Forgasserjustering VAZ 2109

Ved langvarig drift trenger ikke forgasseren regelmessig spyling fra utsiden. behovet oppstår bare i tilfelle alvorlig forurensning av bevegelige mekanismer, og da bare hvis, som et resultat av forurensning, bevegelsesfriheten til deler krenkes, må forgasseren også rengjøres før justering eller reparasjon.

For innvendig rengjøring ikke bruk børster eller filler, da tråder, bust og fibre kan komme inn i dysene. Det anbefales å bruke spesialverktøy og væsker for rengjøring og pleie av forgasseren. Når forgasseren er rengjort, kan du begynne å justere.

Vi fortsetter med å justere gassaktuatoren, først og fremst må du sjekke kabelspenningen.

Kabelen skal ikke henge, men den skal ikke være for stram, fordi en for tett kabel ikke gjør det mulig å lukke helt. for å stramme eller løsne spenningen, stasjonen må justeres..

Med nøkkelen på "13", bør du holde låsemutteren på kabelkappen, og med den andre nøkkelen, skru sakte ut låsemutteren et par omdreininger.

Etter det kan du begynne å stille inn ønsket avstand fra spissen av justeringsmutteren og forgasseren.

Gasspedalen må slippes - når pedalen er trykket helt ned er spjeldet helt åpent.

Nå må den tidligere avskrudde låsemutteren strammes.

For å justere luftspjeldaktuatoren må dekselet fjernes fra luftfilteret. Etter at vi begynner å sjekke forløpet av skyvekraft i skallet. I tilfelle drevet er riktig justert, med det "druknede" kjørehåndtaket, skal luftspjeldet åpne helt.

Hvis du har noe galt, må du justere. Spaken må dreies helt for at spjeldet skal kunne åpnes helt.

Spjeldets drivhåndtak må "druknes".

Vi tar en tang, de må trekke kabelen ut av "skjorten", hvoretter bolten må klemmes tilbake.

Vi begynner å justere startenheten, finjustering kan bare gjøres på den fjernede forgasseren ved å bruke justeringen av hullene. for å justere forgasseren uten å fjerne den, trenger du en turteller.

La oss starte, det første du må gjøre er å fjerne luftfilterhuset, så trekkes luftspjeldets drivhåndtak ut til stopp. Vi starter motoren. Selve lukkeren er nødvendig åpne med en skrutrekker omtrent 1/3 av dens fulle vandring. Vi dreier justeringsbolten, det er nødvendig å oppnå 3200-3400 rpm, hvoretter vi slipper demperen.

Nå, med låsemutteren løsnet, skru vi skruen med en skrutrekker: det er nødvendig at rotasjonshastigheten er 2800-3000 rpm. Vel, det er alt, nå bør du stramme mutteren, og sette filterhuset på plass.

for å justere tomgangshastigheten, må forbrenningsmotoren varmes opp til driftstemperatur, det er også nødvendig å slå på kraftige forbrukere av elektrisitet, du kan slå på lyset eller komfyren. Vi tar en skrutrekker, med dens hjelp må du rotere "kvalitets"-skruen for å stille inn maksimal hastighet.

Nå, ved å bruke "mengde"-skruen, må du redusere hastigheten til et merke som er 50-100 mer enn det skal være på tomgang.

Igjen, ved å bruke "kvalitets"-skruen, senker vi den til en normal verdi.

du kan også se i boken om Solex-forgassere - den diskuterer feilsøking, justering og foredling av forgasseren.

reparasjon VAZ (Lada) 2108/2109