TKS rekognoseringstank med 20 mm FK-A wz. 38

Takket være den nyopprettede kopien av TKS-tanken med NKM, kan vi i dag beundre den mest avanserte versjonen av den polske rekognoseringstanken under forskjellige historiske rekonstruksjoner.

Forsøk på å bevæpne TK-3 og senere TKS stridsvogner med våpen av større kaliber enn Hotchkiss wz. 25 ble lansert i 1931. Den opprinnelige tiltenkte bruken av de 13,2 mm Nkm Hotchkiss rekognoseringstankene endte i en fiasko, hovedsakelig på grunn av for mye spredning og fullstendig utilfredsstillende panserpenetrering.

I tillegg til de faktiske tekniske og ballistiske studiene, ble også organisatoriske spørsmål intensivt vurdert. For eksempel ble det den 20. februar 1932 i Direktoratet for panservåpen (DowBrPanc.) under prosjektet "Organisering av pansrede våpen på kampnivå", hvor også TK-3-stridsvogner ble nevnt, indikert at hvert kompani skulle bl.a. minst 2 3 kjøretøyer, bevæpnet med anti-tank kanoner som lar deg kjempe mot fiendtlige stridsvogner. Spørsmålet forble åpent om denne typen kjøretøy skulle gis til avdelingssjefen, skulle den gis til platoner med kjøretøy med større kalibervåpen, og i så fall i hvilken mengde?

Ukjent lager av polsk utstyr. TK-3-stridsvognene bærer det karakteristiske, men fortsatt ugjenkjennelige, emblemet til en panserskvadron/bataljon.

Solothurn

Etter å ha forlatt Hotchkiss, henvendte de seg til produktene til sveitsiske Solohturn, som et resultat av at i juni 1935 ble den eneste 100 mm Solothurn S.18 (S100-20) kjøpt, som på den tiden var en av de mest moderne designvåpen i sin klasse. Pistolen ble plassert i den klassiske sfæriske traversen, og deretter i kardantraversen til TKS-tanken. Under de første bakketestene ble det funnet at våpenet var altfor følsomt for forurensning som forårsaket jamming, som igjen ikke raskt kunne elimineres på grunn av de trange rekognoseringstankene.

Den aktuelle pistolen ble installert på TKS-tanken ved årsskiftet 1935/36, og i februar 1936 ble de første bakkeprøvene av kjøretøyet organisert ved hjelp av en noe improvisert versjon av åket. Kjent for historieelskere, ble den karakteristiske halvsirkelformede rockeren utviklet av Eng. Jerzy Napierkowski dukker ikke opp før slutten av dette året. Utstyrstester fant hovedsakelig sted på Rembert militære treningsfelt.

For eksempel kan den vertikale spredningen "n.kb. Den gjentatte Solothurn ble testet ved å skyte ved Infantry Training Center (CWPIech.) i mai 1936, men ved å skyte fra en infanteribase. Resultatet oppnådd på en avstand på 500 m var: 0,63 m (høyde) og 0,75 m (bredde). For å etablere nøyaktighet ble et mål som skildrer silhuetten av en TK-tank avfyrt med en hastighet på 12 km / t. langs en skrå linje til posisjonen til det tyngste maskingeværet. Resultatet ble vurdert som bra, med et snitt på 36 % av treffene ved skyting fra ulike avstander.

Den praktiske brannhastigheten mot bevegelige mål var bare 4 rds / min, noe som ble ansett som et fullstendig utilstrekkelig resultat. Ifølge kommisjonens beregninger skulle det ha vært forventet 4-6 nøyaktige skudd ved avfyring mot et mål i utgangspunktet 1000 m unna og nærme seg våpenposisjonen med en hastighet på 15-20 km/t. Samtidig ble det konstatert at: Ved skyting fra n.kb. repetisjon fra TK (TKS) tanken på grunn av vanskeligheten med observasjon og behovet for å skyte noen ganger på farten - effektiviteten til brannen vil være enda lavere.

