Peilepinne i bilen - hvordan sjekke oljenivået?

Bajonetten i bilen er under panseret på bilen. Avhengig av type kjøretøy eller drivverk, kan den ha et oransje, gult eller hvitt håndtak. Takket være de nevnte fargene er den lett å få øye på mot bakgrunnen av mørke komponenter plassert under soltaket foran på bilen. 

Når skal man sjekke oljenivået?

Peilepinnen i en bil brukes hovedsakelig til å sjekke motoroljenivået. Væsken er drivkraften bak motoren. Regelmessig å sørge for at den er i riktig mengde er den beste måten å unngå katastrofale feil og de tilhørende høye reparasjonskostnadene.

Bajonetten i bilen bør bli kjent fra alle sider, spesielt av eiere av eldre biler. Dette er fordi de har høy kjørelengde og feil mengde eller kvalitet på olje vil resultere i kostbare reparasjoner på bilverkstedet. Biler med motorer som går på mineralolje krever væskeskift hver 3 km eller 000 km. På den annen side må motorer som kjører på en syntetisk type skiftes ut hver 5-000 8 km eller en gang i året, 

Eldre kjøretøy kan også brenne en liten mengde olje på hver tur, noe som resulterer i slikt sløsing at oljenivået kan bli for lavt og må skiftes oftere. Det er bedre å bruke bajonetten i bilen minst en gang i uken.

Bajonett i bilen - hvordan bruke den?

Bajonetten i bilen er veldig praktisk å bruke. For å bruke den trenger du bare å klargjøre en fille, et papirhåndkle og eventuelt en bilbrukerhåndbok hvis man vil forsikre seg om at alt er gjort riktig. Oljen skiftes omtrent hver sjette måned. Uansett om kraftenheten starter regelmessig eller ikke.

Les først brukermanualen til bilen din og følg bilprodusentens anbefalinger. Noen nyere kjøretøy har en elektronisk oljenivåmåler, og det er ingen tradisjonell manuell peilepinne på panseret for å kontrollere oljenivået.

Hvis du sjekker oljen selv, sørg for at bilen står på et jevnt underlag. Oljepeilepinnen må brukes på en kald motor. Dette bør derfor ikke gjøres umiddelbart etter kjøring. I denne situasjonen er risikoen for brannskader høy.

Måle oljenivået i et bilkammer - hvordan lese informasjon fra indikatoren?

Når motoren har riktig lav temperatur, kan du åpne bilpanseret og rette peilepinnen mot bilen. Trekk den ut av motoren og tørk oljen av spissen. Sett deretter elementet tilbake i røret og skyv det helt inn.

Trekk den ut igjen og se på begge sider for å se oljenivået. Hver peilepinne i en bil har en måte å indikere riktig væskenivå. Disse kan for eksempel være to pinnehull, bokstavene L for lav og H for høy, forkortelsene MIN og MAX, eller rett og slett det skisserte området. Hvis toppen av oljerester er mellom de to merkene eller inne i luken når peilepinnen fjernes, er nivået OK.

En bajonett i en bil - hva annet er den til?

Peilepinnen i en bil kan brukes ikke bare til å måle oljenivået, men også til å kontrollere at stoffet ikke er forurenset. Når vi tar den ut av kammeret og fargen blir gjennomsiktig og gul, kan vi fortelle at oljen er frisk.

Men når fargen på oljen blir mørk, er dette et tegn på at stoffet absorberer smuss, slam og forurensninger, noe som ikke er normalt. Derfor, hvis en mørkebrun eller svartaktig olje vises på peilepinnen, må ytterligere skritt tas for å kontrollere tilstanden til stoffet.

Noen ganger hender det at på peilepinnen i bilen vil det være olje med en hvit, grå eller rød fargetone. I de to første tilfellene vil det antyde en lekkasje fra under sylinderhodepakningen - dette vil også bekreftes av væskens skumaktige konsistens. Den uvanlige fargen oppstår når olje blandes med vann/kjølevæske inne i motoren på grunn av sylinderhodelekkasje.

I sin tur vil et rødlig stoff være et signal om at ATF (automatisk girvæske), d.v.s. automatgirolje blandet med motorolje.

Neste sak er viskositet, dvs. oljetykkelse. Når den er fersk, bør den ha konsistens som melasse eller olivenolje. Hvis den blir for svart og tykk, må den skiftes ut umiddelbart. Det er verdt å kontakte en velprøvd mekaniker som vil skru ut pluggen fra oljepannen på riktig måte uten å skade den og fylle den med fersk substans.