I denne kategorien er banen vanskelig og vanskelig.
- Lange og vanskelige reiser med røtter
- Ganger med store steiner
- Rotete passasjer
- Skarpe svinger og bratte stigninger krever spesielle kjøreferdigheter.
S5 - ekstremt vanskelig
Dette er det vanskeligste nivået, som er preget av svært vanskelig terreng.
- Jord med dårlig vedheft, blokkert av steiner eller steinsprut,
- Trange og tette svinger
- Høye hindringer som falt trær
- Bratte skråninger
- Liten bremselengde,
- Terrengsykkelteknikk settes på prøve.
Representasjon av vanskelighetsgrader
Siden det er en viss konsensus om den sykliske karakteriseringen av en VTT-bane eller -bane, kan det dessverre bare bemerkes at grafikken eller den visuelle identiteten til disse nivåene tolkes forskjellig avhengig av kortutgiveren.
Åpne gatekart
Open Street Map kartografiske database lar deg karakterisere ruter og stier som er egnet for terrengsykling. Denne egenskapen materialiseres av forestillingen om en nøkkel (tag/attributt), den brukes til grafisk representasjon av stier og stier på kart fra OSM, i tillegg til å bruke automatiske rutingverktøy for å bygge og velge en bane for å få en "gpx" fil av et spor (OpenTraveller).
OSM gir kartografen mulighet til å legge inn flere taster som skal karakterisere stier og stier som egner seg for terrengsykling.
Den relativt "lange" listen over disse nøklene kan skremme av nybegynnere kartografer.
Tabellen nedenfor viser hovedtastene som skal utheves to nøkler nødvendig og tilstrekkelig for klassifiseringen som kreves for terrengsykling... Disse to nøklene kan suppleres med en klatre- eller nedstigningskarakteristikk.
Andre ekstra taster lar deg gi singelen et navn, tilordne et notat osv. For det andre, når du er "flytende" i OSM og JOSM, vil du sannsynligvis berike din favoritt-"singel" ved å navngi eller rangere den.
Link til OSM VTT Frankrike
| Ключ | значение | viktig | |
|---|---|---|---|
| motorvei = | Sti spor | X | Måte eller måte |
| ft = | - | Så tilgjengelig for fotgjengere | |
| sykkel = | - | Hvis tilgjengelig for sykler | |
| bredde = | - | Sporbredde | |
| overflate = | - | Type jord | |
| glatthet = | - | Overflatetilstand | |
| trail_visibility = | - | Synlighet av stien | |
| mtb: skala = | 0 6 til | X | Naturlig sti eller sti |
| mtb: skala: imba = | 0 4 til | X | Bike park spor |
| mtb: skala: oppoverbakke = | 0 5 til | ? | Vanskeligheten ved opp- og nedstigning må angis. |
| skråning = | <x%, <x% eller opp, ned | ? | Vanskeligheten ved opp- og nedstigning må angis. |
mtb: stige
Dette er nøkkelen som definerer klassifiseringen som skal brukes for å karakterisere vanskelighetsgraden til "naturlige" stier som er egnet for terrengsykling.
Siden vanskeligheten med nedoverbakke er forskjellig fra vanskeligheten med å klatre i terrengsykling, må en nøkkel utføres for å "klatre" eller "gå ned".
Kjennetegn på spesifikke eller svært vanskelige grenseovergangssteder
For å markere et sted på en sti som byr på en spesiell vanskelighet, kan den "fremheves" ved å plassere en knute der vanskeligheten er. Plassering av et punkt i en annen skala enn stien utenfor denne stien indikerer et vanskeligere punkt å omgå.