Når det gjelder panserpenetrering, bemerket de polske militære medlemmene av den eksperimentelle kommisjonen at med bruk av lette pansergjennomtrengende skjell er det mulig å trenge inn i panser med økt motstand, 20 mm tykk, fra en avstand på 200 m med et 0 ° treff . De generelle kommentarene fra våre tjenestemenn til våpnene som allerede var plassert i bilen var: N.kb. Solothurn, plassert i TKS-tanken, på grunn av plassmangel, krever betydelig innsats for å trekke inn boltmekanismen manuelt; i tillegg er sluttstykket og våpenet generelt utsatt for forurensning, noe som forårsaker en rekke fastkjøringer. Det er mulig at de samme plagene kan forekomme i mer moderne våpen av denne typen. Sammenlignet med mer moderne våpen av denne typen, 20 mm n.kb. Solothurn har nå en lavere ildhastighet og snutehastighet, noe som resulterer i en langsommere

panserinntrengning.

I neste del av artikkelen om prøver med utenlandsk nkm/n.kb. det såkalte maskingeværet n.km Solothurn. Vi vet ikke nøyaktig når den automatiske versjonen av våpenet kom til Polen, selv om det utvilsomt ble kjøpt av den polske hæren og ikke var gjenstand for et lån eller til og med en serie demonstrasjoner. Det er også kjent at begge eksemplarene ble testet parallelt siden mai 1936 på infanteribasen beregnet på dem. Vertikal spredning ved skyting i en avstand på 500 m var betydelig større enn for et enkeltskuddsvåpen. For en enkelt brann er arealet 1,65 x 1,31 m, for kontinuerlig ild traff kun tre av dem et mål på 15 x 2 m 2 med granater, og dette var de første skuddene i serien. Det ble bestemt at enkeltskuddsmodellen var bedre i enkeltild, mens den automatiske modellen ble beskrevet som "helt unøyaktig", og evalueringen forbedret ikke engang skuddhastigheten på nivået 200 skudd/min.

Når det gjelder panserinntrengning, ble det funnet at den er høyere for n.km (maskingevær) enn for n.kb (enkeltskudd), men kun ved bruk av solide granater. Ved bruk av lett pansergjennomtrengende ammunisjon ble det imidlertid oppnådd dårligere resultater enn med n.kb. Praktisk brannhastighet 200 rds / min. Så den endelige oppfatningen om de aktuelle våpnene var knusende: (...) n.km. Solothurn, på grunn av unøyaktigheter og plager (jamming ved lasting), samsvarer ikke med oppgavene til pansrede våpen.

Etter tilpasningen av tanken (halsbåndet) til det sveitsiske NKM følger lovforslaget 1261/89 av 18. mai 1936, angående pålegget utstedt helt i begynnelsen av året. Fra dette énsides dokumentet lærer vi at de eksperimentelle verkstedene PZInż. F-1, for PLN 185,74, fullførte modifikasjonen av tankhuset for NKM Solothurn i regi av representanter for design- og ingeniøravdelingen til BBTechBrPanc. Den 7. februar 1936 ble det utarbeidet en protokoll ved Bureau of Technical Research of Armored Armaments om inspeksjon og testing av 20 mm NKM «Solothurn» montert på TKS-tanken.

I dokumentet står det at prøveskyting fra våpen fant sted 5. februar på treningsplassen til Center for Ballistic Research (CIBAL) i Zelonka under vanskelige værforhold (tåke, ganske sterk vind, skyteområdet var overgrodd med busker). Studiene brukte et kortsikte, som ble justert etter det første skuddet for å forbedre skyteresultatene. Den maksimale avbøyningsvinkelen til våpenet er satt - 0° til høyre og 12° til venstre. Det er interessant at nedgangen i skytevinkelen til pistolen ikke ble påvirket av installasjonen, men av skytterens stramme klær (saueskinnsfrakk), som

han begrenset bevegelsene sine.

