Er nå et godt tidspunkt å kjøpe en brukt elbil? Bruktbillister Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analysert

Den originale Nissan Leaf var et banebrytende elektrisk kjøretøy og tilbyr den beste prisen på bruktbilmarkedet.

Prisen på et nytt elektrisk elektrisk kjøretøy med batteri er fortsatt utenfor rekkevidde for mange australiere.

De fleste av de elektriske kjøretøyene som for tiden er tilgjengelige i Australia, er laget av premiummerker og koster nord for 100,000 XNUMX dollar.

Det er et økende antall modeller priset under $80,000 50,000, og til og med noen få modeller er under $XNUMX XNUMX, men det er vanskelig å nevne noen av dem rimelige.

Med nedgangen i kostnadene for batterier og andre mekanismer knyttet til elektriske kjøretøy, synker også prisen på elektriske kjøretøy. Nye merker, for det meste fra Kina, vil også bidra til å få ned prisen på den elektriske modellen, men noen av dem vil dukke opp om et par år.

Statlige og territorielle myndigheter, inkludert New South Wales, Victoria, South Australia og ACT, har forpliktet seg til å konvertere deler av flåten deres til elektriske kjøretøy innen 2030 eller tidligere. Dette vil skape et større utvalg av elbiler i bruktbilmarkedet ettersom myndigheter regelmessig oppgraderer flåtene sine.

Hvis kjøp av ny elbil ikke er et alternativ, er det ikke på tide å kjøpe en brukt elbil? Vi har studert annonser fra forhandlere og enkeltpersoner om brukte biler på Bilguide и Gumtree for å se om det er noen elektriske tilbud på markedet.

Det er flere brukte eksempler på Hyundai Ioniq Electric på Internett.

Små elektriske soltak og SUV-er

Det er rimelig å si at elbiler for det meste beholder sin verdi. Det er vanskelig å finne en brukt modell med en pris som er betydelig lavere enn prisen i ny stand.

Men de elektriske modellene som er rimeligst på bruktmarkedet er små kombibiler, liftbacker og SUV-er fra ikke-premiummerker.

En av de billigste elektriske kjøretøyene vi fant var en liten 2012 Mitsubishi i-MiEV city kombi. Den NSW-baserte selgeren sier at den får 67 km rekkevidde på en enkelt lading - betydelig mindre enn omtrent 150 km når den er ny - og koster litt over 10,000 XNUMX dollar.

Mitsubishi har solgt svært få i-MiEV-er i Australia, så du finner ikke for mange på bruktbilmarkedet. Mangelen på innvendig plass og lav rekkevidde betyr at det var en nisjebil.

Nissan kom tidlig inn på elbilmarkedet med sin banebrytende Leaf i 2012, og det er mange eksempler på både første- og andregenerasjonsmodeller på nettet. De aller fleste er den nåværende modellen, som kom i 2019, og et stort antall er forhandlerdemoer.

Første generasjons eksemplarer (2012-2017) varierer fra $16,000 30,000 til $20,000 XNUMX avhengig av årsmodell og kjørelengde, men gjennomsnittsprisen er litt over $XNUMX XNUMX. Noen av dem ble importert direkte fra Japan av lokale importører og ikke av produsenten.

Et 2015-eksempel fra ACT med litt over 50,000 22,910 miles på kilometertelleren vil sette deg tilbake $47,000 XNUMX. Den nye Leaf kostet XNUMX XNUMX dollar.

Eksempler på den nåværende generasjonen 2018 Leaf koster rundt $30,000 40,000 høy eller 2019 lav på $49,000 49,990, mens 60,490 385 Leaf i gjennomsnitt er rundt $XNUMX XNUMX. Den nåværende prisen for den nye Leaf er $US XNUMX XNUMX for den vanlige versjonen og $ XNUMX XNUMX for Leaf e+, som utvider rekkevidden til XNUMX km.

Hyundai lanserte sin første elbil, Ioniq small hatchback, i 2018 som en del av en tredelt miljøbilstrategi: Ioniq er tilgjengelig som lagerhybrid, plug-in hybrid eller elektrisk kjøretøy. For ikke å forveksle med den flamboyante Ioniq 5-SUV-en som kom i 2021, fikk den eldre Ioniq en ansiktsløftning i slutten av 2019.

