Uavhengig produksjon av anti-skli armbånd til bilhjul

Utformingen av den bærbare anti-buxen er så enkel at det ikke er vanskelig for enhver "praktisk" bileier å lage anti-skli armbånd selv.

I terrengforhold blir mange bilister møtt med dårlige terrengegenskaper til bilen. Problemet løses enkelt hvis du lager gjør-det-selv anti-skli-tape til hjulene. Du kan kjøpe dem i butikken, men hjemmelaget vil bidra til å spare flere tusen rubler, spesielt hvis bilen er firehjulsdrift.

Utnevnelse av armbånd

For å øke langrennsevnen, installerer sjåfører dekk med dype slitebaner og et visst mønster på "jernhestene". Denne gummien gir pålitelig grep på snødekte og viskøse overflater. Men på vanlig vei bråker den mye og øker drivstofforbruket på grunn av høy motstand under kjøring.

En enklere måte er å utstyre bilen med anti-skli enheter. For kjøring på snø, fjellveier brukes vanligvis en anti-skli kjede. Men hun har en betydelig ulempe: for å sette den på hjulene, må du jekke opp bilen.

Anti-skli armbånd utfører samme funksjon som kjeder, men mangler ulempene som ligger i sistnevnte. De er enkle å installere uten heis. Det er ikke for sent å gjøre dette, selv når bilen allerede står fast i gjørme eller slaps. Hvis bilen ikke synker til bunns, fungerer antiakselkjedet som en rype og hjelper til med å komme ut av gropen. I tillegg er det ikke vanskelig å lage anti-skli armbånd.

Kjennetegn på anti-skli armbånd

Bærbare anti-skli enheter er 2 korte kjeder med store lenker, boltet sammen fra to kanter. Ankrene fungerer som festemidler for stropper, med hvilke armbåndet settes på hjulet.

Sett med anti-skli armbånd

For å øke bilens langrennsevne må du lage minst 3 av disse tilbehørene til hvert drivhjul. Slitebanen forsterket med kjettinger er i stand til å overvinne løs snø, tyktflytende og glatte overflater og redde bilen fra "fangenskap".

Fordeler med armbånd

Sammenlignet med andre trekkkontrollenheter har armbånd flere fordeler:

• kompakt;
• enkel å installere på egen hånd uten hjelp utenfra og bruk av en løftemekanisme;
• kan settes på hjulene til en allerede fastkjørt bil;
• trygge for bilen - ved beltebrudd skader de ikke karosseriet.

Utformingen av den bærbare anti-buxen er så enkel at det ikke er vanskelig for enhver "praktisk" bileier å lage anti-skli armbånd selv.

Ulemper med armbånd

Den største ulempen med kompakte antisklimidler er deres mangel på effektivitet. Hvis anti-skli-kjeden er fordelt over hele overflaten av dekket, dekker armbåndet bare noen få centimeter av hjulet. Derfor kreves det flere av dem: minst 3 for hvert dekk.

For å lage anti-skli armbånd på en bil selv, må du bestemme antallet. Det avhenger av diameter og antall drivhjul.

Minimumssettet er 6 enheter for en deltidsbil. Hvis bilen har to drivaksler, kreves det 12 armbånd.

For hjul med stor diameter kan det være nødvendig med ekstra bånd: for en personbil - opptil 5 stykker, for en lastebil - 6 eller mer. Hvis du ikke lager antibukser selv, må du betale en rund sum.

Under ekstreme forhold vil armbånd alene ikke klare seg. Under hjulene omslutter en gjenstand som slitebanen kan fange. Til disse formålene har erfarne bilister alltid sandbiler i plast eller aluminium i bagasjerommet. De er rimelige og selges i biltilbehørsbutikker.

Sandbiler i aluminium

Du kan lage traction control-spor med egne hender: slipboards eller sand fra et stykke utvidet netting under hjulene.

En annen av manglene ved armbånd, bemerker bilister:

• uegnethet for langvarig drift - umiddelbart etter å ha passert gjennom en vanskelig del av anti-skli enheten må fjernes;
• feilaktig laget gjør-det-selv antiskli-tape etterlater riper på felgene.

Men resten av armbåndene gjør jobben sin bra.