Kommisjonen kom til at nøyaktigheten til våpnene installert på TKS-tankene er meget god. Den eneste ulempen var plasseringen av maskingeværet på en slik måte at det var umulig å vippe våpenet til høyre. Resultater oppnådd under testing ved CBBal. de var også bedre enn tidligere CWPiech-skyting (skyting fra en infanteribase med mindre stivhet enn et beltekjøretøy). Fra dokumentene er det kjent at det i februar 1937 ble arbeidet samtidig med å installere Solothurn maskingevær på gamle TK (TK-3) stridsvogner. Utstyring av gamle kjøretøy av TK NKM-familien er en ganske omfattende sak som krever en egen diskusjon, i tillegg til historien til TKS-tankene.

Oerlikon

Maskingevær av 20 mm kaliber til det franske selskapet Oerlikon dukket opp i Polen så tidlig som i 1931, da NKM til dette selskapet ble testet på Rembert treningsplass sammen med 47 mm kanonen til selskapet Pochisk. Testresultatene tilfredsstilte imidlertid ikke den nasjonale forsøkskommisjonen. I 1934 under juliforsøkene ved CW Piech. JLAS-modellen ble testet. Ved skudd i korte støt på 1580 m avstand var spredningen 58,5 m (dybde) og 1,75 m (bredde), ved enkeltskudd ble resultatet mer enn dobbelt så bra. Den generelle nøyaktigheten til våpenet ble ansett som god hvis det ble avfyrt i enkle eller korte skudd, den praktiske skuddhastigheten var opptil 120 skudd/min.

På grunn av den korte treningsperioden i Polen ble det ikke samlet inn informasjon om penetrasjon og plager, og våpnene ble returnert til Oerlikon-fabrikken. JLAS-modellen ble beskrevet som ganske tung, og oppfyller ikke kravene til den polske hæren når det gjelder parametere. Samtidig ble det imidlertid bemerket at denne typen bør tas i betraktning, med forbehold om tilgjengeligheten til dens mer moderne versjon.

26. oktober 1936 DowBr Panc. og BBTechBrpanc. kunngjorde sin intensjon om å kjøpe en Oerlikon 20 mm automatisk antitankrifle med nødvendig ammunisjon (brev L.dz.3204/Tjn. Studia/36). Årsaken til den forventede avtalen, angitt i brevet, var ønsket om å sammenligne det aktuelle våpenet med den allerede velkjente sveitsiskproduserte MGM. Testprøven skulle installeres i TKS-tanken og testes for "overlegenhet over et tilsvarende designbyrå. Solothurn. 7. november, DepUzbr. rapportert til Panservåpenkommandoen som DowBrPanc indikerte. våpenet besto ikke alle fabrikktester, så det er ikke mulig å bekrefte katalogdataene. I denne situasjonen, mens du ventet på informasjon om fullføring av skytevåpentesting av produsenten, ble kjøpet ansett som for tidlig.

Det skal bemerkes at informasjon om sveitsiske Oerlikons overlegenhet over Solothurn ble gitt i notatet hans datert 24. oktober 1936 av lederen for den uavhengige forsknings- og testavdelingen. Shistovsky, som på en forretningsreise møtte direktøren for Oerlikon-anlegget i Bern. Mannen måtte erklære at starthastigheten til prosjektilet produsert av selskapet hans skulle være 750 m / s, og at det ferdige produktet ville bli sendt inn for testing senest 1. desember 1936. Teknikken var ment å få en fordel i forhold til konkurrenter på grunn av den større gjennomtrengningskraften og nøyaktigheten forårsaket av den nyere basen. Rtm Szystowski mottok også prisinformasjon, noe som ga ham et annet felt for å sammenligne tilbud om våpen. Solothurn kostet rundt $13. Sveitsiske franc, og Oerlikon rundt 20 tusen, selv om en representant for selskapet kalte den angitte kostnaden omtrentlig. Vi legger til at forholdet mellom sveitsiske franc og zloty i perioden under vurdering var på nivået 1:1,6.

