DIY reparasjon og demontering av en starter på en VAZ 2107

I går bestemte jeg meg for å demontere den brukte starteren min helt for å vise med et illustrerende eksempel hvordan den er demontert og den påfølgende reparasjonen av enheten. Jeg vil også beskrive retractorreléet, som ofte er årsaken til at selve starteren ikke fungerer. Kanskje det er verdt å begynne med dette.

Rengjør pennies fra karbonavleiringer på magnetreléet

Alt dette gjøres best på den fjernede delen, som kan leses om her... Etter det, bruk et dypt hode og en skiftenøkkel, skru av de tre mutterne som fester dekselet til kroppen, som tydelig vist på bildet nedenfor:

Når alle mutrene er skrudd ut, er det nødvendig å trykke på alle boltene fra samme side, og trekke dem ut fra baksiden:

Brett nå relédekselet forsiktig, men ikke helt, da ledningen vil forstyrre:

Vær oppmerksom på den sentrale kobberplaten: den må definitivt rengjøres for plakk og karbonavleiringer, hvis noen. Det er også nødvendig å skru av selve penniene (bare to stykker) ved å skru ut to muttere på utsiden av lokket:

Og så kan du ta dem ut med hendene, fra baksiden:

Rengjør dem også grundig med fint sandpapir for å få en glans:

Etter å ha fullført denne enkle prosedyren, kan du installere alt på nytt i motsatt rekkefølge. Hvis problemet var nettopp i brente pennies, så vil det definitivt forsvinne!

Slik bytter du ut startbørstene på en VAZ 2107

Børstene på starteren kan også slites ut og føre til at enheten svikter. I dette tilfellet må de byttes ut. På biler fra den "klassiske" familien er startere litt forskjellige fra hverandre. Men det blir ikke stor forskjell på å bytte børstene. Det vil enten være nødvendig å fjerne bakdekselet som de er plassert under, etter å ha skrudd ut et par bolter. Eller skru ut bare en bolt, som strammer beskyttelsesbraketten, som børstene er plassert under:

Og slik ser alt ut:

Det er totalt 4 børster, som hver er tilgjengelig for fjerning gjennom et eget vindu. Det er nok bare å skru ut en bolt av festet:

Og trykk deretter på fjærklemmen, lirke den av med en skrutrekker, og den kan enkelt fjernes:

Alle de andre tas ut på samme måte, og du må endre alle på en gang. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.

Demontering av VAZ 2107 starteren og bytting av hovedkomponentene

For å demontere starteren trenger vi følgende verktøy:

• Hylsehode 10
• Skralle eller sveiv
• Slag- eller kraftskrutrekker nøkkelferdig
• Flat skrutrekker
• hammer
• Skrutrekkernøkkel (i mitt tilfelle 19)

Skru først ut de to mutterne med en 10 nøkkel, som er vist nedenfor:

Fjern deretter dekselet ved å lirke det av med en skrutrekker om nødvendig:

Etter det kan du fjerne huset fra pinnene sammen med viklingen:

Hvis det er nødvendig å bytte ut viklingen, er det her vi trenger en kraftskrutrekker. Det er nødvendig å skru ut 4 bolter på kroppen på hver side, som tydelig vist nedenfor:

Etter det faller platene som trykker på viklingen, og du kan trygt fjerne den:

Siden delen med ankeret er ledig, kan vi fortsette å demontere den. For å gjøre dette, bruk en tynn skrutrekker for å lirke plastbraketten, på bildet nedenfor er det vist etter skiftet:

Og vi tar ut ankeret fra frontdekselet til starthuset:

Og for å fjerne koblingen med akselen, må du igjen fjerne holderingen med en skrutrekker:

Og etter det er det enkelt å fjerne det fra rotorakselen:

Hvis det er nødvendig å reparere eller erstatte visse deler, kjøper vi nye og installerer dem i motsatt rekkefølge.