Robotboks Hyundai D7GF1
Innhold
Den 7-trinns Hyundai D7GF1 eller 7 DCT-roboten har blitt produsert på selskapets fabrikker siden 2015 og er installert på selskapets modeller med 1.6 GDi atmosfæriske motorer og en 1.0 T-GDi turbomotor. Dette preselektive tørrclutch er også kjent under den interne indeksen D7F22.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Spesifikasjoner Hyundai-Kia D7GF1
| Type | preselektiv robot |
| Antall gir | 7 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 1.6 liter |
| moment | opptil 220 Nm |
| Hva slags olje å helle | SAE 70W, API GL-4 |
| Fettvolum | 1.7 liter |
| Oljeskift | hver 90 km |
| Filterbytte | hver 180 km |
| Omtrentlig ressurs | 270 000 km |
Tørrvekten til boksen i henhold til katalogen er 70.8 kg
Girforhold automatgir Hyundai 7 DCT
Om eksemplet med en 30 Hyundai i2016 med en 1.6 GDi-motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Hvilke biler er utstyrt med en Hyundai-Kia D7GF1-boks
| Accent 5 (YC) | 2019 - nå |
| Utsagn 1 (BC3) | 2021 - nå |
| i20 2(GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - nå |
| I30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - nå |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nå |
| Kona 1 (OS) | 2020 - nå |
| Sted 1 (QX) | 2019 - nå |
| Cerato 3 (Storbritannia) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - nå |
| Rio 4 (YB) | 2017 - nå |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - nå |
| Sonet 1 (QY) | 2020 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med RKPP 7 DCT
Denne roboten finnes ikke på vårt marked og det vil være store problemer med reservedeler
Det er også nesten umulig å finne en giver på annenhåndsmarkedet på grunn av sjeldenheten til denne RCPP.
I utenlandske fora er hoveddelen av klagene knyttet til rykk eller vibrasjoner
Ganske ofte kan du støte på at denne boksen fryser, spesielt i trafikkork.
Clutchsettet har en ikke veldig høy ressurs, noen ganger mindre enn 50 000 km