Gjør-det-selv-ventiljustering på en VAZ 2109

Mange bileiere av VAZ 2109 er vant til å be om hjelp på en bilservice, selv med en så ganske enkel operasjon som å justere de termiske klaringene til ventilene. Faktisk er dette arbeidet ikke så vanskelig, og du kan gjøre det selv. For å gjøre dette trenger du bare å ha følgende sett med verktøy og enheter, listen over disse er gitt nedenfor:

1. Nøkkel 10 for å fjerne ventildekselet og registerreimdekselet
2. jekk
3. Lang nesetang eller pinsett
4. Innretning for justering av ventiler VAZ 2108-09
5. Flat- og Phillips-skrutrekkere
6. Påkrevd shims
7. Probe sett

Prosedyren for å justere de termiske klaringene til ventiler på VAZ 2109-21099

Merk følgende! Bilmotoren må være kald og temperaturen på justeringstidspunktet må ikke være høyere enn 20 grader.

Videoopplæring om hvordan du får jobben gjort

For å tydelig demonstrere prosedyren for å justere de termiske gapene, ble det besluttet å spille inn et spesielt videoklipp som viser alt i detalj.

 

Ventiljustering på VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Hvis noe forblir uforståelig fra veiledningen presentert ovenfor, vil alt nedenfor bli satt opp i den formen som er kjent for alle.

Fotorapport av utført vedlikehold

Så før du fortsetter med denne operasjonen, må du først fjerne ventildekselet, samt foringsrøret som tidsmekanismen er plassert under.

Etter det er det nødvendig å stille inn gassfordelingsmekanismen i henhold til merkene. For å gjøre dette jekker vi opp den fremre høyre siden av bilen slik at du kan vri hjulet med hånden for å stille inn kamakselens timingmerker.

Deretter dreier vi hjulet til merket på kamakselstjernen og merkene på det bakre timingdekselet er på linje, som tydelig vist på bildet nedenfor:

Samtidig sørger vi for at merket på svinghjulet også sammenfaller med utskjæringen. Du må se gjennom vinduet, som er plassert til høyre for den fjerde sylinderen på girkassehuset. Du må først fjerne gummipluggen:

Når kamakselen er i denne posisjonen, kan du begynne å måle de termiske klaringene mellom kammene og skyvere til 1., 2., 3. og 5. ventil (teller fra venstre):

For inntaksventiler skal nominell klaring være 0,20 (+ -0,05) mm, og for eksosventiler 0,35 (+ -0,05) mm. Hvis du ikke vet plasseringen, kan jeg si: fra venstre til høyre i rekkefølge: eksosinnløp, innløpsutløp, etc.

Hvis de ved måling av gapene går utover de maksimalt tillatte verdiene, er det nødvendig å justere dem ved å installere nye shims. For å gjøre dette setter vi stangen på pinnene til ventildekselet og fikserer det med muttere.

Nå bringer vi spaken til mekanismen til ønsket ventil, og retter den, som det var, mellom skyveren og kamakselen, og senker ventilen helt til enden:

Og når skyveren trykkes ned så mye som mulig, er det nødvendig å sette inn en holder mellom kamakselen og skyveren:

Det er verdt å merke seg at utskjæringen på skyveren skal vende mot deg slik at du enkelt kan fjerne justeringsskiven. Det er veldig praktisk å bruke tang for dette:

Etter det ser vi på størrelsen, som er angitt på baksiden:

Nå beregner vi, basert på målt spalte og tykkelsen på den gamle skiven, hvor tykk den nye skiven skal være for å oppnå optimal spalte.

Nå kan du sette inn den nye skiven på plass og utføre justeringen videre. Når de første 4 ventilene er klare, kan du dreie veivakselen en omdreining og utføre samme prosedyre med de resterende 4, 6, 7 og 8 ventiler.