Kjøperveiledning for Chevrolet Spark 2013.
Innhold
Chevy Spark balanserer funksjonalitet med sjarmerende utseende. Inspirert av tidligere tiders minibiler som Ford Festiva og Yugo, tilbyr denne lille levende kreasjonen økt sikkerhet kombinert med...
Chevy Spark balanserer funksjonalitet med sjarmerende utseende. Inspirert av fortidens minibiler som Ford Festiva og Yugo, tilbyr denne lille levende kreasjonen økt sikkerhet kombinert med teknologien du forventer av en moderne økonomibil. Det ultrakompakte segmentet har kommet langt på et par korte tiår, og Spark er et perfekt eksempel på hva en gasshungrig bil kan få til.
Hovedfordeler
Det ville være lett å forestille seg at et kjøretøy av dette økonominivået og størrelsen kunne tilby en basismodell med mykt romutstyr. Standarder er imidlertid overraskende fokusert på komfort og bekvemmelighet, inkludert klimaanlegg, stereoanlegg, OnStar, 10 kollisjonsputer og Stabilitrak stabilitetskontroll. 1LT-trimmet tilbyr nøkkelfri adgang, Bluetooth, en MyLink-berøringsskjerm og mer. 2LT tilbyr mer kosmetiske funksjoner som et skinnkledd ratt, takrails, tåkelys og noen ekstra eksteriørrelaterte forbedringer.
Endringer for 2013
Spark er et helt nytt tilbud for 2013-modellåret.
Hva vi liker
Motoren, til tross for mangel på ponnier, akselererer småbilen overraskende bra. Kraftige aksenter på dashbordet gir en morsom og sporty tur, og 11.4 kubikkfot last blir 31.2 når baksetene legges ned. Bonus - parker nesten hvor som helst! Egentlig!
Det som bekymrer oss
De 31.2 kubikkfot med lagringsplass kommer på bekostning av den ganske kompliserte prosessen med å fjerne de bakre nakkestøttene og brette sammen seteputene for å sette det hele sammen. Stabilitet i høye hastigheter er ikke like sikkert som Kia Rio eller Ford Fiesta, så lange motorveipendlere vil kanskje oppgradere til en av de større modellene.
Tilgjengelige modeller
Spark drives av en 1.2-liters inline-4-sylindret 5-trinns "manuell" eller 4-trinns "automatisk" med 83 lb-ft dreiemoment. dreiemoment, 84 hk og 32/38 mpg i manuell modus og 28/37 mpg i automatisk modus.
Hovedanmeldelser
I juli 2014 tilbakekalte GM kjøretøyet på grunn av en feilsveiset passasjerkollisjonsputdeflator som kunne ha påvirket kollisjonsputens utløsning i tilfelle en kollisjon. Selskapet varslet eierne og tilbød en gratis reparasjon.
I januar 2015 ble det igangsatt en tilbakekalling på grunn av potensiell korrosjon av den sekundære panserlåsen. Dette kan føre til at panseret åpner seg uventet, noe som øker risikoen for en ulykke. GM varslet eiere og tilbød en gratis løsning.
Vanlige spørsmål
Det har vært konstante rapporter om for høyt oljeforbruk samt for tidlig motorhavari fra flere eiere.
