Brannfaren tvang tilbakekallingen av Lime elektriske scootere
Lime har tilbakekalt mer enn 2000 elektriske scootere. Tvilsomt: risikoen for overoppheting, som kan føre til smelting av batterier eller til og med brann, og som tvinger operatøren til å vedta nye regler.
Selv om dette kun gjelder en liten brøkdel av de elektriske scooterne som er i drift, og hendelser ikke skal beklages på nåværende tidspunkt, tar selskapet problemet svært alvorlig. Utfordring: Unngå "dårlig støy" selv om selvbetjeningssystemene tildeles regelmessig.
« I august i fjor ble vi oppmerksomme på et potensielt problem med enkelte batterier. I enkelte isolerte tilfeller kan en produksjonsfeil føre til at batteriet brenner sakte eller, i noen tilfeller, brann. » Indikerer en pressemelding fra selskapet som kunngjør installasjon av programvare utviklet for å identifisere potensielt berørte batterier. ” Når et defekt batteri (med rød kode) oppdages, deaktiverer vi raskt scooteren slik at ingen kan kjøre eller lade den. »Definerer operatøren.
Tilbakekallingskampanjen, som vil påvirke mer enn 2000 elektriske scootere, vil kun være rettet mot førstegenerasjons kjøretøyer utplassert i Los Angeles, San Diego og Lake Tahoe. Med andre ord, elektriske scootere utplassert i flere måneder i Paris ville teoretisk sett ikke lide av dette problemet.
Slutten av juiceren
Identifisert på grunn av deres arbeidsforhold, "juicer" - de uavhengige arbeiderne som krever et gebyr for å lade elektriske scootere - vil bli tvunget til å forsvinne. I California vil de bli erstattet av ansatte ansatt direkte av Lime, som skal bygge om, lagre og lade scooterne i dedikerte varehus. Ansatte som får spesialopplæring i hva de skal gjøre ved batteriproblem.
Samtidig peker Lime på opprettelsen av en ny enhet. Utført på daglig basis vil dette gi en bedre forståelse av maskinbatteriproblemer.
