De dyreste og billigste bilene å vedlikeholde
Luksusbiler som BMW er de dyreste, mens Toyotaer er de mest økonomiske. Kjørestil påvirker også kostnadene ved vedlikehold av bilen.
Det mest verdifulle de fleste amerikanere har etter hjem er bilen deres. I gjennomsnitt bruker amerikanere 5 % av inntekten på å kjøpe bil. Ytterligere 5 % går til løpende vedlikeholds- og forsikringskostnader.
Men ikke alle maskiner koster det samme for å holde den i gang. Og forskjellige biler har ulik risiko for plutselig immobilisering av sjåfører.
Hos AvtoTachki har vi et enormt datasett over merkene og modellene av kjøretøy vi har betjent, i tillegg til hvilke typer tjenester som er utført. Vi bestemte oss for å bruke dataene våre til å forstå hvilke biler som bryter mest og har de høyeste vedlikeholdskostnadene. Vi har også sett på hvilke typer vedlikehold som er mest vanlig for enkelte kjøretøy.
Først så vi på hvilke store merker som koster mest i løpet av de første 10 årene av en bils levetid. Vi grupperte alle modeller for alle modellår etter merke for å beregne median merkeverdi. For å estimere årlige vedlikeholdskostnader fant vi beløpet som ble brukt på hvert andre oljeskift (fordi et oljeskift vanligvis gjøres hver sjette måned).
| Hvilke bilmerker koster mest å vedlikeholde? | ||
|---|---|---|
| Basert på 10 års total anslag for kjøretøyvedlikehold | ||
| Rang | Maskinmerke | Pris |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Saturn | $12,400 |
| 7 | kvikksølv | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Unnvikelse | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jeep | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Avkom | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Tysk luksusimport som BMW og Mercedes-Benz, sammen med det innenlandske luksusmerket Cadillac, er dyrest. Toyota koster rundt 10,000 10 dollar mindre over XNUMX år, bare når det gjelder vedlikehold.
Toyota er den desidert mest økonomiske produsenten. Scion og Lexus, de andre og tredje billigste merkene, er datterselskaper av Toyota. Til sammen er alle tre 10 % under gjennomsnittskostnaden.
De fleste innenlandske merker som Ford og Dodge er i midten.
Mens luksusbiler krever det dyreste vedlikeholdet, rangeres mange budsjettbiler relativt høyt. Kia, innstegsmerket, overrasker med 1.3 ganger de gjennomsnittlige vedlikeholdskostnadene. I dette tilfellet representerer ikke klistremerkeprisene vedlikeholdskostnader.
Å kjenne de relative vedlikeholdskostnadene til forskjellige merker kan være informativ, men det er også viktig å vurdere hvordan en bils verdi endres med alderen. Dette diagrammet viser gjennomsnittlige årlige vedlikeholdskostnader på tvers av alle merker.
Vedlikeholdskostnadene øker etter hvert som bilen eldes. En stabil, konsekvent økning i kostnadene på $150 per år er observert fra år 1 til 10. Etter det er det et tydelig hopp mellom 11 og 12 år. Etter 13 år koster det rundt 2,000 dollar per år. Dette skyldes trolig at folk forlater bilene sine hvis vedlikeholdskostnadene overstiger verdien.
Selv innenfor merkevarer er ikke alle biler like. Hvordan sammenligner spesifikke modeller seg direkte med hverandre? Vi fordypet oss dypere ved å dele alle biler etter modell for å se på 10 års vedlikeholdskostnader.
| Hvilke bilmodeller koster mest å vedlikeholde? | ||
|---|---|---|
| Basert på totale vedlikeholdskostnader for kjøretøy over 10 år | ||
| Rang | Maskinmerke | Pris |
| 1 | Chrysler sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet kobolt | $14,500 |
| 6 | dodge grand caravan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru skogbruker | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Alle de 20 dyreste bilmodellene når det gjelder vedlikeholdskostnader krever minst svimlende $11,000 10 i vedlikehold over XNUMX år. Disse estimatene inkluderer dyre engangskostnader, som for eksempel transmisjonsreparasjoner, som skjev gjennomsnittet.
I følge våre data er Chrysler Sebring den dyreste bilen å vedlikeholde, noe som sannsynligvis er en av grunnene til at Chrysler redesignet den i 2010. fullstørrelsesmodeller (som Audi A328 Quattro) er også ganske dyre.
Nå vet vi hvilke biler som er pengehuller. Så hvilke kjøretøy er det økonomiske og pålitelige valget?
| Hvilke bilmodeller har lavest vedlikeholdskostnad? | ||
|---|---|---|
| Basert på totale vedlikeholdskostnader for kjøretøy over 10 år | ||
| Rang | Maskinmerke | Pris |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Scion xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford fusion | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota og annen asiatisk import er de minst kostbare bilene å vedlikeholde, og Prius lever opp til sitt anerkjente rykte for pålitelighet. Sammen med mange Toyota-modeller har Kia Soul og Honda Fit Prius lavpris-ledelse. Toyotas Tacoma og Highlander er også på listen over billige biler, selv om listen domineres av kompakte og mellomstore sedaner. Toyota unngår helt listen over de dyreste modellene.
Så hva er det egentlig som gjør noen merker dyrere enn andre? Noen merker har en høyere frekvens for planlagt vedlikehold. Men noen biler har en tendens til å ha de samme problemene om og om igjen.
