Saab 9-3 BioPower 2007 Oversikt
Takket være den tidligere amerikanske presidentkandidaten Al Gore, har global oppvarming blitt dagens snakk om middagsselskaper.
Redusering av oljelagre har også trukket oppmerksomhet til drivstofføkonomi og utslipp, noe som førte til at den svenske bilprodusenten Saab utvidet produksjonen av bioetanolmotorer i sitt lokale utvalg.
Den nye 9-3-serien inkluderer nå en bioetanol-modell som kompletterer TiD-diesel- eller turboladede bensin-firesylindrede og V6-motorer. 9-3 BioPower E85-modellen slutter seg til 9-5 BioPower-modellen, som også bare er på salg.
Saab brakte hit 50 9-5 E85, og Saabs talskvinne Emily Perry sier det er vanskelig å forutsi mulig forbruk av 9-3 BioPower gitt begrenset drivstofftilgjengelighet.
Bioetanol, vanligvis laget av avlinger som mais, er et alkoholbasert drivstoff blandet med vanlig bensin som inneholder opptil 85 prosent etanol og 15 prosent bensin, noe som resulterer i en E85-vurdering.
Men siden bioetanol er mer etsende enn bensin, må drivstoffledninger og motordeler være laget av sterkere komponenter.
9-3 BioPower er tilgjengelig i sedan, stasjonsvogn og cabriolet karosseri. Den koster 1000 dollar mer enn tilsvarende bensinmodeller. Motoren utvikler 147 kW effekt og et maksimalt dreiemoment på 300 Nm på E85. Drevet av E85, utvikler 2.0-liters BioPower-motoren 18kW mer (147kW vs. 129kW) og 35Nm ekstra dreiemoment (300Nm vs. 265Nm) enn den turboladede 2.0-liters bensinmotoren.
Saab anslår at kjøring på E85 kan kutte CO2-utslipp basert på fossilt brensel med opptil 80 prosent.
De mest effektive små dieselmotorene slipper ut mellom 120 og 130g CO2 per kilometer, mens den nye 9-3 BioPower slipper ut bare 40g CO2 per kilometer.
I tillegg til E85-bilene har Saab lagt til en firehjulsdrevet Turbo X-modell og en kraftig turbodiesel til utvalget.
Bensinmodeller inkluderer en 129-liters Linear på startnivå med 265 kW/2.0 Nm, en 129-liters Vector med 265 kW/2.0 Nm, en 154-liters motor med høy ytelse med 300 kW/2.0 Nm og en 188-liters V350 Aero-motor med 2.8 kW/6 Nm.
En 132kW/400Nm 1.9-liters TTiD med to-trinns turbolading vil være tilgjengelig fra februar, og blir med 110kW/320Nm TiD-modellene.
TTiD vil være tilgjengelig som sedan eller Aero stasjonsvogn med sekstrinns manuell eller automatisk girkasse. Den vil i juni neste år få selskap av en firehjulsdrevet Turbo XWD i begrenset opplag.
Den nye 9-3 fikk en ny aggressiv frontend-design, en clamshell-hette og nye frontlykter som ligner på konseptbilen Aero X.
Bak har sedanen og cabriolet røykhvite frontlykter og dypere støtfangere.
Entry-level Vector sedan er $43,400 og topp-end Aero 2.8TS er $70,600TS.
