Moonshiners: kan "ikke-frysing" fra pervach bli et alternativ til veikantburda
Det er fortsatt et problem med trafikksikkerheten i landet vårt: I monstrøse ulykker blir folk lemlestet og hele familier dør, men myndighetene prøver å løse dette problemet kun ved undertrykkende tiltak. Og noen vedtatte lover bidrar til den niende bølgen av ulykker. Tror du ikke? Og her er en visuell bekreftelse for deg, oppnådd av AvtoVzglyad-portalen under et uvanlig eksperiment.
Etter gjentatte gjentatte historier om å ha forgiftet dypdrikkerende landsmenn med forskjellige tinkturer som hagtorn og glassvaskevæsker, forbød landet produksjon av frostvæske til biler basert på metylalkohol, og viste bekymring – la oss kalle en spade en spade – for de marginaliserte. deler av befolkningen som drikker alt som er tent.
Glassvaskerprodusenter ble tvunget til å bytte til et annet råmateriale - til isopropylalkohol. Selvfølgelig ble "frostvæske" på isopropylen, så vel som på metanol, ikke egnet for konsum. Men for å drikke tresprit i hjel (som metanol kalles i vanlige mennesker), er det nok å "banke" 100 ml. væsker, mens den dødelige dosen av isopropylen er 5 ganger høyere.
Tykk. Derfor er det trist
Men i motsetning til metyl, tykner isopropylalkohol i kulde! Ja, selv om innholdet i vindusvaskereservoaret i kulde ikke blir til isflak, men denne "kisselen", dessverre, pumpes ikke til "skriblerne" av en matepumpe.
Og selv om varmen fra motoren til bilen varmer opp motorrommet til temperaturer når levedyktigheten går tilbake til "ikke-frys", så blir den på frontruten, konstant avkjølt av luftstrømmer, igjen til et viskøst stoff, som , blir smurt av "viskerne" på overflaten, forhindrer normal gjennomgang. Forresten, med "non-freezing", som er basert på metanol (og dette er faktisk alle slike væsker som selges i Europa), forekommer ikke slike metamorfoser.
Det sier seg selv at det ikke finnes statistikk over ulykker forårsaket av en glassvasker som ikke klarte sine plikter i kulde. I protokollene begrenser trafikkpolitiets inspektører seg vanligvis til ordlyden om at sjåføren, sier de, valgte hastigheten uten å ta hensyn til vei- eller værforhold. I mellomtiden, hvis du graver litt dypere, kan det lett vise seg at i navnet til å redde hundrevis av liv til elskere av "dunkende denaturert alkohol", dro tusenvis av bilister til den neste verden.
"Hoder" for å hjelpe
Det skal bemerkes at problemet med "ikke-frysing", faktisk ikke egnet for tiltenkt bruk, har vart langt fra det første året. Og ganske mange sjåfører har allerede gått over til vindusvaskere av egen produksjon. Først og fremst ble "håndlaget" tatt opp av moonshiners, som lager vintervæske til glass fra hodefraksjonene som ble oppnådd under destillasjon.
Oppskriften som vi fant på et bilforum er ganske enkel: "pervak" (den gjennomsnittlige styrken er omtrent 75-80 "svinger") fortynnes med vann i forholdet 1: 1, og en liten mengde oppvaskmiddel tilsettes. den resulterende blandingen. Det er alt - håndlaget frostvæske er klart!
Vi bestemte oss for å sjekke om væsken fra "hodene" av moonshine virkelig overgår produktet fra isopropylalkohol i sine egenskaper. I redaksjonen, som det viste seg, var det mange fans som kjørte «samych» for personlige behov hjemme, og derfor var det ingen problemer med råvarer.
De bestemte seg for å fortynne det ikke i forholdet som ble angitt i oppskriften, men i henhold til en spesiell tabell og ved å bruke en alkoholmåler. Spesielt, for at hjemmet "ikke-frysende" skal være flytende ved -25 Celsius, må styrken være minst 40 grader. Vel, hvis værmeldinger lover mer alvorlig frost, bør konsentrasjonen av alkohol være enda høyere (for eksempel slik at frostvæsken ikke blir til is når termometeret faller under -40C, bør styrken til produktet ikke være mindre enn 56 "svinger").
Pif-PAV, oh-oh-oh
Vi fant også oppvaskmiddel som en ekstra ingrediens. Men empirisk ble det raskt klart at uten "flytende såpe" fjernes ikke en oljeaktig film fra frontruten, noe som forverrer sikten. Faktisk inneholder vaskemidlet overflateaktive stoffer (overflateaktive stoffer), som selv i små doser lett ødelegger oljens molekylære struktur, på grunn av at glasset blir gjennomsiktig for øyeblikket. Generelt skal minst 3 gram oppvaskmiddel helles i 30 liter hjemmelaget frostvæske.
Under feltprøvene våre i den sentrale regionen var det ingen helligtrekongerfrost, og derfor brukte vi fryseren til et hjemmekjøleskap for å sjekke hvordan den innkjøpte og hjemmelagde glassvaskeren tåler kulde. Hvis du tror avlesningene til pyrometeret (en pistol for å måle temperatur), så i fryseren -26C. For en dag sendte vi to begre med "frostvæske" dit. Kjøpt væske basert på isopropyl skal fungere opp til -30C (i alle fall står det på etiketten), og vi fortynnet den hjemmelagde "tinkturen" til en vodkafestning (det vil si med en brukstemperatur på opptil -25C) .
Vel, den kjøpte vindusspylervæsken tyknet i fryseren: iskrystaller er synlige i den, og den vil definitivt ikke pumpes av pumpen og vil tette dysene for vanning av glasset. Men den hjemmelagde "ikke-frysen", laget på grunnlag av etylalkohol, i motsetning til forventningene (tross alt, -25 ° C for det er hellepunktet), har fullt ut beholdt ytelsen.
Bivirkning med blinklys
Er det sterk alkohollukt i bilens interiør ved bruk av hjemmevæske? Vi vil ikke lyve - lukten er tilstede og dessuten ikke helt vodka. En slags blanding av aceton, fuselolje, alkohol og oppvaskmiddel. "Buketten" er imidlertid ikke særlig skarp og fra andre vindusspylervæsker kjøpt på bensinstasjoner stinker den mye sterkere og mer ubehagelig.
Den eneste bivirkningen av at hjemmet "ikke fryser" er et møte med trafikkpolitiet. Servicemannen, som stoppet bilen vår for en vanlig dokumentsjekk, snuste lenge, spurte om vi hadde brukt noe "uttalt" før turen? ..
Vi forklarer at "frostvæsken" er laget, bare lukt på den - og sprut den på glasset. Likevel, for å fjerne all tvil, tok inspektøren frem en alkometer, ga ut et munnstykke og ba om å blåse inn i enheten inntil et karakteristisk klikk. "Eksosen" viste seg å være ren og vi ble trygt frigjort.