I sitt notat uttalte den polske offiseren: «På grunn av det faktum at vår luftfart kjøpte en 20 mm kanon fra Oerlikon for plassering på seilfly og at disse seksjonene om omtrent en måned skulle settes sammen i Sveits, vil det være tilrådelig å bli interessert i denne nye typen kb. p-panc. Orlikon med tanke på plassering på TK-S tanken.

og til og med adoptere det som infanteri- eller kavaleriutstyr. (...) Hvis det var en ny KKP. Oerlikon viste seg å være bedre enn Solothurn, og prisen var ikke overdreven for kjøpet av denne KB. Faktum er at 20 mm Oerlikon-kanonen ble kjøpt for luftfart og ammunisjonen til 20 mm-kanoner for KB. 20 mm er det samme.

Som du kan se, gikk spørsmålet om våpen med stor kaliber for rekognoseringstanker langt utover omfanget av egentlige pansrede våpen og var til en viss grad avhengig av politiske beslutninger, og ikke strengt tekniske eller militære.

I sammenheng med bruken av polske pansrede kjøretøyer av designet under diskusjon, er mye sagt i magasinet DowBrPanc. datert 16. november 1936: «20 mm kb. Halvautomatisk (automatisk) "Oerlikon" (L.dz.3386.Tjn. Studia.36), hvor oberstløytnant Dipl. Stanislav Kopansky opplyser at han kun er interessert i det aktuelle våpenet dersom det viser seg å være bedre enn de allerede kjente KB-pansrede personellskipene. Solothurn. Et sammendrag av innsatsen for å utstyre pansrede våpen med de tyngste vestlige maskingeværene er dokumentet «Utvidelse av pansrede våpen», utarbeidet for diskusjon av Komiteen for våpen og utstyr (KSVT).

I et dokument fra 1936 ble Solothurn-modellen angitt som den nærmeste polske behov, anslått til en tredjedel av alle tilgjengelige tanker i TK-familien. Denne posisjonen ble imidlertid tatt allerede før utseendet til den nye Oerlikon-modellen, som til slutt viste seg å ikke være bedre enn våpenet foreslått av Solothurn. Konklusjonene fra testene som ble utført bekreftet at tanken som plattform utfører sin oppgave mye bedre enn den klassiske trehjulssykkelbasen, og garanterer stabilitet og nøyaktighet av brann. Det første synet viste seg å være utilstrekkelig, så nesten umiddelbart ble det gjort forsøk på å utvikle sitt eget design, som vil bli diskutert nedenfor.

Det ble videre opplyst at: Kb. Solothurn er et antitankvåpen. effektiv mot speiderstridsvogner, lette stridsvogner og pansrede biler, og til og med mot mellomstore stridsvogner. Piercing-tester utført ved CWPIech. i Rembertov viste permeabilitet på nivå med katalogdata og enda høyere. Vi snakker om å bryte gjennom en 25 mm plate fra 500 m, som ble karakterisert som typisk rustning for mellomstore stridsvogner.

Estimatene gitt i artikkelen bestemte kostnadene ved å utstyre en tredjedel av KT-kjøretøyene med våpen av denne typen til 4-4,5 millioner PLN. Dette tallet skal ha inkludert 125 nmi, ammunisjon for 2 års trening, ammunisjon for 100 dager med fiendtligheter, samt betydelige deler og tilbehør. Som de kommende årene vil vise, vil beregningene som er utarbeidet for KSUS være svært optimistiske.

Brukt

Den 6. november 1936 oppfordret Institute for Weapons Technology (ITU) alle berørte parter til å bli enige om kravene som det tyngste polske maskingeværet må oppfylle. Selv om arbeidet med den innenlandske modellen allerede ble utført av Warszawa Rifle Plant, ble muligheten for å kjøpe i utlandet fortsatt vurdert. Selvfølgelig var det viktigste i begge tilfeller å forene to enheter som klart var forskjellige i forventningene, dvs. pansrede kjøretøy og luftfart.