| значение | beskrivelse | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Grus eller komprimert jord uten store vanskeligheter. Dette er en skogs- eller landevei, ingen humper, ingen steiner og ingen røtter. Svingene er brede og hellingen er lett til moderat. Ingen spesielle pilotferdigheter kreves. | S0 |
| 1 | - | Små hindringer som røtter og små steiner og erosjon kan øke vanskeligheten. Jorden kan være løs på steder. Det kan bli trange svinger uten hårnål. Kjøring krever oppmerksomhet, ingen spesielle ferdigheter. Alle hindringer er framkommelige med terrengsykkel. Overflate: mulig løs overflate, små røtter og steiner, Hindringer: små hindringer, ujevnheter, fyllinger, grøfter, kløfter på grunn av erosjonsskader, Skråning: | S1 |
| 2 | - | Hindringer som store svaberg eller steiner, eller ofte løst underlag. Det er ganske brede hårnålssvinger. Overflate: generelt løs overflate, større røtter og steiner, hindringer: enkle ujevnheter og ramper, skråning: | S2 |
| 3 | - | Mange passasjer med store hindringer som steiner og store røtter. Tallrike pigger og myke kurver. Du kan gå på glatt underlag og fyllinger. Bakken kan være veldig glatt. Konstant konsentrasjon og meget god pilotering kreves. Overflate: mange store røtter, eller steiner, eller glatt jord, eller spredt talus. Hindringer: Viktig. Helning:> 70 % Albuer: Smale hårnåler. | S3 |
| 4 | - | Veldig bratt og vanskelig, gangene er kantet med store steiner og røtter. Ofte spredt rusk eller rusk. Veldig bratte passeringer med veldig skarpe hårnålssvinger og bratte stigninger som kan føre til at håndtaket berører bakken. Det kreves piloterfaring, for eksempel ved å styre bakhjulet gjennom tappene. Overflate: mange store røtter, steiner eller glatt jord, spredt rusk. Hindringer: Vanskelige å overvinne. Helning:> 70% Albuer: Pigger. | S4 |
| 5 | - | Veldig bratt og vanskelig, med store felt med stein eller rusk og jordskred. En terrengsykkel må brukes for møtende stigninger. Kun korte overganger tillater akselerasjon og retardasjon. Falte trær kan gjøre svært bratte overganger enda vanskeligere. Svært få terrengsyklister kan sykle på dette nivået. Overflate: steiner eller glatt jord, rusk / ujevn sti som ser mer ut som en alpin tursti (> T4). Hindringer: Kombinasjoner av vanskelige overganger. Helningsgradient:> 70 %. Albuer: Farlig i stiletthæler med hindringer. | S5 |
| 6 | - | En verdi som tildeles løyper som generelt ikke er ATV-vennlige. Bare de beste prøvespesialistene vil prøve å bla gjennom disse stedene. Hellingen er ofte > 45°. Dette er en alpin tursti (T5 eller T6). Det er en naken stein uten synlige merker på bakken. Ujevnheter, bratte bakker, fyllinger over 2 m eller steiner. | - |
mtb: skala: oppoverbakke
Dette er nøkkelen å fylle ut dersom kartografen ønsker å avklare vanskelighetsgraden ved opp- eller nedstigning.
I dette tilfellet må du bekrefte retningen til banen og bruke skråningstasten slik at rutingprogramvaren kan forklare vanskeligheten med å navigere i riktig retning.
| значение | beskrivelse | markise | Hindringer | |
|---|---|---|---|---|
| gjennomsnittlig | maksimumet | |||
| 0 | Grus eller herdet jord, god vedheft, tilgjengelig for alle. Du kan klatre og ned med 4x4 SUV eller ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Grus eller herdet underlag, god trekkraft, ingen glidning, selv når du danser eller akselererer. Bratt skogssti, lett tursti. | <80% | Isolerte hindringer som kan unngås | |
| 2 | Stabilt underlag, ikke asfaltert, delvis utvasket, krever regelmessig tråkk og god balanse. Med god teknikk og god fysisk form er dette oppnåelig. | <80% | <80% | Bergarter, røtter eller utstående steiner |
| 3 | Varierende overflateforhold, små uregelmessigheter, eller bratte, steinete, jordete eller oljete overflater. Det kreves veldig god balanse og regelmessig tråkk. Gode kjøreferdigheter for ikke å kjøre ATV-en i oppoverbakke. | <80% | <80% | Steiner, røtter og greiner, steinete overflate |
| 4 | Veldig bratt oppoverbakke, dårlig oppoverbakke, bratt, trær, røtter og skarpe svinger. Mer erfarne terrengsyklister må presse gjennom eller fortsette en del av stien. | <80% | <80% | Stigende steiner, store greiner på sti, steinete eller løs mark |
| 5 | De presser eller bærer for alle. |
mtb: stige: imba
International Mountain Bike Association (IMBA) hevder å være verdensledende innen terrengsykkel og den eneste organisasjonen i USA som er fullt dedikert til single og deres tilgang.
Piste Difficulty Assessment System utviklet av IMBA er hovedmetoden for å vurdere den relative tekniske vanskeligheten til rekreasjonsbakker. IMBAs vanskelighetsgradssystem for løyper kan:
- Hjelp sporbrukere med å ta informerte beslutninger
- Oppmuntre besøkende til å bruke ruter som passer for deres ferdighetsnivå.
- Administrer risikoer og minimer skade
- Forbedre utendørsopplevelsen for et bredt utvalg av besøkende.
- Bistand til planlegging av stier og tropiske systemer
- Dette systemet ble tilpasset fra det internasjonale løypemerkesystemet som brukes i alpinanlegg rundt om i verden. Mange rutesystemer bruker denne typen system, inkludert terrengsykkelrutenettverk i alpinanlegg. Systemet er best anvendelig for terrengsyklister, men også for andre besøkende som turgåere og ryttere.
For IMBA gjelder deres klassifisering for alle stier, mens for OSM er den reservert for sykkelparker. Dette er nøkkelen som definerer klassifiseringsskjemaet som skal brukes for å karakterisere vanskelighetsgraden til løypene i sykkelparkene «BikePark». Egnet for terrengsykling på stier med kunstige hindringer.
Å undersøke IMBA-klassifiseringskriteriene er nok til å forstå OSM-anbefalingen, denne klassifiseringen er vanskelig å anvende på dyrelivsstier. La oss bare ta et eksempel på "broer"-kriteriet, som ser ut til å være fullstendig anvendelig for kunstige sykkelparkstier.
