Manuell ventiljustering for VAZ 2110-2115

Hvis du er eiere av en VAZ 2110-2115 med en konvensjonell 8-ventils motor, vet du sannsynligvis om en slik prosedyre som å justere de termiske klaringene til ventilene. Selvfølgelig, hvis du har en 16-ventils motor, er dette ikke nødvendig, siden du har hydrauliske løftere installert og ingen justeringer blir gjort.

Så for konvensjonelle forbrenningsmotorer, som skiller seg lite fra VAZ 2108, utføres ikke denne prosedyren så ofte. Etter å ha kjøpt en ny bil kan du kjøre rundt 100 000 km uten, men dette er ikke alltid mulig og ikke alle eiere er like heldige. Denne typen vedlikehold av VAZ 2110 kan utføres både på bensinstasjonen, etter å ha betalt en viss pris for arbeidet, og uavhengig, etter å ha forstått dette arbeidet. Hvis dette er første gang du gjør dette, vil veiledningen nedenfor hjelpe deg med det.

Nødvendige verktøy og enheter for justering av ventilklaringer på VAZ 2110-2115

1. Nøkkel 10 for å fjerne ventildekselet og koble fra gasspedalkabelen
2. Phillips og flat skrutrekker
3. Sett med sonder fra 0,01 til 1 mm
4. En spesiell enhet (skinne) for drukning og fiksering av ventilventilene
5. Pinsett eller tang med lang nese
6. Et sett med shims eller en viss mengde kreves (det vil bli klart etter måling av klaringene)

Videoinstruksjon og steg-for-steg guide

For de som er vant til å se alt i videoreportasjer laget jeg en spesiell video. Den ble satt inn fra YouTube-kanalen min, så hvis du har spørsmål, ta kontakt med kommentarene under videoen.

 

Ventiljustering på VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Vel, nedenfor, hvis anmeldelsen ikke er tilgjengelig, vil en fotorapport og en tekstpresentasjon av all nødvendig informasjon bli presentert.

Arbeidsordre og manual med fotografier

Så før vi fortsetter, må vi installere motorens veivaksel og kamaksel i henhold til tidsmerkene. Flere detaljer om denne prosedyren er skrevet her.

Deretter fjerner vi hele ventildekselet fra motoren, hvoretter du kan installere skinnen og fikse den på tappene på selve dekselet, som tydelig vist på bildet nedenfor:

Du bør ikke skynde deg å fjerne skivene, siden du først må sjekke de termiske klaringene mellom kamakselkammene og justeringsskivene. Og dette gjøres i følgende rekkefølge:

• Når vi finner veivakselen og kamakselen, sjekker vi hullene i de ventilene, hvis kammene er rettet oppover, i henhold til merkene. Dette vil være ventil 1, 2, 3 og 5.
• De resterende 4,6,7 og 8 ventiler justeres etter at veivakselen er skrudd en omdreining

Nominell klaring for inntaksventilen vil være 0,2 mm, og for eksosventilen 0,35. Tillatt feil er 0,05 mm. Vi setter inn en peilepinne med ønsket tykkelse mellom skiven og kammen, som vist på bildet:

Hvis det er forskjellig fra dataene ovenfor, er det nødvendig å justere det ved å kjøpe en skive i passende størrelse. Det vil si, hvis det i stedet for 0,20 er 0,30, må du sette en skive med en tykkelse på 0,10 tykkere enn den som er installert (størrelsen påføres på den). Vel, jeg tror meningen er klar.

Å fjerne skiven er ganske enkelt, hvis du bruker enheten vist på bildet, bruk spaken til å skyve ønsket ventil helt ned:

Og på dette tidspunktet setter vi inn holderen (stopp) mellom skyveveggen og kamakselen:

Etter det, med en pinsett eller tang, kan du fjerne skiven uten problemer:

Deretter gjøres alt som beskrevet ovenfor. Resten av hullene måles og ventilshimsene som er nødvendige for tykkelsen velges. Strengt - juster de termiske gapene bare på en kald motor, ikke mer enn 20 grader, ellers kan alt arbeidet være forgjeves!