Vi har sett på hvilke merker som har vedlikeholdskrav som forekommer uvanlig ofte for akkurat dette merket. For hvert merke og utgave sammenlignet vi frekvensen med gjennomsnittet av alle kjøretøyene vi betjente.
| Uvanlig vanlige bilproblemer | ||
|---|---|---|
| Basert på problemer funnet av AvtoTachki og sammenligning med en gjennomsnittlig bil. | ||
| Maskinmerke | Bilutløsning | Utgivelsesfrekvens |
| kvikksølv | Skifte drivstoffpumpe | 28x |
| Chrysler | Utskifting av EGR/EGR ventil | 24x |
| Infiniti | bytte av kamakselposisjonssensor | 21x |
| Cadillac | bytte av inntaksmanifoldpakning | 19x |
| jaguar | Check Engine Light er under vurdering | 19x |
| Pontiac | bytte av inntaksmanifoldpakning | 19x |
| Unnvikelse | Utskifting av EGR/EGR ventil | 19x |
| Plymouth | Inspeksjon starter ikke | 19x |
| Honda | Justering av ventilklaring | 18x |
| BMW | Skifte vindusregulator | 18x |
| Ford | Bytte ut PCV-ventilslangen | 18x |
| BMW | Bytte av tomgangsrullen | 18x |
| Chrysler | Overhetingssjekk | 17x |
| Saturn | Skifte hjullager | 17x |
| Oldsmobile | Inspeksjon starter ikke | 17x |
| Mitsubishi | Bytte ut tannremmen | 17x |
| BMW | Bytte av drivremstrammeren | 16x |
| Chrysler | bytte av kamakselposisjonssensor | 16x |
| jaguar | Batteriservice | 16x |
| Cadillac | Lekkasje av kjølevæske | 16x |
| Jeep | bytte av veivakselposisjonssensor | 15x |
| Chrysler | Bytting av motorfeste | 15x |
| Mercedes-Benz | Veivakselposisjonssensor | 15x |
Mercury er merket som kronisk lider mest av mangel på design. I dette tilfellet hadde Mercury-biler oftest problemer med drivstoffpumpen (Mercury ble avviklet av morselskapet Ford i 2011).
Vi kan se at noen problemer beveger seg fra merke til merke innen samme produsent. For eksempel kan ikke Dodge og Chrysler, som er en del av Fiat Chrysler Automobiles (FCA)-konglomeratet, få eksosgassresirkulasjonsventilene (EGR) til å fungere ordentlig. Deres EGR må settes til omtrent 20 ganger det nasjonale gjennomsnittet.
Men det er ett problem som bekymrer kundene mer enn noe annet: hvilke biler vil bare ikke starte? Vi svarer på dette spørsmålet i tabellen nedenfor, som begrenser sammenligningen til kjøretøy over 10 år.
| Bilmerker vil mest sannsynlig ikke starte | ||
|---|---|---|
| Ifølge AvtoTachki-tjenesten og sammenlignet med gjennomsnittsmodellen | ||
| Rang | Maskinmerke | frekvens Bilen vil ikke starte |
| 1 | summer | 9x |
| 2 | kvikksølv | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturn | 5x |
| 5 | Unnvikelse | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Avkom | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Selv om dette kan være en refleksjon av flid til enkelte eiere, og ikke bare byggekvaliteten til bilene, er resultatene av denne listen ganske overbevisende: tre av de fem beste merkene har blitt avviklet de siste årene.
I tillegg til de nå nedlagte merkene inkluderer denne listen premiumsegmentet (som Mercedes-Benz, Land Rover og BMW). Fraværet av mange merker fra listen over de minst kostbare er bemerkelsesverdig: Toyota, Honda og Hyundai.
Men merket avslører ikke alt om bilen. Vi fordypet oss i spesifikke modeller som ikke lanseres med den høyeste frekvensen.
| Bilmodeller vil mest sannsynlig ikke starte | ||
|---|---|---|
| Ifølge AvtoTachki-tjenesten og sammenlignet med gjennomsnittsmodellen | ||
| Rang | Bilmodell | frekvens Bilen vil ikke starte |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet kobolt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge kaliber | 6x |
| 24 | Nissan stifinner | 6x |
| 25 | Saturn Ion | 6x |
De verste bilene startet ikke 26 ganger oftere enn medianen, noe som kan forklare hvorfor noen av disse modellene fikk øksen: Hyundai Tiburon, Hummer H3 og Chrysler Sebring (alle på topp 10) ble avviklet. Noen premium-modeller kommer også på listen over beryktetheter, inkludert BMW-er og flere Mercedes-Benz-modeller.
Så lenge det har vært biler, har amerikanerne kranglet om bileierskap samt kostnader og pålitelighet. Dataene viser hvilke selskaper som lever opp til sitt rykte for pålitelighet (Toyota), hvilke merker som ofrer pålitelighet for prestisje (BMW og Mercedes-Benz), og hvilke modeller som fortjener å bli avviklet (Hummer 3).
Bilvedlikehold er imidlertid mye mer enn gjennomsnittskostnaden. Faktorer som hvor godt en bil blir vedlikeholdt, hvor ofte den kjøres, hvor den kjøres og hvordan den kjøres påvirker vedlikeholdskostnadene. Kjørelengden din kan variere.