Krav til bevæpning, som er designet for å bevæpne rekognoseringstanker TK-3/TKS, inkluderer:

• • mat fra magasinet i 8-10 runder,
  • enkelt og kontinuerlig brann,
  • den totale lengden på våpenet er ikke mer enn 1800 mm, lengden fra rotasjonsaksen til skytterens hånd er 880-900 mm,
  • pistolgrep og metode for å gripe våpen som Solothurn NKM,
  • muligheten for å bytte ut tønnen i feltet,
  • fjerning av butikken til kolben av våpenet,

I februar 1937, leder av BBTechBrPanc. Patrick O'Brien de Lacey og DowBrPanc. Oberst Józef Kočvara opplyste i en felles rapport for KSUS at ingen av respondentene så langt n.kb. og n.km. oppfylte ikke fullt ut kravene til den polske hæren. Det ble ansett som nødvendig å bli kjent med nyere design, noe som indikerer, i tillegg til det allerede velkjente sveitsiske Oerlikon, også slike giganter som franske Hispano-Suiza (20-23 mm) eller Hotchkiss (25 mm) og danske Madsen ( 20 mm). planter.

Interessant nok ble ikke 25 mm Bofors-pistolen testet på Vistula-elven nevnt her, med tanke på at pistolen sannsynligvis er for stor til å passe inn i det lille TK/TKS-skroget. De nevnte offiserene ba om at kompanier av offiserskommisjoner ble sendt til de nevnte for å gjøre seg kjent med nye våpenmodeller, delta i skyting og utarbeide detaljerte rapporter ved retur.

Det var forventet at den endelige fullføringen av arbeidet ville finne sted innen 1. januar 1938, hvoretter de best egnede våpnene for den polske hæren ville bli valgt og kjøpt. På grunnlag av allerede eksisterende erfaringer ble kravene til det fremtidige polske NKM detaljert. Våpenets "maskinlige" natur bør understrekes spesielt, siden alternativer preget av bare en enkelt brann ikke nøt spesiell godkjenning på det tidspunktet. Følgende krav stilles til NKM-tankeren:

• maksimal våpenvekt 45 kg (opprinnelig 40-60 kg);
• luftkjølte våpen med en løp som enkelt kan demonteres/skiftes ut;
• tre typer ammunisjon (konvensjonell pansergjennomtrengende, sporerpanserbrytende og lett pansergjennomtrengende ammunisjon), med forbehold om at granatene etter å ha brutt gjennom arkene må være fragmentering (eksplosjon og sprut på innsiden av platen);
• praktisk brannhastighet på opptil 200-300 skudd i minuttet, hovedsakelig på grunn av den lille mengden ammunisjon som bæres i tanken;
• muligheten for enkel brann, serie på 3-5 skudd og automatisk, er det nødvendig å bruke en dobbel avtrekker;
• ønsket starthastighet er større enn 850 m/s;
• evnen til å penetrere 25 mm panserplater i en vinkel på 30 ° (senere modifisert til 20 mm panserplater i en vinkel på 30 ° fra 200 m); evnen til å utføre effektiv ild på pansrede kjøretøy

  fra en avstand på 800 m;

• total lengde, så kort som mulig på grunn av tankens tetthet. Avstanden fra gaffelens rotasjonsakse til enden av lageret bør ikke overstige 900 mm;
• våpenlading: egnet for et sted i en TK- og TKS-tank, ikke ønskelig på forhånd;
• pålitelighet i drift, evnen til å beskytte lukkeren mot forurensning og laste våpen uten anstrengelse;

utvendig design som gir enkel montering av siktet og praktisk montering av våpenet i braketten.

Som et resultat av kommisjonens arbeid ble en NKM "Madsen" kjøpt, og arbeidet med egen design ble videreført av det polske geværanlegget. Samtidig, på grunn av den høye brannhastigheten, kjøpte flyvåpenet Hispano-Suiza NKM. Dessverre, på grunn av det faktum at kjøp ble gjort med den feilaktige antagelsen om at en modell av våpen kunne tilfredsstille behovene til infanteri, pansrede våpen og luftfart, begynte ting å bli komplisert veldig raskt, og de tidligere avtalte fristene ble utsatt. Paradoksalt nok ble forsinkelsene en ytterligere akselerator for arbeidet som ble utført i landet siden første halvdel av 1937, og en mulighet for utvikling av NKM FK-A i landet.

