Robot Hyundai H5AMT
Innhold
Hyundai H5AMT eller S5F5 13-trinns robotgirkasse har blitt produsert siden 2019 og er kun installert på kompakte modeller av det koreanske selskapet, som i10 og lignende Kia Picanto. Dette er en enkel enkeltclutch-robot basert på den vanlige mekanikken til M5EF2.
Spesifikasjoner 5-girs girkasse Hyundai H5AMT
| Type | robot |
| Antall gir | 5 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 1.2 liter |
| moment | opptil 127 Nm |
| Hva slags olje å helle | HK MTF 70W |
| Fettvolum | 1.4 liter |
| Delvis erstatning | 1.3 liter |
| tjeneste | hver 60 km |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Tørrvekten til den manuelle girkassen H5AMT i henhold til katalogen er 34.3 kg
Girforhold manuell girkasse H5AMT
Ved å bruke 10 Hyundai i2020 som et eksempel med en 1.2 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Hvilke modeller er utstyrt med H5AMT-boksen
| i10 3 (AC3) | 2019 - nå |
| Picanto 3 (JA) | 2020 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med girkassen H5AMT
Denne roboten har ikke blitt produsert på så lenge at statistikk over funksjonsfeil har blitt samlet inn
Så langt, på forumene, klager de bare på omtenksomhet eller støt når de bytter
Du kan også finne flere rapporter om clutchbytte ved en kjøring på 50 tusen km
Fra M5EF2 girkassen fikk denne boksen en svak differensial og den tåler ikke å skli
Donormekanikere er også kjent for kortlivede lagre og hyppige lekkasjer.