Justering av håndbremskabelen på VAZ 2114-2115

Siden de bakre tromlene og klossene har en tendens til å slites ut, reduseres effektiviteten til håndbremsen over tid, og du må stramme den mer og mer. Til syvende og sist, selv med spaken på maksimal spenning, låses ikke bakhjulene før det nødvendige øyeblikket, og du må ty til å justere mekanismen.

For å gjøre dette arbeidet på en VAZ 2114-2115 trenger du bare to nøkler for 13, den ene kan være normal, og den andre er praktisk å bruke en skralle, siden det er ganske mye plass til å vri mutteren.

Så dette arbeidet gjøres mest praktisk i en grop, eller når baksiden av bilen er veldig hevet med en jekk. Det første trinnet er å finne selve justeringsmekanismen. Den er plassert under bunnen av bilen nærmere bakenden:

Holder nå en mutter med en skiftenøkkel, må den andre strammes til effektiviteten til håndbremsen blir normal. Stram deretter låsemutteren så langt det går. Selvfølgelig må du gjenta operasjonen flere ganger, men det er ikke noe komplisert med det.

Det er nødvendig å oppnå et slikt resultat at bakhjulene med 4 klikk blokkeres og holder bilen i en tilstrekkelig høy stigning. Noen eiere tester den i aksjon ved å heve spaken og sørge for at hjulene låses helt.

Vær oppmerksom på at du ikke bør stramme kabelen for mye, da klossene kan komme for nær tromlene, noe som kan føre til overdreven slitasje på både selve tromlene og klossene, samt oppvarming av bremsene, økt drivstofforbruk og annet negativt. konsekvenser.

Videoinstruksjoner for justering av parkeringsbremskabelen på VAZ 2114-2115

Denne videoen viser tydelig hele arbeidsprosessen og ble filmet for denne artikkelen og innebygd fra YouTube-kanalen min.

 

Hvordan stramme eller løsne håndbremsen på VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore og 2114 og 2115

Hvis du har spørsmål, kan du stille spørsmål på kanalen og i kommentarfeltet vil jeg prøve å svare på dem. Lykke til med oppussing.