Stille blokker av frontbjelken på VAZ-2110

En av de viktigste kjøretøykomponentene som er ansvarlige for komforten og bevegelsessikkerheten til VAZ-2110 er fjæringen. Ikke tenk at hovedsaken i fjæringen er støtdempere, hjul og fjærer. Små detaljer, som lydløse blokker, påvirker direkte ytelsen til fjæringen. Suspensjonen til enhver moderne bil inkluderer mange slike gummideler.

Å bytte ut de stille blokkene til frontbjelken, som andre lignende elementer, er en ganske plagsom prosess. Men hvis du kjøper eller låner spesielle ekstraktorer, kan du enkelt utføre denne prosedyren selv.

Hvorfor trenger vi lydløse klosser i frontfjæringen?

Eksos lydløs blokk.

Noen nybegynnere, som er mange blant eierne av VAZ-2110, mener at når du reparerer frontfjæringen, først og fremst bør du være oppmerksom på spaker, bjelker og støtdempere. Upåfallende og enkle detaljer, som lydløse gummiblokker, blir ofte rett og slett ignorert. Det er imidlertid disse delene som gir en pålitelig forbindelse mellom opphengsarmene.

Selv om lydløse blokker ikke er forbruksvarer, har gummi en tendens til å brytes ned over tid. Tøffe driftsforhold, spesielt på veier av dårlig kvalitet, tar også sin toll på disse delene. Svikt i den stille blokken kan forårsake friksjon mellom metalldelene av fjæringen og dens svikt. Derfor er det viktig å overvåke tilstanden til disse gummiopphengsdelene.

Diagnostikk av stille blokker

Med tungt ødelagte lydløse blokker begynner hjulet å berøre fenderforingen.

Det er to måter å sjekke tilstanden til de stille blokkene til de fremre stengene:

1. Den enkleste måten å gjøre suspensjonsdiagnostikk på bensinstasjonen. Selv om noen skruppelløse håndverkere kan "oppdage" mange problemer i håp om å få mer penger til reparasjoner.
2. Det er nok for en erfaren sjåfør å kjøre bilen i flere kilometer, lytte til hvordan frontfjæringen fungerer, for å forstå hva problemet er.

Når du lytter til arbeidet med suspensjonen, bør du være oppmerksom på følgende nyanser:

1. Under omvisningen høres en karakteristisk knirk av gummi. Disse lydene er kanskje knapt hørbare, men deres tilstedeværelse indikerer vanligvis slitasje på stillegående enheter. I dette tilfellet kjøres bilen ned i en grop, og gummidelene sjekkes for brudd eller sprekker. Hvis en lydløs blokk med sprekk fortsatt kan vare i noen tid, bør den ødelagte delen skiftes ut umiddelbart.
2. I tilfelle utseendet av karakteristiske metallslag i området av frontfjæringen, bør du kjøre bilen inn i et inspeksjonshull så snart som mulig. Som regel indikerer dette maksimal slitasje på gummidelene til fjæringen.

Ved stramming ved å bytte ut slitte bøssinger, kan det fremre sidestykket svikte, og i noen tilfeller må det skiftes helt ut.

Forberedelse til arbeid med utskifting av lydløse blokker

For å trykke inn nye lydløse blokker trenger du en spesiell avtrekker.

Før du begynner prosessen med å erstatte opphengsdeler med egne hender, må du forberede et sted og et sett med verktøy. En garasje med bredt karnapp er ideell som plass. Når det gjelder verktøyene, for utskifting trenger du:

1. Sett med skiftenøkler og stikkontakter med skralle.
2. Spesialhåndtak for pressing av lydløse blokker. Du kan kjøpe akkurat dette verktøyet eller spørre garasjehåndverkerne du kjente på tidspunktet for jobben.
3. WD-40 eller tilsvarende.
4. Såpe løsning.

Den rette avtrekkeren er ganske enkel å lage med passende rør, lang bolt og skive.

Får du ikke tak i avtrekk, kan du bruke tilgjengelig utstyr. I denne egenskapen kan et rør med skiver og en skrustikke med passende diameter virke.

Utskiftingsprosess

Hvis utskifting av gummiopphengsdeler er nytt for bileieren, kan det umiddelbart virke som en komplisert og tidkrevende prosedyre. Ofte på inspeksjonsstadiet bestemmer uerfarne eiere av VAZ-2110 at de ikke vil lykkes på egen hånd. Faktisk er erstatningsprosessen ganske enkel. Hvis du gjør dette en gang, vil det i fremtiden være enkelt og enkelt å endre en hvilken som helst lydløs blokk.

Det eneste problemet kan være å trykke det nye festet på plass, da de nye delene kan være dårlig maskinert eller for stive. Dette gjelder spesielt for deler laget av polyuretan.

Stillegående gummiblokk.

Polyuretan foringer.

Utskifting skjer i henhold til følgende algoritme:

1. Først må du heve forhjulet med en jekk. Det anbefales å bruke en hydraulisk jekk og plassere kiler under bakhjulene på begge sider. Det er ønskelig å duplisere katten med et tilbehør. Så bilen vil definitivt ikke hoppe ut og knuse eieren. Vi fjerner hjulet.
2. Deretter må du skru av og fjerne hjulet.
3. På dette stadiet kan du også sjekke de stille blokkene på spakene. Hvis de er løse, må de skiftes ut.
4. Frontstøtten er ødelagt. Før det, skru av mutteren som holder den. Slaget må være nøyaktig, men ikke hardt. Løsne glandmutteren.
5. Etter det kan du fjerne overarmen. For å gjøre dette, skru løs bolten. Etter å ha fjernet sablene har vi fri tilgang til selve silent block.
6. Etter disse prosedyrene kan du fjerne de stille blokkene. Til dette brukes en meisel og en hammer. De er vanligvis enkle å fjerne, men i sjeldne tilfeller er det nødvendig å bruke WD-40. Bitene vil være lettere å fjerne hvis du klipper dem av.
7. Nå må du installere en ny del. For å gjøre dette trenger du et trykkverktøy. For å få denne prosessen til å gå jevnt, anbefales det å rengjøre oksidhylsen og smøre den, sammen med delen, med såpevann. Smør delene med rikelig med såpevann før pressing.

Проверка

Det viktigste er ikke å forvirre hvilken side du trenger for å legge press på den stille blokken!

Etter at arbeidet er gjort, skal det ikke være noe spill, ellers vil suspensjonen forårsake mange problemer i fremtiden. Deretter monteres alt i omvendt rekkefølge.

Prosessen med automatisk utskifting av den stille blokken kan mestres på noen få timer. I fremtiden vil dette spare eieren av VAZ-2110 for mye penger.