S Tronic: prinsipp, nytte og pris

S Tronic er produsentens betegnelse for Audi og refererer til en type dobbelclutch girkasse med robotstyring. Dette systemet brukes av andre produsenter, men under andre forhold, som PDK for Porsche, DSG for Volkswagen, EDC for Renault eller til og med 7G-DCT for Mercedes-Benz. I denne artikkelen vil vi dele viktig informasjon om S Tronic: dens rolle, tegn på slitasje, hvordan du bruker den og hva er prisen på denne enheten!

🔎 Hva står S Tronic for?

Dermed tilhører S Tronic en veldig spesifikk type girkasse, den robotiske dobbelclutchen tillater spesielt,automatisere girskift uten å avbryte dreiemomentet... Dermed oppstår det også på tverrgående og langsgående motorer с antall sylindre fra 3 til 10 etter styrke motor... Vanligvis finner vi 6 til 7 gir på Overføring bil.

Når det gjelder utformingen av boksen, er det det delt i to semi-bokser og alle har et grep. Den ene er ansvarlig for partallsrapporter og den andre for oddetallsrapporter. Dermed tillater S Tronic girskifte med stor fleksibilitet fordi rapportene automatisk hopper fra en halvboks til den neste. For eksempel, når et gir er lagt inn, vil neste gir bli forhåndsvalgt for å unngå momentavbrudd. Egentlig, dette unngår støt, fare for stopp eller nedetid når du forlater eller går inn i kamp.

Denne enheten er installert på mange modeller av Audi-produsenten som Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, R8 eller til og med Audi TT.

⚡ S Tronic, Tiptronic eller Multitronic: hvilken skal du velge?

Disse tre skuffemodellene er forskjellige og har både fordeler og ulemper. Valget avhenger hovedsakelig av dine kjørepreferanser og -vaner.

1. S Tronic girkasse : dette er en manuell girkasse med trinnløs utvekslingsendring, den er spesielt beregnet på bilister som elsker kraft;
2. Multitronic boks : Denne automatiske girkassen er trinnløs, det er ingen rykk ved girskift og reduserer drivstofforbruket ettersom den optimerer motorytelsen;
3. Tiptronic boks : Dette er en dreiemomentomformer automatgir, våt lamellclutch. Det beskytter motoren og girkassen din veldig godt.

🚗 Hvordan kjører du S Tronic?

Å kjøre Tronic S er ikke forskjellig fra å kjøre normalt. Men hvis du bruker S Tronic girkasse, anbefales det å bruke flere reflekser når du reiser:

• Fortsett å akselerere før du opprettholder hastigheten : dette vil føre til at girkassen forsinker oppgiringer, det er viktig å bevare clutchene;
• Støtt det Motorbrems i stedet for å trykke bremsepedal for ofte : Ved konstant bruk av bremsene vil giret gire ned og når du akselererer igjen vil det ta lengre tid å skifte til riktig gir.

⚠️ Hva er symptomene på S Tronic HS-overføringen?

Når S Tronic er i HS-modus, vil du bli informert om flere symptomer som:

• Girskifte er vanskelig på grunn av den doble mekanismen. kløtsj gått i stykker;
• Vibrasjoner og støt er tilstede;
• Oljen i bilen er i dårlig stand og tetter til magnetventilene;
• Overoppheting er tilstede;
• Det er en brennende lukt i hytta;
• Knirkingene kommer fra Overføring ;
• Oljetap er synlig.

Hvis du opplever symptomene ovenfor, er det ingen tvil om at S Tronic girkassen din er utslitt. Dermed vil det være nødvendig å raskt ringe en fagmann for å sjekke om et oljeskift er nødvendig eller om en av girkasse- eller clutchkomponentene må skiftes.

💸 Hvor mye koster S Tronic girkassen?

Prisen på S Tronic-boksen avhenger spesielt av produsenten, DSG-modellene fra Volkswagen står mellom 1 og 500 €... Audi S Tronic kan koste fra 2 euro og 000 euro ved utskifting. Heldigvis er den ikke en slitedel og med riktig pleie vil den vare livet ut.

Dette beløpet inkluderer prisen på den nye delen, samt arbeidskostnaden for å fullføre operasjonen.

S Tronic-girkassen er spesielt utviklet for produsenten Audi. Dette er en innovasjon designet for å forbedre kjørekomforten og også gjøre girskiftene jevnere. Avhengig av modell og merke på kjøretøyet ditt, kan du ha en S Tronic, Multitronic eller Tiptronic girkasse!