Virkelig dekning og EPA: Tesla Model 3 LR er en leder, men overvurdert. Andre Porsche Taycan 4S, tredje Tesla S Perf

Edmunds har lagt ut et oppdatert diagram over rekkevidden til elektriske kjøretøyer. Lederen var Tesla Model 3 Long Range (2021), som nådde 555 kilometer på et batteri. Porsche kom på andreplass, med Model S og Y Long Range som fortsatt mangler på rangeringen.

Ekte elektriske kjøretøyserier vs. produsentkrav

Den siste rangeringen ser slik ut:

1. Tesla Model 3 LR (2021) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 568 km, Rekkevidde nådd = 555 km,
2. Porsche Taycan 4S (2020) med utvidet batteri – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 327 km, Rekkevidde nådd = 520 km,
3. Tesla Model S Performance (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 525 km, Rekkevidde nådd = 512 km,
4. Hyundai Kona Electric (2019) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 415 km, Rekkevidde nådd = 507 km,
5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (2021) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 434,5 km, Rekkevidde nådd = 489 km,
6. Tesla Model X Long Range (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 528 km, Rekkevidde nådd = 473 km,
7. Volkswagen ID.4 første utgave (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 402 km, Rekkevidde nådd = 462 km,
8. Kia e-Niro 64 kWh (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 385 km, Rekkevidde nådd = 459 km,
9. Chevrolet Bolt (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 417 km, Rekkevidde nådd = 446 km,
10. Tesla Model Y Performance (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 468 km, Rekkevidde nådd = 423 km,
11. Tesla Model 3 Performance (2018) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 499 km, Rekkevidde nådd = 412 km,
12. Audi e-tron Sportback (2021 år) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 351 km, Rekkevidde nådd = 383 km,
13. Nissan Leaf e + (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 346 km, Rekkevidde nådd = 381 km,
14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 402 km, Rekkevidde nådd = 373 km,
15. Polestar 2 Performance (2021) – rekkevidde i henhold til EPA-katalogen = 375 km, Rekkevidde nådd = 367 km.

Så listen viser det Tesla er en produsent som, i henhold til prosedyrene til det amerikanske miljøvernbyrået (EPA), mottar oppblåste, maksimalt mulige verdier.. Og dette oppnås sjelden i ekte kjøring. Resten av selskapene viser konservative, undervurderte resultater – spesielt for sørkoreanske merker og Porsche (kilde).

Bufferstørrelser i utvalgte kjøretøy

Edmunds hevder også å ha blitt kontaktet av en Tesla-ingeniør som forsvarte den kaliforniske produsentens biler. Han fant ut at testen ikke var korrekt utført, da bilene måtte kjøre til batteriet var helt utladet, og ikke bare til målerne viste «0». Portalen bestemte seg for å sjekke dette og mottok disse resultatene etter at tallet "0" dukket opp på avstandsmåleren. De kan ses på som informasjon om størrelsen på bufferen:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (2021) – 9,3 km i 105 km/t med punktum 11,7 kilometer,
2. Tesla Model Y Performance (2020) – 16,6 km i 105 km/t med punktum 20,3 kilometer,
3. Volkswagen ID.4 1. (2021) – 15,1 km i 105 km/t med punktum 20,8 kilometer,
4. Tesla Model 3 SR + (2020) – 20,3 km i 105 km/t med punktum 28,3 kilometer,
5. Tesla Model 3 LR (2021) – 35,4 km i 105 km/t med punktum 41,7 kilometer.

Dermed virker denne oppgaven i det minste delvis begrunnet, men det er verdt å huske at det er uklokt å flytte elektrikeren når rekkevidden har sunket til null. Det er vanskelig å bestemme størrelsen på den gjenværende bufferen (Tesla-ingeniøren snakket også om dette), kraftreserven avhenger av bevegelseshastigheten, lufttemperaturen eller veiforholdene. Det er ingen tilfeldighet at produsenten begynner å insistere på å lade når batteriladeindikatoren viser rundt ti prosent.

Det er også verdt å merke seg at to viktige modeller fortsatt mangler på rangeringen: Tesla Model S og Y Long Range. Tesla Performance-varianter ser vanligvis dårligere ut, om ikke annet på grunn av de store felgene.

Dette kan interessere deg: