Seat El Born – inntrykk av youtubere [video]

Seat el-Born er broren til Volkswagen ID.3 – samme batteripakke er pakket i en litt annen koffert. Ifølge enkelte kommentatorer er bilen mindre «leketøy» enn VW ID.3, men inntrykkene til YouTubere som så el-Born på IAA 2019 i Frankfurt bekrefter ikke helt denne tesen.

Kjære YouTuber Bjørn Nyland understreker umiddelbart at vi har med ID.3 å gjøre i et annet skall. Faktisk betyr utformingen av MEB-plattformen at den kan bæres i nesten alle karosserier - og det er sannsynligvis grunnen til at Ford bestemte seg for å basere kjøretøyene sine på den tyske løsningen:

> Ford vil kjøpe 600 000 MEB-plattformer og planlegger å lansere en ny modell basert på Volkswagen-plattformen. Elektrisk fokus? Fiesta?

I følge rekorden rommer bagasjerommet ca 300+ liter.

Seat el-Born og VW ID.3 - forskjellige karosserier, veldig likt interiør

Interiøret til el-Born er praktisk talt umulig å skille fra hva det vil tilby til Volkswagen-kunder. Plasseringen av tellerne er identisk, det samme er kontrollspaken og lyskontrollknappene til venstre for rattet. Plasten i vindusruten og i døren ser ut til å være like hard, noe som har skuffet noen potensielle kjøpere.

Men setetrekket er annerledes: Seat el-Borna bruker burgunder skinn. Armlenet er også annerledes, i El Borna er det, og i ID.3 er det delt mellom setene. Arrangementet av den sentrale tunnelen ser helt annerledes ut - det er ett langt åpent kammer (men dette kan endre seg).

Seat el-Born (2020) – spesifikasjoner

Seat el-Born bygges som allerede nevnt på MEB-plattformen. Bilen skal være tilgjengelig batteri med en kapasitet på 58 kWh (brutto: 62 kWh), forventer vi også en 45 kWh-versjon (brutto: ~ 49 kWh). Bilen skal by på 420 km WLTP, som skal matche dette. 350-360 km i reell rekkevidde i blandet modus. Det elektriske setet vil håndtere ladeeffekt opp til 100 kWog motoren vil ha en effekt på opptil 150 kW (204 hk).

Vi forventer at, til tross for det mer attraktive utseendet, Seat el-Born kan bli priset lavere enn rivaliserende Volkswagen ID-er.... Dette betyr at versjonen med et 58 kWh batteri må starte [ganske mye] under 170 PLN.

> Priser for VW ID.3 1st i Polen: under 170 58 PLN for basisvarianten med XNUMX kWh batteri [uoffisielt]

Her er Bjørn Nylands bidrag. Vi inkluderer ikke andre fordi vi tror de er duplikatinnhold:

Dette kan interessere deg: