Renault Zoe, langdistansetest: 6 år, 300 kilometer, 1 batteri og motorbytte
Det franske nettstedet Automobile Propre beskrev et interessant tilfelle av en Renault Zoe med en rekkevidde på 300 kilometer. Eieren klarte å dekke en slik avstand på 000 år, til tross for at bilen har et batteri på 6 kWh, som lar deg reise 22-130 kilometer på en enkelt lading.
Renault Zoe langdistansetest (2013)
Frederic Richard kjøpte bilen sin i 2013 for 16 euro, tilsvarende 68,4 PLN (i dag). Beløpet er lite, men på den tiden kunne han bare leie en bil med batteri - det maksimale alternativet var 195 euro (~ PLN 834) per måned. Siden det årets Renault Zoe hadde batterier med en kapasitet på bare 22 kWh, overbeviste han arbeidsgiveren sin om å installere et ladepunkt i selskapet.
Bilen er utstyrt med Q210-motor, d.v.s. produsert av Continental.
Nye kjøpere Zoya kjørte tidligere en BMW 7-serie med gassmotorsystem. Reservoaret ble fylt i gjennomsnitt hver tredje dag. Etter byttet til Zoe var strøm- og batterileie mindre enn 5 cent per kilometer. Dette er mindre enn 5 euro per 100 km, som er mindre enn 21,4 zloty per 100 km.
Hva er ødelagt? I det første driftsåret, med en kjørelengde på bare 20 XNUMX km, fungerte en kjølevæskepakning i motoren. Den ble erstattet under garanti på tre dager, men diagnosen tok halvannen måned. Eieren er ikke særlig fornøyd med ventetiden, og jeg må legge til, lignende meninger kommer fra hele Europa.
Tre år senere, i 2016, sviktet laderen om bord. Byttes også under garantien.
Bytte av batteri etter 200 tusen km kjøring
Etter å ha kjørt mer enn 200 kilometer, merket Richard et stort fall i rekkevidden fra en enkelt lading. Kilometertelleren begynte å antyde at bilen ville kunne kjøre bare 90 kilometer på batteriet, mens eieren av den beskrevne Renault Zoe hver dag må tilbakelegge 85 kilometer i én retning... Etter sjekk viste det seg at kapasiteten falt til 71 prosent av fabrikkkapasiteten.
> Hva er nedbrytningen av batteriet i elektriske kjøretøy? Geotab: Gjennomsnittlig 2,3 % per år.
I følge leieavtalen for trekkbatterier skal trekkbatteriene skiftes når de begynner å tilby mindre enn 75 prosent av opprinnelig kapasitet. Det var også: den har et reprodusert batteri installert, men er "i perfekt stand".
Enda en oppussing? Franskmennene sier at han etter en kjørelengde på rundt 200 kilometer byttet ut bremseklosser og støtdempere. De to slitte bærearmene ble erstattet med nye for 250 km. Og det er alt.
Han tar også lengre bilturer og roser timestopp etter hver time på veien - men her tror vi på ham med måte 😉
Verdt å lese: Elbil: på Renault ZOE overstiger den 300.000 XNUMX km
Dette kan interessere deg:
