Såpe: arbeid, tegn på slitasje og pris

Også kjent som en oljeseparator, spiller pusten en viktig rolle for å redusere motoroljetrykket. Spesielt beskytter den visse mekaniske deler mot høye temperaturer og korrosjon over tid.

💧 Hvordan fungerer pusten?

Pust vil tillate lindring av overskytende oljetrykk inne i motorhuset. Når oljen varmes opp til en veldig høy temperatur, vil den faktisk avgi damp som skaper trykk i mange mekaniske elementer i motorsystemet, som f.eks. veivaksel remskive.

Dette er når pusten spiller inn ved å bruke схема som lar deg bringe disse oljedampene til inntaksmanifold... De passerer gjennom inntaksventilene og når deretter motoren. Avhengig av modellen til oljeseparatoren kan vi observere tilstedeværelsen av et filter eller sump.

Hvis det er et filter, vil det filtrere dampene når de passerer, og hvis det er en karaffel, vil det omdanne noen av gassene til olje, deres naturlige form. I det andre tilfellet olje overføres til vognmann uten å gå gjennom inntakssystemet.

Selv om pusten bidrar til å bevare mange av de mekaniske delene, kan den fortsatt tette motoren ved inntak og ventiler. Dette er grunnen til at ventilasjonssystemet fungerer med en pust for å optimalisere gassirkulasjonen.

🔍 Hvor er oljepusten?

Oljeluften er integrert direkte i inntaksmanifold motoren din. Den sitter mellom denne og toppen baken... Disse to delene er forbundet med hverandre med et hengsel.

Utluftningsrøret går deretter fra toppen av sylinderhodet til bilens luftboks ender deretter med en slange. Bensin- eller dieselmotor i bilen din, plasseringen av pusten vil være den samme.

⚠️ Hva er symptomene på pusterom?

Hvis pusteapparatet begynner å miste effektiviteten, vil symptomene være veldig milde og deretter forverres over tid. Derfor, hvis han slipper taket, kan du støte på følgende situasjoner:

• Feil turbo din bil : Den vil ikke gi bilen din like mye kraft som den pleide og kan plystre når du er på farten. Dermed mister bilen strøm.
• For høyt motoroljeforbruk : Hvis luftekretsen er skadet og tetningene ikke lenger utfører sin funksjon, vil det oppstå betydelig søl av motorolje. Følgelig vil det føre til at motoren bruker for mye væske.
• Majones i filtersystemet : Dette betyr at pusten er fullstendig blokkert på grunn av kondensering av oljedamp.

Så snart noen av disse tegnene vises, må gripe inn raskt for å forhindre skade på andre deler på grunn av en defekt pust.

Det kan faktisk ha en betydelig innvirkning på motoren og inntakssystemet. Hvis du venter for lenge før du ringer en tekniker, kan andre deler bli skadet, og dette vil øke garasjeregningen betydelig.

🔧‍🔧 Hvorfor kommer olje ut av pusten?

Som vi forklarte tidligere, tillater pusten resirkuler og brenn oljedamp, unngå for høyt trykk i sylinderblokken og ventiler veivhuset. Når oljedamp kondenserer, er det derfor mulig for oljerester å dryppe nedover pusteveggen.

Imidlertid må de være inne svært lavt beløp... Hvis du merker at det kommer mye olje ut av pusten, kan det bety sprukket kjede eller ødelagte tetninger som har mistet seglet. I det andre tilfellet er det nødvendig at pusten din kontrolleres av en profesjonell i et bilmekanikerverksted.

Hvor mye koster det å bytte ut en pust?

En oljepuste er en rimelig del: den selges mellom 30 € mot 60 € avhengig av modell og type kjøretøy. I mange tilfeller er det ofte nødvendig bare bytt slange puster, ikke selve delen.

Når det gjelder arbeidskraft, krever denne typen inngrep 2 til 3 timers arbeid, avhengig av tilstanden til motorsystemet ditt. Derfor vil det i gjennomsnitt være nødvendig å beregne mellom 150 € mot 300 € for pusteutskiftning, reservedeler og arbeid som sett.

Pusten er en viktig del for å tillate riktig ventilasjon av komponentene knyttet til motoren din. Resirkulering og forbrenning av oljedamp er nødvendig for å forlenge levetiden til mange av motorens mekaniske deler, som ofte utsettes for stress.