BMW i3 er en av de rimeligste elektriske premiumbilene.

Bortsett fra de mange forhandlerdemoene som krever den nåværende nye prisen på $49,970 for Ioniq Electric Elite og 54,010 $2019 for Premium, er det en liten håndfull på 11,000 modeller med kjørelengde fra 35,000 km til $40,000 med en gjennomsnittspris på $XNUMX. Dette er omtrent det samme som den nye avanserte Toyota Camry Hybrid.

Hvis du foretrekker et SUV-karosseri, er Hyundais andre elektriske kjøretøy, Kona Electric, tilgjengelig i svært små antall på nettet. Det ser ut til å holde verdien bedre enn Ioniq, med selgere som ber et gjennomsnitt på $52,000 for Elite 2019 og rundt $60,000 for Highlander. I 59,990 ble de priset til henholdsvis $64,490K og $2019XNUMX.

Det er flere eksempler på Ioniq i bruktbilmarkedet da den har vært på markedet litt lenger og er mer flåtefokusert enn Kona Electric.

En annen liten elbil som du finner på bruktbilmarkedet, om enn i svært lite antall, er Renault Zoe. Faktisk, i våre søk fant vi bare én brukt Zoya - en 2018-modell med 50,000 35,000 km og en 2018-pris på 49,490 XNUMX dollar. Den splitter nye Zoe XNUMX kostet $XNUMXXXNUMX.

Det er kanskje et premiummerke, men den sære og iøynefallende BMW i3 er å finne for i underkant av $50,000 med i underkant av 50,000 km. På den tiden kostet en ny i3 deg $71,900XXNUMX.

Modeller som MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro og Hyundai Ioniq 5 er fortsatt for nye til å vises på bruktbiloppføringer med anstendig kjørelengde og rabatterte priser. Noen forhandlerdemoer med flere tusen miles er imidlertid tilgjengelige for et par tusen mindre enn nyprisen. Handel!

Tesla Model 3 begynner akkurat å dukke opp på bruktbiloppføringer.

Tesla faktor

Tesla har vært i Australia siden slutten av 2014, så det er ganske mange eksempler på flaggskipet Model S på bruktbilmarkedet.

Eksemplene fra 2014 og 2015 har en gjennomsnittlig lavpris på $80,000, omtrent $30,000-$40,000 mindre enn prisen på deres nye bil. De varierer fra 70,000, 95,000 til XNUMX, XNUMX km per odo.

Det er langt færre eksempler på Model X SUV på nettet. En 2018 Model X med 27,000 120,000 km er til salgs for 20,000 75 dollar, som er XNUMX dollar mindre enn nyprisen på XNUMX dollar.

Med tanke på statusen som den rimeligste Teslaen, er det ganske mange brukte eksempler på den lille sedanen Model 3. De ser ut til å holde verdien: et par flaggskip 2019 og 2020 Performance-varianter koster rundt $92,000 95,000, bare noen få tusen dollar mindre enn den nye prisen på ca. XNUMX XNUMX dollar.

Da Standard Range Plus var ny i 2020, solgte den for 67,000 2020 dollar, og et par eksempler på nettet som ble utgitt i 2021 og XNUMX kostet omtrent det samme.

Jaguar I-Pace har vært på markedet lenger enn mange av sine premiumkonkurrenter.

Premium merker

Siden den har vært på markedet lenger, er det flere Jaguar I-Paces tilgjengelig på bruktbilmarkedet enn de europeiske konkurrentene. Alle eksemplene er sekssifret, men noen fra 2018 og 2019 har en nybilpris redusert med $20,000-$35,000.

Alle andre eksemplarer av Audi e-tron og Mercedes-Benz EQA og EQC er forhandlerdemoversjoner, hvis pris praktisk talt ikke er redusert.

Prisen på brukte elbiler vil uunngåelig gå ned ettersom det er flere modeller å velge mellom og flere kjøretøy til salgs. Men foreløpig er den beste verdien når det kommer til brukte elektriske kjøretøy ikke-premiumtilbud som Nissan Leaf og Hyundai Ioniq Electric.