$80,000 Secret Holden Colorado V8 som nesten gikk i produksjon: HSV SportsCat super ute var måneder unna utstillingsgulvet, og slo den ryktede Ford Ranger Raptor V8.

Rett før HSV SportsCat V8 skulle settes i produksjon, tok GM Holden-merket offline.

Flash tilbake til januar 2020, og ryktene om den potensielle utviklingen av en fabrikkgodkjent Ford Ranger Raptor V8 med to førerhus har intensivert. Lite visste vi at HSV faktisk var på samme vei på den tiden med SportsCat V8 basert i Holden, Colorado. Faktisk var det bare noen måneder igjen før utgivelsen.

Selvfølgelig, en måned senere, kunngjorde General Motors (GM) ikke bare at de kutter Holden-merket i Australia og New Zealand, men også salget av Colorado-anlegget i Rayong, Thailand til Great Wall Motors (GWM). Og med det gikk sjansene for å lansere SportsCat V8-produksjon.

Ja, morselskapet HSV Walkinshaw Group kunngjorde først offentlig sine planer om å selge SportsCat V8, og la merke til at de er så avanserte at endelig godkjenning fra GM kom kort tid før Holdens slutt på produksjonen ble annonsert.

Men SportsCat V8 var ikke den eneste Colorado V8 HSV utviklet, ettersom selskapet under et tidligere hemmelig program et par år tidligere hadde importert en ZR2-prøve fra den ikke-nordamerikanske Chevrolet Colorado og fullført en større motoroppgradering.

I likhet med SportsCat og dens standard 2.8-liters turbodiesel firesylindrede motor, tok HSV Colorado ZR2 og fabrikkens 3.6-liters naturlig aspirert bensin V6 og erstattet den med sjette generasjon Chevrolets 6.2-liters naturlig aspirerte V1 LT8. Camaro 2SS sportsbil.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 var på vei til å bli mer enn bare en prototype.

Standard sekstrinns 2L6 dreiemomentomformer automatisk girkasse fra SportsCat og Colorado ZR50 ble også erstattet av 10-trinns 10L90 og åtte-trinns 8L90 fra henholdsvis tredjegenerasjons Chevrolet Silverado fullstørrelse pickup og Camaro 2SS.

For Colorado ZR2 V8 forble firehjulsdriftssystemet (inkludert en lavgirkasse) funksjonell sammen med låsende differensialer foran og bak, mens fjæringen var uendret, selv om en omskiftbar versjon av den bakre krængningsstangen ble lagt til. senere i utviklingen.

Imidlertid donerte Camaro 2SS også sine fire-stempel Brembo bremsekalipere til Colorado ZR2 V8, mens SportsCat mottok sine 18-tommers lettmetallfelger og gjørmedekk.

Mens planen for SportsCat V8 var å få den importert som Holden Colorado fra Thailand og deretter ettermontert på Walkinshaw Group-anlegget i Clayton South, Victoria sammen med den vanlige SportsCat, var det mindre klart hva som skulle bli av Colorado ZR2 V8. .

HSV har diskutert med GM om enten å fullføre prosjekteringen slik at Colorado ZR2 V8 kan tilbys i Nord-Amerika, eller muligens også "reprodusere" den for salg av høyrekjørt i Australia og New Zealand, enten lokalt eller utenlands.

HSV SportsCat V8

Snakker til Bilguide og andre medier forrige uke, sa en talsmann for Walkinshaw Group: "Det var programmer som vi ønsket å avslutte.

"Og de er sannsynligvis nå mer et dødfødt program som vi sannsynligvis ikke kommer til å avslutte nå på grunn av GM-nedleggelsen (Holden i Australia og New Zealand).

"Men det var definitivt noe vi skulle bekymre oss for da vi gikk inn i produksjonen."

Walkinshaw Groups daglige leder Rick Percold kunngjorde dette. Bilguide tilbakemeldinger fra HSV-kunder førte til utviklingen av SportsCat V8.

"Vi pleide å være i V8-motorbransjen (i løpet av Holden Commodore-dagene), så sluttbrukeren sa: "Kan vi få noe som har en V8-motor i seg?" han sa.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

"Jeg tror det vil være et flott marked. Det er bare veldig uheldig og, tror jeg, en veldig uheldig tid for oss fordi vi brukte mye tid i forsknings- og utviklingsfasen av denne bilen for å få den riktig, å sette den opp riktig, slik at Holden dessverre er stengt her i Australia. ".

Mr. Perchold la til at HSV vurderer SportsCat V79,000 83,000 MSRP i området $8 10,000 til $1000 2500, noe som betyr en premie på minst $XNUMX over det vanlige flaggskipet SportsCat SV med en opprinnelig planlagt produksjon på $XNUMX-XNUMX XNUMX enheter.

Uansett er betydningen av spesielt SportsCat V8 understreket av en monteringsplate under panseret på dens eneste fullførte prototype, hvor det står "Last True HSV". Og for å virkelig gjøre poenget, er den ferdig i samme Panorama Silver som den ikoniske VL Walkinshaw på slutten av 1980-tallet.

Interessant nok sa Mr. Perchold at den venstrestyrte Colorado ZR2 V8 "potensielt" hjelper GMSVs business case ved å introdusere en høyrestyrt Chevrolet Colorado som har blitt redesignet av Walkinshaw Group for å sitte under sin fjerde generasjons Silverado-serie.

"I hovedsak demonstrerer [Colorado ZR2 V8] bare hva vi er i stand til, uansett hvilket mainstream kjøretøy den er i, at vi kan produsere noe sånt," sa han.