Justering av vinkler for montering av hjul. Hvorfor er hjulinnstillingen satt på bilen?

En av de mest undervurderte bruddene på den tekniske tilstanden til brukte biler er mangelen på hjuljustering. Noen ganger er sjåførene uvitende om dette og bruker sine fire hjul som vanlig. Denne ubevisstheten – fordi den vanligvis er skyld i alt – har sine konsekvenser. Hvilken?

Hva er en kollaps?

Denne parameteren gjelder for hjul på samme aksel, så den stilles inn separat for for- og bakhjul. Vi snakker om den såkalte konvergensen av sporvinklene, med andre ord om begge hjulene, høyre og venstre, er relativt parallelle med hverandre. Avviksgrensen tillatt for måling er kun 3 grader. Dette kalles konvergensvinkelen, og når den er positiv sies det at sirklene rett og slett konvergerer, og ved -3 grader sies de å divergere. På den annen side oppstår ikke toe-in når de fremre skivene er nærmere hverandre enn de bakre skivene. Ulike merker har ulike tilpasninger, men for mye eller for lite overlapping kan ha negative konsekvenser.

Se også: Brukt Mercedes S-klasse Er det verdt å kjøpe?

Feil innrettingssjekkverdi - konsekvenser

Denne parameteren påvirker først og fremst kjørekomfort, styrenøyaktighet, hastighet på fjæringselementer og dekk, og trafikksikkerhet. Hvis hjulene ikke er riktig justert i forhold til hverandre, vil vi før eller siden merke konsekvensene, og disse kan omfatte:

• vanskeligheter eller manglende evne til å opprettholde en rett reiselinje,
• ujevn dekkslitasje
• feil rullemotstandsverdi (en bil på rett vei mister fart raskere, bruker mer drivstoff og har større eller mindre effekt på bilens kjøreegenskaper),
• dreiemomentforsinkelse på grunn av feil verdi på dekk-til-vei-kontaktflaten (dermed kan bilen skape en følelse av treghet i trange svinger, og til og med føre til en kollisjon med liten førererfaring).

Camber-innstilling

For å være sikker på at bilen vi bruker har riktig toe-in, er det verdt å jevnlig utsette den for den såkalte fjærings- og hjulgeometri-kontrollen. Sebastian Dudek, ekspert hos Autotesto, sier: – Som eksperter anbefaler vi deg å gjøre dette i gjennomsnitt én gang i året, spesielt etter å ha byttet sesongdekk, for da er det større sjanse for at det kreves en toe-in-korreksjon.

"Vi anbefaler ikke å justere hjulene selv, fordi det er enda større risiko for å gjøre feil, og et avvik på til og med 0,5 grader kan bli et stort problem under kjøring," legger eksperten til.

Les også: Tester Volkswagen Polo