Vurdering av sommerdekk med en sterk sidevegg - de beste modellene av populære produsenter
Innhold
Styrkeegenskaper i høyden, på normal overflate viser god håndtering, støynivået er akseptabelt.
Om våren, sammen med snø, forsvinner asfalt i mange byer i Russland. Groper, jettegryter, sprekker – slik er den skjemmende virkeligheten som omgir våre bilister. Under disse forholdene er styrkeegenskapene til dekkene av særlig betydning - dekket må tåle betydelige belastninger og samtidig ikke redusere kjørekomforten. Vi har satt sammen en vurdering av sommerdekk med stiv sidevegg for å gjøre det lettere for bilentusiaster å velge.
Myke og slitesterke dekk: sammenligning
Oppførselen til et dekk på veien er alltid et resultat av et kompromiss mellom pålitelighet og komfort. På den ene ytterligheten her er myke sideveggdekk (f.eks. Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Disse dekkene er for den mest komfortable turen på gode veier. Det er takket være deres mykhet at de holder banen perfekt, ikke lar bilen skli selv i en skarp sving, takler små støt og kjennetegnes ved et lavt støynivå.
På den andre ytterligheten er slitasjebestandige dekk med stiv sidevegg (for eksempel Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Disse dekkene, mens de opprettholder god håndtering, tåler støtbelastninger perfekt når de kjører over ujevnheter, og kan opprettholde integriteten i en sidekollisjon (for eksempel på en fortauskant eller et hull) i hastigheter opp til 70 km/t. Ulempene deres er økt støy, mer "rystende" tur.
Dermed er svaret på spørsmålet om harde sommerdekk er gode eller dårlige åpenbart: For innenlandske provinsveier er dette en helt rimelig avgjørelse.
Hvordan velge sommerdekk med sterk sidevegg
Når du kjøper sommerdekk med god sidevegg, bør du huske at det ikke finnes noen allment akseptert betegnelse for slike dekk. Derfor vil hver foreslåtte kopi måtte vurderes separat, med et søk etter anmeldelser og med besøk på produsentenes nettsteder.
Det finnes også dekk laget med RSC (RunFlat System Component) teknologi, eller ganske enkelt RunFlat.
runflat
Dette er dekk med en "supersterk" sidevegg: du kan kjøre flere titalls kilometer på dem selv med et helt flatt dekk.
Vurdering av sommerdekk med stiv sidevegg
Vår vurdering av sommerdekk med stiv sidevegg inkluderer modeller fra kjente og populære produsenter i vårt land.
Bridgestone Turanza T005
Fortjent leder av alle meningsmålinger, de beste sommerdekkene med sterk sidevegg. Tilnærmet "ubrytelige" dekk med utmerket håndtering, enestående holdbarhet. Av minusene - en tendens til vannplaning.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 165-315 |
| Landingsdiameter | 15-21 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Stiv og holdbar, gå mer enn 50 tusen kilometer.
Goodyear
Utmerket våthåndtering. Blant manglene kan noteres økt støy.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 185-255 |
| Landingsdiameter | 15-21 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | Ikke-retningsbestemt asymmetrisk |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Utmerkede dekk, ekstraordinær slitestyrke kombinert med et høyt nivå av akustisk komfort. Bra for vannplaning. Ulempen er dårlig våthåndtering.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 205-325 |
| Landingsdiameter | 16-22 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | Symmetrisk |
Maxxis Premitra HP5
Meget gode dekk fra en kinesisk produsent.
Maxxis premitra
De mekaniske egenskapene er på topp, men støynivået er økt, håndtering på vått underlag lar mye å være ønsket.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 195-255 |
| Landingsdiameter | 15-18 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Utmerkede dekk, tilpasset primært til tørrbane. Stille, men med hard tur på humper.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 155-205 |
| Landingsdiameter | 13-16 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Kumho Ecsta HS51
Det koreanske selskapet har gitt ut en god modell.
Som de forrige - et tøft trekk.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 195-245 |
| Landingsdiameter | 15-18 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Yokohama BluEarth-A AE-50
Disse dekkene kombinerer holdbarhet, glatthet, utmerket håndtering og stillhet på en utrolig måte. Risikoen for vannplaning er imidlertid svært høy.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 185-245 |
| Landingsdiameter | 15-18 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Toyo Proxes CF2
Grei dekk som ikke har noe imot jettegryter og grøfter.
Toyo Proxes
De holder kursen godt på rette veistrekninger. De takler dårligere i hjørner og på vått underlag. De lager mye støy i høye hastigheter.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 165-245 |
| Landingsdiameter | 15-18 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | asymmetrisk |
Nexen N blå HD Plus
Disse dekkene bryr seg ikke om all "sjarmen" på veiene våre. Styrkeegenskaper i høyden, på normal overflate viser god håndtering, støynivået er akseptabelt. Men på vått underlag krever de økt oppmerksomhet fra sjåføren og redusert hastighet.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 145-235 |
| Landingsdiameter | 13-17 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | Retningsbestemt, asymmetrisk |
Kama Euro-129
Dekk fra en innenlandsk produsent vil takle eventuelle feil i veibanen, og også med dets fullstendige fravær. Samtidig er de lavt priset. Men håndteringen er middelmådig, dekkene "eldes raskt", med forbehold om vannplaning.
| Kjennetegn på | |
| Profilbredde, mm | 175-205 |
| Landingsdiameter | 13-16 |
| Type transport | En bil |
| Slitebanemønster | Symmetrisk |
