Vi finner ut hvordan du kobler bilradioen riktig med egne hender
Innhold
Å koble til radioen i bilen er ikke en komplisert prosess, men ved første øyekast kan det virke som om dette ikke er helt sant. Det første trinnet er å levere 12v strøm til den fra batteriet, neste trinn er å koble til høyttalerne, sjekke tilkoblingen og installasjonen.
Vi forstår at det ikke var mer klarhet etter disse ordene. Men vi undersøkte hvert trinn i detalj i denne artikkelen, og etter å ha studert det, er vi sikre på at du vil finne alle svarene på spørsmålene om hvordan du kobler til radioen i bilen.
Hva kan du stå overfor hvis bilradioen ikke er riktig tilkoblet?
Dette er ikke å si at for riktig installering av radiobåndopptakeren trenger du ikke å ha noen ferdigheter i det hele tatt. Det er tilrådelig å ha minst første erfaring med å koble til elektriske enheter, men dette er ikke en forutsetning. Etter å ha fulgt instruksjonene kan en person utføre installasjonen uten erfaring. For å forstå om alt ble gjort riktig, er det verdt å følge bruken av radiobåndopptakeren. Et tegn på en feil vil være tilstedeværelsen av følgende faktorer:
- Radioen slås av når volumet økes.
- Når tenningen er slått av, går radioinnstillingene tapt.
- Radiobåndopptakeren går tom for batteri i av -tilstand.
- Lydsignalet er merkbart forvrengt, spesielt når du lytter på høye volumer.
I svært sjeldne situasjoner er det ikke den som koblet den, men det er selgeren som solgte produktet av lav kvalitet. Selvfølgelig kan dette alternativet ikke utelukkes, men du må fortsatt dobbeltsjekke tilkoblingsdiagrammet.
Størrelse og typer bilradio
Universelle radiobåndopptakere har en standardstørrelse, den kan være 1 - DIN (høyde 5 cm, bredde 18 cm) og 2 DIN. (høyde 10 cm, bredde 18 cm.) Hvis du endrer radiobåndopptakeren fra stor til liten (fra 1 -DIN til 2 -DIN) må du kjøpe en spesiell lomme som dekker den manglende dinen. Ved tilkobling har disse radiobåndopptakerne alle den samme kontakten, navnet er ISO eller det kalles også euro -kontakten.
Vanlige radioer er installert på biler fra fabrikken, og har en ikke-standard størrelse, i dette tilfellet er det to alternativer for å installere radioen. Den første er den enkleste, du kjøper den samme hovedenheten og installerer den, den passer i størrelse og kobles til standardkoblinger. Men prisen på disse radiobåndopptakerne har ofte en utilstrekkelig pris. Og hvis du finner et budsjettalternativ, vil det med 100% sannsynlighet være Kina, som ikke er spesielt kjent for sin lydkvalitet og pålitelighet.
Det andre alternativet er å installere "Universal" -radioen på stedet for den vanlige, men for dette trenger du en adapterramme, som er en adapter fra standarddimensjonene til radioen til de universelle, dvs. 1 eller 2-DIN. rammen fungerer som en dekorativ funksjon og dekker unødvendige åpninger.
Hvis 2 din-radioen din har en LCD-skjerm, kan du koble til et ryggekamera til den, og vi diskuterte i detalj hvordan du gjør dette i artikkelen "koble til et ryggekamera"
Et tips til TOYOTA -eiere. I de fleste biler av dette merket har hovedenheten en størrelse på 10 x 20 cm. I dette tilfellet kan du søke etter "Spacers for Toyota radio tape recorders", de er 1 cm i størrelse. Og du kan enkelt installere en standard størrelse radiobåndopptaker, dvs. 2 - DIN, for å installere 1 - DIN må du fortsatt kjøpe en lomme.
Radioforbindelse.
Det er mange biler, og hver av dem kan bruke sitt eget sett med kontakter for å koble til slikt utstyr. I utgangspunktet er det tre alternativer:
- Alternativ ett, det mest gunstige. Du har allerede en brikke i bilen din, som alt er riktig koblet til, dvs. alle høyttalere, strømledninger, antenneledninger til denne brikken, og alt er riktig tilkoblet. Dette skjer, men dessverre veldig sjelden. Dette tyder på at du er heldig, du bare kobler den splitter nye radiobåndopptakeren til denne brikken, og alt fungerer for deg.
- De nødvendige ledningene føres og kobles til, mens kontakten på radioen er forskjellig fra bilens plugg.
- Strømledningen mangler eller ble ikke gjort riktig.
