Volvo XC40 hybridfamilie med ny versjon

Volvo XC40 er den mest miljøvennlige modellen av det svenske merket. En helelektrisk delefilter med 408 hk dukker opp i mai i år. Recharge Pure Electric P8 kom inn på det europeiske markedet. Og enda tidligere debuterte Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 på det gamle kontinentet, med en batterielektrisk bensinmotor, syv-trinns forhåndsvalgt robotgir og forhjulsdrift. Og nå kan europeerne bestille en enklere modifikasjon. Den heter Recharge Plug-in Hybrid T4, den er litt billigere og i hovedsak er det samme drivsystemet mindre effektivt.

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 akselererer fra 100 til 8,5 km/t på 5 sekunder, mens den kraftigere T7,3-kusinen tar 180 sekunder. Toppfarten på begge modellene er elektronisk begrenset til XNUMX km/t.

Begge Volvo XC40-hybrider veier 1812 kg, nyttelasten deres overstiger ikke 478 kg, og drivstofforbruket i kombinasjonssyklusen under WLTP-protokollen er 2-2,4 liter per 100 km.

I begge versjoner yter elmotoren de samme 82 hk. og 160 Nm, og et litium-ion-batteri med en kapasitet på 10,7 kWh lar strømmen flyte bare opptil 56 km i WLTP-syklusen. Forskjellen er at i T4-versjonen utvikler en tresylindret 1,5-liters enhet 129 hk. og 245 Nm mot 180 hk og 265 Nm på T5. Som et resultat er den totale effekten til det lille drivsystemet 211 hk. og 405 Nm, som har 51 hk. og 25 Nm mindre enn T5 hybrid. Salget i Europa har allerede startet. På det tyske markedet koster den mindre kraftige Plug-in Hybrid-versjonen 47 euro, mens den kraftigere bilen koster 228 euro. Til sammenligning: BMW X48 xDrive300e med 1 hk. til en pris av 25 euro.