Til tross for den innovative karakteren til oppgaven utført av Eng. Bolesław Jurek, hans nkm, fikk uventet raskt gunst hos pancerniaków fra DowBrPanc. Selv om våpenet var underutviklet og trengte forbedring, hadde det en rekke store fordeler, hvorav en var penetrering av panserplater med en viss tykkelse på avstander 200 m lengre enn tilsvarende utenlandske modeller. Prototypen til den polske NKM ble ferdigstilt i november 1937 og sendt til testing. Historien til den polske 20-mm MGM er uløselig knyttet til skjebnen til rekognoseringstanker, men denne artikkelen handler ikke om skjebnen til selve pistolen.

Derfor bør det kort påpekes at den intensive testingen av det polske NCM, som varte fra mars til mai 1938, ble oppsummert i ITU-rapporten av 21. juni, som skulle endelig avgjøre FCMs skjebne i versjon A NKM for testing. Den første faktiske ordren på 14 eksemplarer av det nye våpenet ble plassert av Arms Supply Department (KZU; nr. 100 / dvs. / Armor 84-38) i juli 39, med leveringsdatoer for 1938. batch i mai neste år. . Det andre hundre, bestilt i juli 1939, skulle leveres til hæren senest de siste dagene av mai 1940.

Når det gjelder bruk av våpen i TK-stridsvogner, ble det igjen funnet at den polske modellen er bedre egnet til dette formålet enn utenlandske modeller, da den oppfyller en rekke WP-krav for montering av optikk, avtrekker og åkform. Den utvilsomme fordelen med våpenet var muligheten til å erstatte løpet uten å demontere hele NKM foran. Bolten med bolt fungerte mye lettere enn i utenlandske motstykker, og demontering og rengjøring av våpenet (selv når det var helt fjernet fra tanken) utgjorde ikke store problemer for tjenesten. Når det gjelder branneffektivitet, viste resultatene av rekkeviddeskyting at i gjennomsnitt er hvert tredje skudd fra en tankpistol nøyaktig, selv når det skytes mot et objekt i bevegelse (korte skudd/enkeltild).

En annen delvis identifisert TKS-tank med det tyngste maskingeværet, fotografert flere ganger i en av gårdene der den tyske panserenheten er utplassert.

Vi legger til at for hvert av de tyngste maskingeværene produsert av FK i juli 1938, ble det opprinnelig bestilt et sett med fem 5-runde magasiner, mens 4- og 15-runde (patron) versjoner også var tillatt for testing. I motsetning til informasjonen til selv noen moderne forfattere, var den nye versjonen av TKS med NKM utstyrt med 16, og ikke 15, butikker i fem runder. Totalt bar derfor stridsvognen 80 skudd, halvparten av den godkjente ammunisjonslasten. Det månedlige ammunisjonstilskuddet skulle være på 5000 skudd for en FK-A tankbil. Til sammenligning husker vi at 4TP-tanken, tenkt som etterfølgeren til TKS, skulle inneholde et lager på 200-250 skudd. Prisen på patronen var høy og utgjorde 15 zł. Til sammenligning: 37 mm Bofors wz. 36 koster rundt 30 PLN. På grunn av de store dimensjonene til våpenet ble ammunisjonsstativet plassert bak førersetet fjernet, som ble flyttet tilbake.

Plasseringen av ammunisjon inne i den moderniserte tomannstanken ble fullstendig diktert av den rådende tettheten og var ifølge forfatterens konklusjoner som følger: 2 lagre i fire spor på høyre side av fenderen inne i tanken, 9 lagre ved bak på høyre side på en skråstilt overbygningsplate, 1 bod på venstre side på skrånende overbygningsdekk og 1 bod i tre spor mellom motor og girkasse og skytssete.