Med første avsnitt er alt klart. Når kontakten på enheten ikke samsvarer med kontakten, må du bruke en adapter. Til tross for at disse kontaktene oftest er individuelle for hver modell, praktiserer mange selskaper å levere en separat ISO-adapter. Hvis det ikke er noen adapter heller, eller hvis formatet ikke er egnet i dette tilfellet, kan du enten kjøpe en slik adapter eller vri ledningene selv. Selvfølgelig er det andre trinnet lengre, mer komplekst og risikabelt. Kun tekniske sentre med erfaring i slike prosedyrer er engasjert i dette, så før du kobler radioen til bilen på denne måten, må du tenke deg godt om.
Hvis du vil gjøre tvinningen selv, må du sjekke korrespondansen mellom ledningene på radiobåndopptakeren og maskinkontakten. Bare hvis fargene stemmer, kan du koble fra batteriet og koble fra kontakten på bilen og lydsystemet.
Hvordan koble til en bilradio og ikke bli viklet inn i ledninger? Det anbefales å bite av resten etter å ha koblet kontakten til radioen. Alle koblinger er loddet og isolert. Hvis ledningene ikke stemmer overens, må du ringe dem med en tester eller multimeter, samt et 9-volts batteri, det kan hende du fortsatt må legge de ledningene som ikke er nok til å koble til. Ringing er nødvendig for å bestemme polariteten til et par ledninger. Når du tester høyttaleren, kobles ledningene til batteriet, hvoretter du må se på posisjonen til diffusoren - hvis den kommer ut, er polariteten riktig, hvis den trekkes inn, må du korrigere polariteten til den riktige. Dermed er hver ledning merket.
Dekoding av fargebetegnelse på ledninger
1. Batteriets minus er malt svart, ledningen er merket GND.
2. Batteri pluss er alltid gult, angitt med BAT-merkingen.
3. Plussen på tenningsbryteren er merket ACC og er rød.
4. Venstre fronthøyttalerledninger er hvite og merket FL. Minus har en stripe.
5. Høyre fronthøyttalerledninger er grå, merket FR. Minus har en stripe.
6. Venstre bakre høyttalerledninger er grønne og merket RL. Minus har en stripe.
7. Høyre bakre høyttalerkabler er lilla og merket RR. Minuset har en stripe.
Jeg vil også merke til at mange installerer en bilradio hjemme, eller i en garasje fra 220V, hvordan du gjør dette riktig kan leses "her"
Hvordan koble bilradioen riktig?
Først må du kjøpe alle nødvendige ledninger. Ledninger skal være rent oksygenfritt kobber og silikonbelagt. De gule og svarte ledningene er strømledninger, delen av disse ledningene skal være mer enn 2.5 mm. For akustiske ledninger og aac (rød) er ledninger med et tverrsnitt på 1.2 mm egnet. og mer. Prøv å unngå et stort antall vendinger, det ideelle alternativet er hvor det ikke vil være noen i det hele tatt, fordi. vendinger gir ekstra motstand og dette påvirker lydkvaliteten og volumet negativt.
Tilkoblingsdiagram for radio og høyttalere
Alle radioer har en svart ledning for batteriets negative, gule for batteriets positive og røde for tenningen til tenningen. Tilkoblingsdiagrammet til bilradioen er som følger - først er det bedre å koble de gule og svarte ledningene dessuten til batteriet, slik at du kan få lyd av høy kvalitet.
Pass på å installere en sikring i en avstand på 40 cm Sikringen må tilsvare en minimumsverdi på 10 A. Den røde ledningen kobles til kretsen som får strøm etter at ACC-nøkkelen er vridd. Ved å koble de røde og gule ledningene sammen til batteriets pluss vil ikke radioen bli påvirket av tenningen, men batteriet utlades raskere. Kraftige radioer har fire par ledninger, som hver har sin egen merking. Når du kobler radioen til bilen, kan polariteten være feilaktig bestemt - ikke noe dårlig vil skje her, i motsetning til jording til minus til jord. Høyttalere har enten to terminaler, i utgangspunktet er høyttalertilkoblingsskjemaet som følger: en bred terminal er et pluss, og en smal terminal er et minus.
Hvis du vil erstatte ikke bare radioen, men også akustikken, anbefaler vi deg å lese artikkelen "hva du trenger å vite når du velger bilakustikk"
Video hvordan du kobler til en bilradio
Konklusjon
Det anbefales at du lytter til radioen før den siste installasjonen av radioen med egne hender. Bare klikk enheten helt inn når radioen fungerer som den skal.
Og til slutt, vil du hjelpe prosjektet? Abonner på Facebook-fellesskapet vårt.