Lage anti-skli armbånd med egne hender

Gjør-det-selv anti-skli tape lages nøyaktig etter størrelsen på hjulet. Før du kjøper materialer, bør du måle bredden på dekket og beregne det optimale antallet produkter.

Materialer til armbånd

For å lage dine egne anti-skli armbånd trenger du:

• en kjede med sveisede ledd med en diameter på ca. 4 mm (med en hastighet på 2 slitebanebredder pluss 14-15 cm per en anti-boks);
• stropper for sikring av last (lastebiler) med fjærlås;
• 2 ankerbolter M8;
• 2 stålrør for fremstilling av bøssinger med en diameter på 8-10 mm (slik at ankeret fritt kommer inn i dem) og ca. 4 cm langt;
• selvlåsende muttere for M8;
• skiver til ankre som ikke går gjennom kjettingleddet;
• tykke nylontråder.

Slynger for sikring av last med fjærholder

For arbeid trenger du en syl, en sigøynernål, skiftenøkler for muttere og bolter. Slynger kan kjøpes i jernvare- og reisebutikker.

Steg for steg guide

Anti-skli armbåndet monteres i følgende rekkefølge:

1. På M8-bolten - skive.
2. Det siste leddet i kjeden.
3. Nok en puck.
4. Metallrør som hylse.
5. Tredje puck.
6. Link til den andre kjeden.
7. Siste pucken.
8. Selvlåsende mutter (stram godt til).

Deretter må du gjøre det samme for andre halvdel av produktet. Etter det gjenstår:

1. Pass det første sporet under gjennomføringen, trekk det ut 10 cm.
2. Sy enden av porten kastet over bolten til hoveddelen.
3. Sett på en lås eller spenne.
4. Fest den andre stroppen (uten lås) på samme måte til den andre delen av armbåndet.

For en mer komfortabel stramming er det bedre å lage et bånd med en fri ende (uten spenne) lengre.

Antibukser fra gamle dekk

Det enkleste alternativet til traction control-kjeder er hjemmelagde anti-skli armbånd fra gamle dekk. Utdatert gummi er satt på dekket, det viser seg en slags "sko" for hjulet.

Anti-skli armbånd fra gamle dekk

Materialer kan tas med gratis på alle dekkverksteder. Du må velge samme gummidiameter som hjulet, eller en størrelse større. Det vil vise seg et enkelt og budsjettalternativ for antibux. Du trenger også en kvern eller en stikksag.

For å lage anti-skli armbånd fra et gammelt dekk, er det nødvendig å kutte ut gummistykker rundt hele omkretsen, etter å ha merket skjærepunktene med kritt. Det skal se ut som et gir.

Neste trinn er å kutte av overflødig materiale langs dekkets indre diameter slik at "skoen" sitter fritt på hjulet.

Montering av armbånd på hjul

Antisklimidler er kun installert på drivakselen. På biler med forhjulsdrift - på forhjulene, med bakhjulsdrift - bak. Det er umulig å sette på anti-bokser på slavene: de vil bremse ned og forverre åpenheten.

Monteringsveiledning for anti-skli armbånd

Gjør-det-selv-snøkjettinger fra gamle dekk trekkes ganske enkelt over dekket. Om ønskelig kan du flere steder lage bånd som sikkert holder "skoene" på hjulet.

Hjemmelagde armbånd er lagt over dekket slik at kjedene er på toppen parallelt med hverandre. Den frie enden av enheten trekkes gjennom felgen, tres inn i den utvridd fjærlåsen på det andre beltet og strammes til det ytterste. Låsen lukkes.

Se også: Webasto bilkupévarmer: driftsprinsipp og kundeanmeldelser

Tapen langs hele lengden skal sitte tett, uten å henge eller vri seg. De resterende armbåndene monteres på samme måte, i lik avstand fra hverandre. Etter å ha sjekket, kan du forsiktig gå av og ikke bevege deg raskere enn 20 km/t.

Ved terrengkjøring og snøfonner skal bilen utstyres deretter. Du trenger ikke bruke mye penger på tilbehør. Du kan lage sandbiler selv og ikke være redd for å gå fast i vanskelige områder.

DIY ANTI-SLLIBOR fra et gammelt DEKK