Manuell eller automatisk? Hvilket klimaanlegg er bedre?

For et tiår siden gjorde manuell bilklimaanlegg et sprut blant bilentusiaster og var et symbol på luksus. I dag er det vanskelig å se for seg en ny bil uten den såkalte climatronics – en automatisert versjon av luftkjølesystemet for bilinteriøret. Hvordan fungerer de to klimaanlegget, hvordan er de forskjellige og hvilket er best?

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hva er forskjellen mellom manuell og automatisk klimaanlegg?
• Hvilken type klimaanlegg bør du velge?
• Er det lønnsomt å bytte fra manuell til automatisk klimaanlegg?

Kort oppsummert

Manuell klimaanlegg er et kjølesystem som har blitt installert i biler i flere tiår, men driften gir ikke alltid de forventede resultatene. Den elektroniske, helautomatiske versjonen av lufttilførselen gir maksimal komfort og intuitiv betjening, men krever betydelige kostnader ikke bare på kjøpsstadiet, men også under etterfølgende drift. I tillegg reduserer det motorkraften betydelig.

Typer klimaanlegg

Et klimaanlegg er et tilleggselement i bilens utstyr som er ansvarlig for å kjøle (eller varme) luften inne i bilen. Systemet består av kompressor, kondensator, tørketrommel, ekspansjonsventil, fordamper og vifte. Det er for tiden to typer klimaanlegg – manuell og automatisk... I den første må sjåføren manuelt stille inn temperatur, kraft og luftstrømretning. I det andre settes parametrene ved hjelp av avansert elektronikk. Vi har utarbeidet en kort beskrivelse av hver av dem.

Manuelt klimaanlegg

Den tradisjonelle versjonen av et håndbetjent bilklimaanlegg kom inn på det amerikanske markedet på 30-tallet. Over tid begynte det å flytte til andre kontinenter og ble et veldig populært stykke bilutstyr. På kontrollpanelet er det bare en knapp for å starte den (med A/C-merke eller snøfnuggsymbol) og tre knotter som er ansvarlige for å stille inn temperatur, styrke og retning på luftstrømmen. Manuell betjening av klimaanlegget er ikke vanskelig, selv om det ofte er nødvendig å manøvrere håndtaket flere ganger for å oppnå forholdene som sjåføren ønsker, noe som kan være distraherende under kjøring. Dette er fordi kjøleluftstrømmen alltid er innstilt på samme temperatur, selv når været skifter ute.

Automatisk klimaanlegg

Elektronisk klimaanlegg (også kjent som climatronic) fungerer på en helt annen måte. Her velger sjåføren på displayet kun ønsket antall grader i kupeen, og ikke temperaturen på luftstrømmen. Når det er aktivert, justerer kjølesystemet automatisk de riktige parametrene for å holde forholdene inne i kjøretøyet konstante. For å gjøre dette, søk en serie sensorer som blant annet analyserer temperaturen i luftinntaket, sollys og temperaturen på luften som tilføres rundt bena... Som et resultat, når været blir varmere, begynner kjøligere luft å strømme fra tilluften. I mer avanserte versjoner av automatisk klimaanlegg kan du også finne en ekstern sensor som sjekker konsentrasjonen av skadelige stoffer i avgassene. Når verdien er høy, går systemet automatisk over til lukket luftsirkulasjon, noe som gir maksimal pustekomfort for sjåføren og passasjerene inne i bilen.

I tillegg, i noen (dessverre dyrere) alternativer for å utstyre bilen, er det elektroniske klimaanlegget delt inn i såkalte soner. Dette gir deg muligheten til å fikse flere uavhengige deflektorer for individuelle deler av bilen... Ved enfasesystem er temperaturen i hele kupeen den samme, i et tofasesystem kan ulike forhold bestemmes for front og bak på bilen, og i firefasesystem til og med for hver passasjer separat.

Manuell kontroll eller climatronic?

Automatiske klimaanlegg erstatter gradvis manuelle klimaanlegg fra markedet, og dette er ikke overraskende. Den største fordelen med et elektronisk kjølesystem er uten tvil bekvemmeligheten. Gjennom bruk av moderne teknologi og et nettverk av avanserte sensorer sjåføren kan konsentrere seg fullt ut om veienå ha konstant temperatur i hytta, som du har bestemt på forhånd. I tillegg vil minimering av temperatur- og kuldesvingninger til nær null forhindre forkjølelse som lett kan oppstå i luftkondisjonerte rom.

Det automatiske kjølesystemet har også ulemper og dessverre mest økonomiske. Til å begynne med vil en person som ønsker å kjøpe en bil med klimaanlegg merke en betydelig prisforskjell sammenlignet med modeller med manuell kjølealternativ allerede på søkestadiet. Reparasjonene som er involvert i å installere automatisk klimaanlegg i kjøretøyet er også mye dyrere. Den består av mange avanserte elektroniske løsningerOg de, som du vet, nekter til slutt å adlyde og krever et besøk fra en spesialist. I tillegg gjør climatronic det mulig å merke et mye høyere drivstofforbruk og en overraskende stor reduksjon i motoreffekt når du kjører med lufttilførselen på.

Ikke alle sjåfører innser at typen klimaanlegg de velger har så stor innvirkning på de fremtidige kostnadene ved å kjøre et kjøretøy. Det er imidlertid verdt å huske at ytterligere kjørekomfort i stor grad avhenger av dette.

Inspeksjon av klimaanlegget er nøkkelen til suksess!

Uansett type kjølesystem i bilen er det viktig å huske på det. regelmessig gjennomgang og nøye observasjon under arbeidet. I en av artiklene våre beskriver vi 5 symptomer som indikerer at klimaanlegget ikke fungerer som det skal. Takket være tipsene den inneholder, kan du raskt reagere på eventuelle uregelmessigheter og unngå enda høyere reparasjonskostnader.

På nettstedet avtotachki.com kan du finne reservedeler til klimaanlegget og forberedelser for desinfeksjon.

Sjekk også:

Hvordan forberede klimaanlegget for sommersesongen?

Tre metoder for gassing av klimaanlegget - gjør det selv!

Hvordan bruke et klimaanlegg i det varmeste været for å unngå å bli forkjølet?

avtotachki.com, .