Reparasjon av frontruten

26 % av sjåførene i Polen innrømmer at de kjører med ødelagte vinduer, og 13 % tar ikke hensyn til tilstanden deres i det hele tatt. Samtidig er 94 % av de spurte enige i at tilstanden til glasset er av sentral betydning for trafikksikkerheten. Dette er resultatet av en Millward Brown SMG/KRC-studie på oppdrag fra NordGlass.

Undersøkelsesresultatene viser at vi erkjenner at god sikt gjør kjøringen tryggere. Dessverre viser dataene også at nesten 1/3 av sjåførene kjører på veier med knust glass. Å ignorere en sprekk er ikke bare en potensiell reduksjon i sikten mens du kjører. Den utsetter seg også for et ubehagelig møte med politiet.

"Hvis føreren av en bil ser en frontruteskade i synsfeltet som begrenser sikten, må han ta hensyn til boten, og ved veikontroll til og med oppbevaring av registreringsbeviset," sier den unge inspektøren. Dr. Dariusz Podles fra politihovedkvarteret. "I en slik situasjon er offiserer pålagt å utstede en kupong på opptil 250 zloty," legger han til. Bileiere er ansvarlige for tilstanden til frontrutene.

Grunnen til at sjåfører gjerne kjører til verkstedet kan være en misforståelse om prisene på verkstedtjenester og hvor lang tid det tar å reparere. Sannheten er at den er kort og relativt billig. – De færreste vet at reparasjon av frontruten, eller til og med utskifting av den, går veldig fort. Reparasjoner tar omtrent 30 minutter, og glassbytte tar omtrent halvannen time, sier Artur Wienckowski fra NordGlass.

Foreløpig lar denne metoden oss effektivt reparere små sjetonger før de vokser til en størrelse som må erstattes. For at glasset skal kunne repareres, må skaden være mindre enn en fem zloty-mynt (dvs. 24 mm) og være minst 10 cm fra nærmeste kant. Kostnaden for slike reparasjoner er 140 PLN. Det skal også legges til at reparasjon av en liten sprekk kan spare oss for de høye kostnadene ved å bytte hele glasset. Spon og sprekker har en tendens til å raskt spre seg over hele overflaten.