Regenerering av injeksjonspumper og injektorer - hvor mye koster det og er det effektivt? Hvor mye koster en bensinpumpe reparasjon? Reparasjon av injeksjonspumpe og drivstoffsystem

Når en bil har problemer med drivstofflevering, vil ikke komponenten fungere som den skal. Derfor er reparasjon av Common Rail BOSCH, delphi eller denso injeksjonspumpe avgjørende i tilfelle problemer med dem. Hvis du merker alarmerende symptomer, er det best å kontakte en mekaniker raskt. Du kan spare penger, fordi å erstatte hele enheten er mye dyrere enn å regenerere den. Når er en injeksjonspumpediagnose virkelig nyttig? Sjekk ut de estimerte prisene og finn ut hvordan det hele ser ut i praksis. Å lese!

Hvordan fungerer en injeksjonspumpe? Motorkomponenter

Denne enheten har blitt brukt i dieselmotorer siden 1927. Den består av flere hovedelementer. Den første er klemelementet, som består av en støder og en sylinder. De skal passe perfekt sammen. I tillegg inkluderer pumpen også:

• utløp ventil;
• kontakt;
• koble bolt;
• krage;
• beskytter;
• låse-mutter;
• justeringsplate. 

Det er imidlertid det første elementet som er det viktigste. Drivstoffet strømmer til stempelet som beveger seg opp og stenger drivstofftilførselen ved behov. Når trykket i kabinen øker, åpner det ventilen og går inn i sylinderen. 

Restaurering av injeksjonspumpe. Når blir det dårlig?

Hovedårsaken til feilen, som forårsaker behovet for regenerering av injeksjonspumpen, er selvfølgelig overdreven drift av enheten. Pumpen slites ut som alle andre kjøretøykomponenter og svikter fra tid til annen. Imidlertid kan levetiden reduseres betydelig på grunn av drivstoff av lav kvalitet, noe som påvirker hele bilens tekniske system negativt. Andre funksjonsfeil i drivstoffsystemets komponenter kan også forårsake problemet. Det bør huskes at injeksjonspumpen i dieselmotorer er en ganske kompleks enhet, så mange av dens fragmenter kan gå i stykker og slites ut under daglig drift.

Hva er injeksjonspumperegenerering?

Reparasjoner av drivstoffpumper kan se annerledes ut, og det er viktig hva som gikk galt. Begynnelsen er imidlertid nesten alltid den samme. Det første trinnet er å demontere pumpen. Det andre trinnet er en grundig vask. I profesjonelle fabrikker gjøres dette med en ultralydrens. 

Først da kan statusen til enheten kontrolleres mer nøyaktig. Deretter kan du fortsette å demontere pumpen, og deretter erstatte de skadede elementene. Derfor tar prosessen lang tid. Noen ganger er det fornuftig å kjøpe en pumpe som har gjennomgått mindre komplekse reparasjoner.

Profesjonell service for restaurering av injeksjonspumpe - pris

Hvor mye det koster å reparere og regenerere en injeksjonspumpe avhenger av mange faktorer. Ikke bare modellen på bilen vil være viktig (prisene på reservedeler avhenger av dette), men også hvilken del som er ødelagt og hvor vanskelig det er å fikse det. Av denne grunn er det vanskelig å spesifisere beløpet du må betale. Dette vil sannsynligvis bli bestemt individuelt av verkstedet ditt. Imidlertid må du sannsynligvis ta hensyn til kostnaden mellom 1000 og 200 euro. Å regenerere dyser er billigere enn å erstatte en pumpe med en ny, fordi den til og med kan koste mer enn 200 euro.

Regenerering av injeksjonspumper for landbrukstraktorer

Høytrykksdrivstoffpumper finnes ikke bare i personbiler, men også i landbrukstraktorer. Derfor, hvis du er en bonde, vær også oppmerksom på symptomene som kan indikere gradvis nedbrytning av dette elementet. Hvis den går i stykker, kontakt et traktorverksted. Selv om de ligner personbiler i design, kan det hende at fagfolk som kun driver med personbiler ikke har det tøffe nok utstyr til å ta vare på traktoren din. Sørg for at mekanikeren bruker nye komponenter under reparasjoner. Først da vil regenereringen av injeksjonspumpen og injektorene gi de forventede resultatene og gjenopprette ytelsen til denne delen av motoren.

Regenerering av injeksjonspumpe. Symptomer på feil og funksjonsfeil i drivstoffsystemet

Hvis høytrykkspumpen din er ødelagt, vil du sannsynligvis raskt merke at noe er galt med den. For det første vil du få problemer med å starte bilen. Hvis du ikke kan starte motoren i det hele tatt, kan problemet være en skadet pumpeaksel. Et kaldstartproblem har ofte samme årsak. Et tegn på problemer med pumpen er også tap av kraft fra motoren og dens svaiing under drift. Røyk og motor som går høyere enn vanlig bør også være en bekymring. Hvis du oppdager noen av disse problemene, kontakt mekanikeren din umiddelbart.

Regenerering av injektorer er arbeidskrevende og krever forberedende arbeid, men det vil koste mye mindre enn en fullstendig erstatning. Hvis skaden på pumpen i bilen eller traktoren din er mindre, bør dette være den beste løsningen.